Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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  Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau

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Doggy
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MessageSujet: La Calypso   Lun 15 Oct 2007 - 14:30

La Calypso de Cousteau enfin sauvée?
http://zm-fn.blogspot.com/2007/10/la-calypso-de-cousteau-enfin-sauve.html


elle aura plus de chance que ce qui se pointe pour nos bonnes E71...

jm
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Michel47
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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Lun 15 Oct 2007 - 16:30

http://video.google.fr/videoplay?docid=2353531341096236219

La Calypso est l'ancien dragueur de mines BYMS-2026 ex-J-826 ex-BYMS-26, construit pour la Royal Navy en 1942, à Seattle. Après la Seconde Guerre mondiale, il servit de navette entre des îles de Malte, puis devint la Calypso.

BYMS-1 Class Motor Minesweeper : Laid down 12 August 1941 as BYMS-26 by the Ballard Marine Railway Co., Inc., Seattle, WA ; Launched 21 March 1942 ; Sponsored by Isobel Prentice, the daughter of the Ballard Marine Railways foreman ; Completed and transferred to Great Britain 22 August 1942 as J-826 ; Commissioned in the Royal Navy in February 1943 ; Reclassified BYMS-2026 in 1944 ; Decommissioned in 1946 and laid up at Malta ; Struck from the Navy Register 10 June 1947 ; Returned to U.S. custody 1 August 1947 ; Sold to Joseph Gasan, converted to a car ferry and named Calypso that operated between Malta and Gozo ; Sold to Thomas Loel Guinness and leased to Jacques Cousteau for one franc per year ; Struck by a barge 8 January 1996 and sank at Singapore ; Salvaged 25 January 1996 and towed to Marseille, France ; Presently at La Rochelle, France awaiting her fate. Fate unknown.Specifications: Displacement 270 t. ; Length 136' ; Beam 24' 6" ; Draft 8' ; Speed 15 kts ; Complement 32 ; Armament one 3"/50 dual purpose gun mount, two 20mm, and two dcp ; Propulsion two 800bhp General Motors 8-268A diesel engines, Snow and Knobstedt single reduction gear, two shafts.


Source : http://www.navsource.org/
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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Mar 16 Oct 2007 - 12:55

D'autres news de la Caypso avec des photos, sur le forum de gégé :

---> http://97598.aceboard.fr/97598-2005-15797-0-Calypso-naufrage-mythe.htm


salut

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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Mar 6 Nov 2007 - 8:03

La calypso sort de l’eau

Bien calée sur l’élévateur, la Calypso, navire du Commandant Cousteau arrivé à Concarneau (29) le 12 octobre dernier, a quitté son élément, hier matin. L’opération, conduite avec minutie, s’est déroulée sous les yeux de Francine Cousteau, ici au côté de Patrice Quesnel, commandant de l’Alcyone, autre navire des expéditions Cousteau, et chargé des opérations concernant la Calypso. Le bateau devrait être conduit aux chantiers voisins vendredi prochain pour se refaire une beauté. (Photo Stéphane Guihéneuf)

Source: Le Télégramme.com

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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Ven 9 Nov 2007 - 11:08

Des photos récentes de la Calypso hors de l’eau sur le forum "Anciens Cols Bleus" :


---> http://ancienscolbleus.forumactif.com/le-zinc-f60/la-calypso-t1421-180.htm#214383


salut

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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Ven 9 Nov 2007 - 13:58

09/11/2007 - La Calypso se promène dans Concarneau

Le navire océanographique du commandant Cousteau a rejoint, ce matin, les chantiers de la Finistérienne de construction et de réparation navale, chargés de sa restauration. Toute la matinée, de nombreux curieux ont assisté au déplacement minutieux de La Calypso. Chargé sur une plateforme de 216 roues, l’ancien dragueur de mines de 330 tonnes a parcouru plusieurs centaines de mètres dans les rues de la ville. Le portique, la passerelle, le rouf et la cheminée ont été retirés pour entrer dans le hangar.


Les lampadaires ont été repliés et un feu tricolore retiré pour permettre le passage du navire. (Béatrice Le GRAND)

Source: Ouest-France

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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Sam 17 Nov 2007 - 9:17

Voici quelques infos. et photos



- La Calypso a quitté le port de La Rochelle 11.10.2007
Comme prévu, la Calypso a quitté ce matin vers 4h45 le port de La Rochelle. Elle avance actuellement à 7,5 noeuds, soit 14km/h. Son arrivée à Concarneau est envisagée pour vendredi soir ou samedi matin.
- Départ prévu jeudi à 4h45 10.10.2007
Le remorqueur sera l'Hercule ! Le bateau accompagnateur emabrquera trois pompes, au cas où ... La Calypso a été étanchéifiée par une double coque en contreplaqué et des traverses empêchent le risque d'écartement. Seule la météo n'en fait qu'à sa tête.
- La Calypso doit quitter La Rochelle jeudi matin, si ... 09.10.2007
Patrice Quesnel, de l'Equipe Cousteau, l'affirmé ce soir. Les travaux seront terminés mercredi soir. Si la météo le permet, la Calypso prendra donc la mer pour un voyage de deux à trois jours. Un remorqueur la prendra en charge, et un navire d'assistance sera à ses côtés. Francine Cousteau a toutefois rappelé que ce serait "extrêmement délicat". Elle n'est pas la seule !
- La Calypso bientôt à Toulon 08.10.2007
Selon "paca.informations.économiques" de ce jour, citant Roland Blanc (président national de la fédération française de plongée), la Calypso doit arriver bientôt à Toulon. Il suffira d'attendre la fin des futurs travaux à Concarneau, puis son transfert sur la Méditerrannée. Puisqu'on nous le dit...
- Cousteau voulait-il couler la Calypso ? 04.10.2007
Des journalistes de Radio-France auraient retrouvé des propos du Commandant, prononcés dans les années 80 sur France-Inter : «Je préférerais la couler que de la transformer en musée car je ne veux pas que ce bateau de légende se prostitue à voir des gens venant pique-niquer à bord.» , indique Sophie Austruy dans Le Figaro du 8 Février 2006.
- Préparations pour le grand voyage 02.10.2007
Quatre charpentiers du futur chantier réparateur consolident la coque de la Calypso. Des renforts, en pin d'Orégon de 12mm, vont rigidifier le tableau arrière et le rendre, à nouveau, étanche ! quelques photos prises le 3 octobre pendant les travaux de consolidation : 1, 2, 3, 4, 5, 6
- La Calypso fait couler beaucoup d'encre 28.09.2007
Depuis 2002, nous avons entrepris de suivre la Calypso dans sa longue odyssée. Nous apprenons aujourd'hui que Concarneau a un meilleur chantier que La Rochelle. Mais Concarneau c'est loin, donc à risque. La propriétaire et l'expert, qui s'expliquent, sont plus inquiétants que rassurants. Les arguments sont spécieux. Enfin, les rochelais sont remerciés de leur chaleureux accueil ! La Calypso n'est pas un sujet de Une, mais toute la presse nationale s'est jetée dessus. Nous restons en éveil ... au bout du quai.
- Quelques doutes sur le futur voyage ... 26.09.2007
Nombreux sont les sceptiques sur le futur voyage. La majorité des spécialistes s'accordent à douter. Au fond (!), la question serait "où va-t-elle couler? Plusieurs certitudes : pas de nom d'assureur, pas de demande auprès des Affaires maritimes, pas de nom de remorqueur ! ... à suivre.
- Fin de l'histoire rochelaise de la Calypso 25.09.2007
Selon Sud Ouest de ce jour, la Calypso va quitter La Rochelle le 10 octobre. Un sauvetage (!) serait en vue ... Le plan officiel est de remorquer la Calypso jusqu'à Concarneau. Un plongeur a vérifié les "oeuvres vives". L'expert rochelais s'est prononcé. Alors, la Calypso devrait tenir les trois jours pour être remorquée jusqu'au chantier de réparation à Concarneau. Ce sera le 10 octobre, si la météo ... L'assureur (?) rassure. L'argent de la réparation (2 millions !) ne serait pas trop loin. Que de points d'interrogation, d'exclamation. Prions, mes frères, puisque nous ne pouvons rien faire d'autre.
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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Ven 18 Jan 2008 - 15:22

18/01/2008

La «Calypso» va reprendre la mer

Par Fabrice Amedeo

Après avoir frôlé le naufrage au fond du port de La Rochelle, le célèbre navire du commandant Cousteau est, depuis peu, en cours de restauration à Concarneau. Il devrait naviguer à nouveau dans un ou deux ans.

Il a échappé de justesse à la retraite. Voilà près de dix ans que les promeneurs du vieux port de La Rochelle assistaient à la lente agonie du navire du commandant Jacques-Yves Cousteau, dont les expéditions et les reportages ont captivé de nombreuses générations. Il y a quelques mois encore, la coque en bois de la Calypso menaçait de se désagréger. À l'intérieur, les cabines n'étaient qu'amas de tôles. Les appareils de plongée, qui ont fait sa légende, étaient dispersés entre la France et les États-Unis. Mais la détermination de Francine Cousteau, la veuve du commandant, disparu en 1997, a eu raison des éléments contraires. La Calypso a quitté La Rochelle en octobre pour une brève navigation de 180 milles nautiques. Cap sur Concarneau, dans le sud du Finistère, et les chantiers Piriou. L'entreprise est connue pour la restauration de navires historiques. Après travaux, la Calypso devrait reprendre le large d'ici à un ou deux ans.

L'ancien dragueur de mines va suivre une véritable cure de jouvence. Une quinzaine d'ouvriers sont à pied d'œuvre pour vider le bateau de ses équipements, notamment son moteur. Ensuite, ils déposeront son faux nez métallique. C'est grâce à ce bulbe accessible au moyen d'une trappe que Jacques-Yves Cousteau a filmé ses plus belles images de dauphins jouant avec l'étrave du bateau. Quand ce travail de mise à nu sera achevé, fin février, les charpentiers s'attaqueront à la coque, dont les bordés en pin d'Oregon devront être remplacés. «Cet arbre est très long et convenait parfaitement aux bordés d'un bateau de 43 mètres, explique Éric Piriou. La souplesse de cette essence était également adaptée à la fonction de dragueur de mines du navire.»

Montant probable de l'opération : 5 millions d'euros. À ce prix-là, on a un bateau neuf, mais la Fondation Cousteau n'en veut pas. Son ambition est de ressusciter ce navire de légende que Cousteau a acheté en 1950 et qu'il a peu à peu transformé en outil de recherche océanographique. Pour ses premières expéditions, l'homme au bonnet rouge était accompagné de chercheurs en biologie marine, en chimie, en géologie, en vulcanologie. Mais, très vite, le tournage de films l'a emporté sur la nature scientifique de ses expéditions. Par les images et les sons, Cousteau voulait restituer la beauté des océans. Le Monde du silence, tourné en 1956 avec Louis Malle, a obtenu la palme d'or à Cannes.

Pour renaître, la Calypso a dû traverser dix années de tempêtes judiciaires. Après avoir coulé à Singapour en 1996, c'est un bateau estropié qui accoste à La Rochelle en mars 1998. L'équipe Cousteau veut alors en faire un musée, mais les querelles familiales interdisent toute restauration. Francine Cousteau s'oppose aux enfants du premier mariage du commandant, qui se verraient bien reprendre le flambeau. Mais sa fondation accumule les déboires financiers. Des projets de restauration émergent malgré tout. Le Néo-Zélandais Peter Blake se met sur les rangs avant de préférer finalement l'Antarctica : le navire de Jean-Louis Étienne a l'avantage d'être un voilier. Carnival, l'organisateur de croisière basé à Miami, fait aussi un tour de piste.

Quand les tribunaux tranchent, en 2007, ils donnent raison à Francine Cousteau. La fondation s'est refait une santé financière grâce à l'horloger EWC. La première idée, convertir le bateau en musée, est abandonnée. «En voyant la Calypso sortir de la brume et entrer dans le chenal de Concarneau, j'ai changé d'avis, raconte Francine Cousteau. Je me suis dit qu'il ne pouvait pas terminer sa carrière à quai.» Il reprendra donc la mer dans deux ans, en Méditerranée, le lieu de ses premières expéditions. «La Calypso doit être au service de la défense de l'environnement», confie Francine Cousteau. La femme du commandant, dorénavant seule à la barre du navire, aimerait que la Calypso retrouve également son rôle politique d'antan. «Notre bateau porte l'espoir de ceux qui aiment l'océan, poursuit-elle. Il devra accueillir tous les grands chefs d'État à son bord.» La charte des Nations unies a été signée en 1945 à bord du Prince of Wales ; elle verrait bien de grands accords écologiques se conclure sur son bateau rénové. En revanche, les expéditions, c'est fini. Elles se feront à bord de l'Alcyone, un bateau propulsé par une cheminée à vent, système qui réduit de 35 % la consommation de carburant. «Nous allons témoigner sur les traces de la Calypso, avec ce bateau révolutionnaire, annonce Francine Cousteau. Et notre outil de travail ne sera plus la télévision, mais Internet.»

Source: LeFigaro.fr

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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Dim 28 Déc 2008 - 14:52

Vidéo : La restauration de la Calypso - Episode I

Cette vidéo présente la première étape de la reconstruction de la Calypso, célèbre navire du Commandant Cousteau:
La Calypso est remorquée depuis La Rochelle jusqu'à Concarneau sur le chantier navale qui est en charge de sa restauration.


le lien de la vidéo

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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Dim 28 Déc 2008 - 17:00

Superbe vidéo thumleft Vous ne trouvez pas que ça fout les boules ? Domage que Cousteau n'avait pas un MSHO pour le restaurer. C'est super que la Calypso aura une seconde vie Smilie 44 Smilie 73 Smilie 44 Smilie 73

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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Sam 9 Mai 2009 - 19:56

oui, ce sera bon de la savoir à nouveau en mer.

il existe un bon livre qui s'intitule si je me rappelle bien ''Cousteau Syvirine'' - l'histoire de la Calypso.
bourré de photos, de shémas, de croquis sur les différentes transformations. toute l'histoire de ce fabuleux navire.
j'essayerai de remettre la main dessus, il est soit chez ma soeur ou chez mon frangin. quand je l'aurai j'essayerai de faire fonctionner mon scan et de placer quelques bonnes photos.

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MessageSujet: Calypso   Mar 26 Jan 2010 - 10:18

Bonjour à tous

Les nouvelles de la Calypso ne sont pas bonnes.

Le Ouest France informe que, la poursuite des réparations ayant été interrompue par Mme Cousteau, le chantier naval qui n'a pas été payé pour le début des travaux, assigne en justice, pour 850.000 euros, l'Equipe Cousteau et Cousteau Society.

Ca commence à sentir le roussi.

Voici une photo Ouest France :

PhotoService.com

Kenavo

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MessageSujet: Calypso   Jeu 28 Jan 2010 - 18:22

Suite de l'actualité : dans le cadre du litige opposant les chantiers Piriou et l’équipe Cousteau, pour ce qui concerne les réparations de "La Calypso", c’est par avocats interposés que le dossier est désormais évoqué. Les chantiers avaient été alertés de malfaçons en 2008 et le non règlement de 850 000 euros est erroné, "la demande de provision ayant été rejetée par le président du tribunal de commerce de Quimper".

Une embellie ? à suivre ...

Kenavo

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MessageSujet: Re: Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau   Ven 29 Jan 2010 - 10:52

cormoranbleu a écrit:
Une embellie ? à suivre ...

la Calypso a survécu à son naufrage après la collision à Singapour, elle survivra assurément aux avatars de la construction navale et des tribunaux civils

longue vie à la Calypso, déesse des mers!
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MessageSujet: Calypso   Ven 29 Jan 2010 - 15:04

Bonjour,

Je me suis occupé d'un "navire du patrimoine maritime" : "la Belle Angèle"- port d'attache à Pont-Aven.
C'est une réplique d'un chasse-marée.
PhotoService.com
J'ai appris ainsi qu'il existe, en Bretagne, des chantiers spécialisés dans la construction ou la réparation de la "vieille marine en bois".

La question que je me pose c'est : "pourquoi ne se sont-ils pas adressés à l'un de ces chantiers spécialisés ?". Je n'ai pas la réponse.

Kenavo

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