Bonjour,

voici mon parcours dans notre marine :

Dec 1954 : Join the Navy
Fev 55 : M918
Mar 55 : Formation professionnelle
Fin 55 : F 910
Mar 56 : M928
Fin 56 : U.S.A. for M935
Jun 57 : M900
Juil : M924 -- Cours Boot's -- M904
Nov 59 : M930
Fin 60 : A954
1961 : M482
1962 : E.N.instructeur (Kamina)
Jan 65 : M 908 Cours Nav
Jul 67 : A958
Jan 70 : OIO instructeur
1972 : M485 -- M478
Dec 74 : M908
Oct 76 : M478 -- M471
Mai 81 : A 998
Mar 83 : A 950
Avr 84 : A 964
Dec 85 : GPT/LOG CEL/PONT
1992 : Mis à la retraite-grade de 1MP

Salut

Bienvenue à bord du forum VALKIRI

Et bravo pour ta très belle et longue carrière dans notre marine

Alors, si tu as des photos et des anecdotes, n'hésite pas à les partager avec nous

Bienvenue à bord du forum VALKIRI

Bonjour Valkiry,
Je lis que tu étais à bord du Kamina en 1962, y-as-tu connu le QMT csor Collard Michel un signaleur codeur ?
Bien à toi
Charly

Bonjour cheef.


Bizarre comme après 50 ans des figues ont pu vous marquer, alors que d’autres qui ont étés directement notre supérieur, même leur nom ne nous dit rien … Je vous dis, vous n’avez pas été mon chef directe mais l’estime !!! Celle du cœur bien sûr… est la même qu’il y a cinquante ans. Vous avez laissé une trace dans notre Marine et c’est très bien. Grâce à notre forum nous avons l’occasion de revivre ces moments inoubliables Mes respects à vous Walkiri et un grand coup de chapeau à Olivier.

Fred

Bonjour Valkiry et Freddy
On a tout les trois navigué ensemble sur le Truffaut, fastueuse épopée en regardant la vidéo , un MSO en mer exercice de dragage ou on voie Valkiri, il me semble me rappelé cette sortie,la difficulté ses de reconnaitre les visages, un peu flou,
Salutation amicale a vous deux

Je viens de reconnaitre Warnier sur la vidéo

Salut Freddy
Sur le forum, portail, et en haut a gaughe, vidéo FN, un MSO en mer.
Pour l'instant je suis dans le sud, a Marseillan il y a 33°, chaud
A bientôt j'espère, amicalement
Reginald

LO un mot d'explication au sujet de la vidéo MSO il s'agit du M908 Truffaut dans le détroit de Gibraltar nous faisons du Deep-sweep la longueur de pendeur de flotteur était de 675 pieds alors quand moyenne le pendeur a une longueur de 20 pieds ;de plus le gréement de la drague était modifié flotteur taille 0 ald taille 1( c'est ce que vous voyez au début de la vidéo)le câble de drague TB normal sauf que les cisailles explosives étaient plus "puissantes" vu la profondeur(pression)
Les butoirs en coin étaient remplacés par de pommes d’arrêt (vu les vibrations),comme remorque du plongeur le câble de dragage BB fut employé ainsi que 2 plongeurs difficile a voir sur la vidéo mais si vous la repassez plusieurs fois vous verrez qu'il y a beaucoup de chaines sur la remorque pour pouvoir placer le 2eme plongeur(les spécialistes en dragage apprécierons).Le but de cette drague était de coupé l'orin des bouées océanographiques(mesure du courant) qui avaient étés mouillées dans le détroit de Gibraltar et qui auraient du remonter sous remote-contrôle du navire chargé de la manœuvre.Periode 1965/66.Malgré tous nos efforts nous n’avons pas réussi l'opération. la video