Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau

ça bouge toujours du côté de la Calypso.
Quelle photo ! je n'ai jamais vu un bateau en bois pisser autant de rouille...

http://www.meretmarine.com/fr/content/la-calypso-classee-aux-monuments-historiques

Salut GéGé
il faut aller voir l'article mis dans la rubrique "DIVERS" de hier
article poster  le 19/02/14 a 07h33.

pour la rouille; il y a encore beaucoups de ferraille sur le pont
vieille photo
fait attention que ta maquette ne rouille pas aussi avec tous les clous enfoncés (blague a part)    
a propos comment se porte sa construction???

 

Pêut être une bonne nouvelle pour la Calypso a l'horizon
(mais attention au mot horizon qui: n'est q'une ligne imaginaire ,qui au plus on avance, au plus, elle recule)



"Sous conditions", la ministre de la Culture se dit prête à classer monument historique le célèbre navire du Commandant Cousteau. Mais Aurélie Filippetti souhaite connaître d'abord l'avis de l'Équipe Cousteau....

Dans une question écrite, le sénateur Jean-Vincent Placé avait demandé à la ministre de la Culture Aurélie Filippetti quelle était sa position dans le dossier de la Calypso et quelles mesures envisageait-elle afin de préserver le navire. Elle vient de lui répondre. « Le commandant Cousteau meurt le 25 juin 1997, après avoir formé le voeu par écrit que la Calypso reste au service de la science et de l'éducation », rappelle la ministre. Et plus loin : « La société propriétaire décide, fin 2007, d'engager la restauration du navire, dans l'optique d'une utilisation en tant que musée itinérant de l'odyssée de Jacques-Yves Cousteau et de sensibilisation aux problèmes environnementaux. Le travail de restauration a été arrêté à partir de 2009 en raison d'un différend opposant le chantier naval à la société propriétaire ».

Degré d'intégrité suffisant ?

« Le ministère de la culture et de la communication a été saisi, à plusieurs reprises, de demandes de protection au titre des monuments historiques de la Calypso. Celles-ci n'ont pu aboutir en raison de l'incertitude juridique pesant sur la propriété du navire, puis en raison du refus de la société propriétaire », écrit Aurélie Filippetti. « Toutefois, précise encore la ministre, suite à une pétition lancée récemment sur Internet, le ministère de la culture et de la communication a adressé une lettre à l'Équipe Cousteau afin de connaître sa position officielle sur une éventuelle protection au titre des monuments historiques, sous réserve que le navire présente encore un degré d'intégrité et d'authenticité suffisant pour justifier une telle mesure ».
Article du Télégrame Bretagne

Bonjour Christian
Effectivement, je n'avais pas lu ton article.
Sur le fond, je ne suis pas convaincu de l'utilité de rénover ce qui reste du navire.
Pour mes maquettes, tu as peut être raison ... maintenant je vais avoir un sommeil agité par des cauchemars : la maquette d'un navire du 17è ruisselante de rouille... quelle horreur ! 
 

salut gégé
mets des clous en bronze    

ce qui en langage clair veut dire que les débris de la calypso resteront des
débris

quant au testament du grand homme pourquoi l'a t'il laissé a l'état d 'épave a singapour si c'était tant son souhait bizarre , il n'avait plus trouvé
de pigeons pour payer a sa place confortablement installé sur sa fortune

monsieur cousteau n'ayant jamais eu de cpmmandement dans la marine

n'a pas droit a l'appellation de commandant , donc le skipper cousteau

mike
arrête tes c..................
amicalemant (tu est sinistre)     

MIKE a écrit:

.....

...monsieur cousteau n'ayant jamais eu de cpmmandement dans la marine

n'a pas droit a l'appellation de commandant , donc le skipper cousteau

Capitaine de corvette depuis 1949, J.Y. Cousteau avait droit à l'appellation "commandant".
Je ne connais pas les appellations des autres marines, mais dans la royale, les capitaines de corvette, frégate et vaisseaux sont appelés "commandant". Ainsi que les marins de tous grades ayant reçu une lettre de commandement ou ayant pour poste le commandement d'une chaloupe par exemple.
 

MERCI GEGE
      

N'oublie pas Christian que nous sommes entourés des plus grands experts !!!

ok ok que l'on me donne le nom du navire qu'il a commandé a la

marine nationale , j'ai juste trouvé officier canonnier a/B

Et aprés affectation a terre

Bonjour Mike; la lecture de l'article du *Point* donne raison à ton point de vue.

La Calypso était une belle aventure et nous avons tous avec stupéfaction et enthousiasme découvert ce monde du silence inconnu.
Avec la disparition de son initiateur il ne nous reste que ses écrits et films et cela c'est une fortune pour l'humanité.

Par son décès il rejoint ainsi une foule d'autres grands de notre histoire, tels Lapérouse, pour la circumnavigation du globe (jusqu'à Vanikoro) ou
D'Entrescasteaux, parti à sa recherche dans le Pacifique, etc, etc.

Ecouter le chant des sirènes pour soutirer à qui mieux - mieux des oboles du privé ou de l'Etat est une arnaque pour perdurer la manne jadis engrangée par l'équipage expéditionnaire Cousteau.

bonjour à tous,
même si je respecte l'avis de chacun, pourquoi salir ou ternir la mémoire d'un grand homme qui a su nous faire rêver et qui est à l'initiative d'un grand nombre de découvertes marines.
Qu'il soit commandant ou pas, nous avons tous été émerveillés par les images qu'il a rapportées.
Et si sa fondation coule sous le pognon, c'est à ses héritiers qu'il faut en vouloir.
Bien à vous
le béru

Sans avoir vraiment cherché dans les détails, Cousteau a probablement indirectement apporté beaucoup de renseignements et d'améliorations dans le monde de l'armée et du civil.

Pour l'armée, ses études et films ont sûrement été utilisées pour créer ou améliorer tout ce qui touche au monde sous-marin comme les sonars, la forme des sous-marins, communications dans l'eau, dauphins placeurs de mines, prises de l'état de pollution de certaines zones de tests nucléaires, etc...

Et dans le monde la plongée, de par leur expérience d'utilisation quotidienne, ils ont probablement amélioré ou développé du matériel qui avec le temps est devenu à la portée de tous.

Je replace plutôt la Calypso comme étant d'abord civil mais travaillant en collaboration étroite avec d'autres organismes (peut-être pour toujours au grand jour comme le cas de l'armée), on a un peu le cas en beaucoup plus petit avec le Belgica chez nous, bâtiment mi-civil, mi-militaire.

Quand à ce que devient la fondation, l'argent fait tourner la tête, c'est bien connu.