Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau

La Calypso va se refaire une beauté en Italie


La Calypso va se refaire une beauté en Italie
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Par Amaury Peyrach'
Mis à jour le 04/03/2016 à 09:42

Le bateau de Jacques-Yves Cousteau devrait quitter la Bretagne pour être rénové en Italie, à Gênes.

À la suite d'un contentieux, le célèbre navire océanographique de Cousteau dépérissait depuis sept ans dans un hangar de Concarneau. La carcasse rouillée sera finalement envoyée à Gênes pour y être remise à neuf. La sortie du hangar est prévue ce vendredi. 

«La Calypso, je l'ai toujours dit, c'est la Tour Eiffel de l'environnement, le seul symbole au monde pour la prospection des océans». En janvier dernier, c'est par ces mots que Francine Cousteau parlait du célèbre navire océanographique au micro d'Europe 1. Grâce à la veuve du célèbre marin, mais aussi et surtout à de mystérieux mécènes, ce monument de l'écologie pourrait finalement retrouver la vie. L'ancien dragueur de mines réhabilité par Jacques-Yves Cousteau quittera vendredi le hangar de Concarneau qui l'accueillait depuis 2009.

Francine Cousteau et les chantiers Piriou étaient en conflit depuis l'arrivée du bateau dans le port concarnois, notamment à propos des techniques utilisées. Les chantiers, eux, reprochaient à l'Équipe Cousteau ses hésitations quant à la vocation du navire, un jour comme musée le lendemain comme navire ambassadeur. En janvier 2016, le directeur général des chantiers, Vincent Faujour, avait témoigné de son mécontentement dans un communiqué, espérant que «le calendrier annoncé serait tenu, dans le respect des décisions de justice, à la différence des déclarations précédentes depuis huit ans».

Patrice Quesnel, ancien commandant de l'Alcyone, l'autre bateau de l'Équipe Cousteau (le nom actuel de la Fondation Cousteau, NDLR) est le coordinateur de ce programme de réhabilitation depuis 2001. Interrogé en janvier par Le Figaro sur la faisabilité de cette sortie, le fidèle héritier du commandant rappelait l'étendue des travaux nécessaires. «Il faut des charpentiers de marine compétents.(...) La coque est construite en pin d'Oregon, il est certain qu'il faudra faire avec d'autres matériaux, surtout au vu des longueurs nécessaires. J'ai toujours dit que le budget requis coûterait le prix d'un bateau neuf».


«L'idée, c'est de remettre le bateau exactement dans l'état où il était en 1996»

Patrice Quesnel, coordinateur du programme de réhabilitation de la Calypso

En attendant, la vieille carcasse sortira des chantiers Piriou ce vendredi grâce à une charpente métallique, un «ber», qui épouse la forme de la coque. C'est ensuite un «mille-pattes», un chariot de transport, qui permettra de guider la Calypso jusqu'au quai Moros, sur la rive gauche du port breton. L'entreprise Scales est responsable de cette première opération, contactée par Le Figaro l'assistante de direction de l'entreprise explique qu'une dizaine de personnes travaillent depuis mardi à la «préparation du chantier et à la mobilisation du matériel pour procéder au levage du bateau» et à son remorquage.

Nostalgiques de «l'époque Cousteau», Patrice Quesnel et Francine Cousteau se réjouissent de la nouvelle vie envisagée pour ce qui n'est plus aujourd'hui qu'une épave. Après la sortie du port de Concarneau et son embarquement sur un cargo, la Calypso doit atteindre le port de Gênes à la fin du mois de mars où elle sera remise à neuf. «Il faut notamment re-motoriser le tout. L'idée c'est de remettre le bateau exactement dans l'état où il était en 1996, avant qu'il ne coule», explique Patrice Quesnel.

La Calypso en 1956, dans Le Monde du Silence de Jacques-Yves Cousteau.



Quand ce laboratoire flottant avait coulé, il y a 20 ans, après une collision avec une barge dans le port de Singapour, le commandant Cousteau avait insisté pour qu'il soit réparé et qu'il continue, toujours, d'être un moyen d'enseigner l'écologie et de faire connaître les richesses des océans au monde. Son vœu pourrait être exaucé, malgré l'aspect peu réjouissant du navire aujourd'hui: un squelette de bateau sur lequel tout est à refaire.

Depuis sept ans, la Calypso dépérissait dans un hangar à Concarneau. Le mythique bateau du commandant Cousteau a fait ce matin ses premier pas sur roulettes vers sa restauration.

C'est sous les yeux émus des amoureux du bateau que la Calypso a quitté son hangar à Concarneau, où il résidait depuis sept longues années, ce matin. Il sera chargé mi-mars sur un cargo pour le transporter sur un chantier de la méditerranée, dont la localisation n'a pas été précisée.



La veuve du commandant - Francine Cousteau - a fait le déplacement à Concarneau pour assister à cette nouvelle opération. Elle aimerait maintenant que le chantier s'accélère pour retaper ce bateau mythique. "J'espère qu'il se passera moins de temps pour la remettre à flots qu'il s'en est passé depuis qu'elle a coulé" s'est-elle exclamé. "Même si en vingt ans, on a beaucoup appris, ce n'est pas du temps perdu. Aujourd'hui, des gens viennent de partout en France, même d'Europe. La sortie du bateau et la possibilité de le réparer est peut-être la seule vraie bonne nouvelle que l'on ait de par le monde. On est accablés de mauvaises nouvelles, et là, c'est quelque chose qui redonne de l'espoir aux gens", a-t-elle ajouté.
L'émotion à la sortie du bateau



Le spectacle était presque surréaliste, la Calypso a dévoilé petit à petit son squelette. "C'est un petit pincement au coeur de le voir partir, on pensait qu'il serait réparé ici" lâche Claudine. Comme d'autres habitants de Concarneau, elle était émue à l'apparition du navire océanographique. Seulement, après toute une série de rebondissements judiciaires, la fondation Cousteau a choisi un port de méditerranée pour poursuivre le chantier. Même si le chantier reste titanesque, la veuve du Commandant Cousteau garde espoir : "C'est un devoir de mener à bout le travail commencé par le Commandant. Quoi qu'il arrive, le bateau naviguera à nouveau".
Rédaction de France Info  
vendredi 4 mars 2016 16:06

Concarneau. La Calypso quitte les chantiers Piriou par Letelegramme

Comment c'est possible de gaspiller autan argent pour une utopie, le seul but est évidant faire du frique et rien autre.
la fondation Cousteau n'a pas rond pour remettre ce tas de bois en état de bateau, elle compte sur les fans pour financer leur projet.
Faire un musée et après, cela n'a aucun sens  

Jaubin a écrit:

Comment c'est possible de gaspiller autan argent pour une utopie, le seul but est évidant faire du frique et rien autre.
la fondation Cousteau n'a pas rond pour remettre ce tas de bois en état de bateau, elle compte sur les fans pour financer leur projet.
Faire un musée et après, cela n'a aucun sens  

L O Voici "certainement " une photo que l'on ne verra "plus" même si un jour la Calypso se trouve a sec sur la devanture du musée océanographique de Monaco

Si vous êtes intéressé au "Calypso" et les micmacs de cette organisation  go to :Google  et bonne  
1er ex: https://www.google.be/search?q=La+Fondation+Cousteau+et+l%E2%80%99Equipe+Cousteau&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=F1vdVv6xCMXNOpTygqAP
2ème ex: https://www.google.be/search?q=Francine+Cousteau&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=61rdVsyDGIG3PdD6mMAF
Ayez le cœur solide
Salut

Quand tu lis ça, et bien on ne peut pas dire que le père Cousteau était un gentleman, loin de là

Salut les amis
ce qui m'intéresse c'est de sauver un navire de LEGENDE  tel que d'autres L'Asquoî de J. Brel par exemple (ok privé mais association J Brel).
les dons, les associations, le bénévolat sont toujours bien venus et de pouvoir le voir , le visiter dire que c'est le navire de.....
ce navire est dans toutes nos mémoires d'enfance;  et stop j'en dirais pas plus.
toi aussi tu navigue sur un beau bateau et je serrais fière de faire un tour a son bord et dire que je suis aller sur.... il a refait son navire complètement avec... mais il navigue.
A l'amitié
PS: Le ZINNIA

il y avait une personne qui voulait le sauver, tout était prêt a être signer ; mais !!!!!! les intèrrêts de le mettre a la destruction rapportait plus (problème de désamiantage???? ; résolut par cette personne, mais....)

mosqui a écrit:

«La Calypso, je l'ai toujours dit, c'est la Tour Eiffel de l'environnement, le seul symbole au monde pour la prospection des océans». En janvier dernier, c'est par ces mots que Francine Cousteau parlait du célèbre navire océanographique au micro d'Europe 1. Grâce à la veuve du célèbre marin, mais aussi et surtout à de mystérieux mécènes, ce monument de l'écologie pourrait finalement retrouver la vie. L'ancien dragueur de mines réhabilité par Jacques-Yves Cousteau quittera vendredi le hangar de Concarneau qui l'accueillait depuis 2009.

Ben voyons, ça fait 15 ans que Francine Cousteau bloque tout concernant la Calypso, vu que chaque projet pour sa restauration ne lui rapportait rien personnellement.

Cette femme n'a fait que s'enrichir sur le compte de l'association Cousteau, en s'octroyant un salaire de ministre (175 000 dollars par an) et en poursuivant quiconque utilise le nom de Cousteau, grâce à une armée d'avocats payés des fortunes, tout ça sur le compte des dizaines de mille adhérents qui paient une cotisation annuelle à l'équipe Cousteau, principalement des américains, vu qu'elle est complètement "brûlée" en Europe...

On en reparlera bientôt, mais je suis persuadé qu'une fois que le bateau sera transféré en Italie, ce navire n'ira pas plus loin...

Oui tu a mille fois raison,

" ..... Ben voyons, ça fait 15 ans que Francine Cousteau bloque tout concernant la Calypso, vu que chaque projet pour sa restauration ne lui rapportait rien personnellement. ..... "

Je suis un peu de ton avis.

Cousteau a marqué une époque mais elle est révolue.
Après son décès il faut garder la pompe à fric pérenne.

Antonio Machado, poète espagnol, dans son poème  *Cantares* nous rappelle que:

Le chemin se fait en marchant
Et quand tu regardes en arrière
Tu vois le sentier que jamais
Tu ne dois à nouveau fouler

Voyageur ! Il n'y a pas de chemins
Rien que des sillages sur la mer.....

en espagnol c'est très mélodieux !!!!

Al andar se hace camino
Y al volver la vista atras
Se ve la senda que nunca
Se ha de volver a pisar

Caminante !  no hay camino
sino estelas en la mar......

Une fois encore on constate que la cupidité est plus destructrice que la rouille ou la vermine , ceci dit au niveau des dirigeant ils auraient tout de même put intervenir , mais la aussi !!!!!!!!!

La Calypso continue de faire peau neuve dans le chantier turc d'Istanbul. Après la rénovation des membrures et des varangues en mars 2017, le barrotage était en cours de découpe. Depuis, les travaux ont avancé puisqu'en mai, la restauration du bateau avait atteint le pont.
Depuis la mi-juin, la Calypso a retrouvé une coque toute neuve et commence à ressembler à ce qui s'apparente à un bateau. Le dernier bordé a été posé et la coque est désormais fermée. Une étape importante pour la Société Cousteau qui souhaite remettre le navire en état en hommage au Commandant Cousteau. Côté moteurs (des Volvo), l'association indiquait qu'ils étaient en bon état de fonctionnement.
Pour rappel, les travaux de rénovation sont coordonnés par Patrice Quesnel, ancien skipper de la Coupe de l'America. Lorsque nous avions contacté la Société Cousteau, au printemps dernier, elle estimait qu'il y aurait besoin d'encore un an de travaux pour sortir du chantier.