Sauvez la Calypso du Cdt Cousteau

Salut,

Ca ne nous dit toujours pas quel sort ils réservent à la Calypso !

Kenavo

Extrait site equipe cousteau

Le devoir de mémoire que nous avons tous envers le Commandant passe en priorité.

extrait de la DH d'aujourd'hui concernant le livre de michel drucker

"le petit bonnet rouge du commandant cousteau,longtemps héros
national,ne réchauffait pas une belle ame , une nature bien différente
de sa renommée.
IL y a des personnalités que j"aurais mieux fait ne pas rencontrer"

Si le gentil michel Drucker se lache ainsi lui qui est l"ami de tt le
monde faut pas demander

francine nous impose un devoir de mémoire et bien francine
je te répondrai ou habites tu quel pays pour vouloir faire payer
par la france a une fondation dont le siége est a new york:Smilie_42: 

bizarre , bizarre

Nouveau rebondissement dans le dossier de la «Calypso», l'ancien navire du commandant Cousteau. Alors que l'on semblait proche d'un accord entre les deux parties, l'Équipe Cousteau décide de faire appel du jugement du tribunal de commerce de Quimper, qui ordonne que la «Calypso» soit enlevée du chantier dans un délai quatre mois. L'Équipe Cousteau estime que le tribunal de commerce de Quimper n'a pas pris en compte un rapport d'expertises, qui souligne des malfaçons, dans les travaux réalisés.

jugement prononcé ce vendredi

Le tribunal condamne cependant l'Equipe Cousteau - association présidée par la seconde épouse de l'explorateur, Francine Cousteau - à déménager à ses frais le navire, actuellement dans un hangar du chantier, dans un délai de quatre mois sous astreinte de 1.000 euros par jour de retard, selon le jugement.source le figaro.fr
le chantier piriou fait valoir que les débris de la calypso devaient etre transformés en musée , au départ et que l"équipe cousteau
a décidé par aprés de le transformer en navire transocéanique
francine cousteau ex chef cabine concorde air france parle du devoir
de mémoire or le cdt cousteau a déclaré avant son décés sur france
inter "qu"il préférait couler la calypso plutot que la transformer en musée et que les touristes viennent y pique niquer"
perso je n'ai jamais vu qq pique niquer sur un navire musée au contraire les personnes sont trés respectueuses des lieux
par contre le grand homme ne voyait pas d'inconvénient a ce que
les gens lui fassent des dons et pan comme disait qq j'ai oublié qui.

http://www.plongeur.com/forums/archive/index.php?t-21569.html

http://nautisme.lefigaro.fr/breves-nautisme/divers-0/2013-10-11-14-27-33/calypso----le-tribunal-a-rendu-sa-decision-12362

http://www.lepoint.fr/actualites-societe/2007-01-24/francine-cousteau-de-l-ombre-a-la-lumiere/920/0/84155

 POLINAR
EXCELLENT

Bonjour,

Donc le tribunal de commerce de Kemper condamne Cousteau & Cie à évacuer le squelette de la Calypso mais Cousteau & Cie, qui aurait ainsi l'occasion de récupérer ses dépouilles opimes, au contraire fait appel du jugement. Et comme le tribunal n'a pas ordonné l'exécution du jugement !!! cela équivaut à un coup d'épée dans l'eau et la Calypso va rester encore pourrir de nombreux mois (années ?) à Concarneau.

A croire que la fondation Cousteau cherche à se débarrasser définitivement de la Calypso ?
Opération commercialement non rentable ?  Caisses vides ?
C'est le sac de nœuds ...

Cousteau & Cie déclare : " Le rapport d'expertise a fait totalement droit aux prétentions d'Equipe Cousteau en reconnaissant l'existence d'importantes malfaçons et d'un trop perçu par le chantier de près de 140.000 €. Le tribunal de commerce de Quimper vient de rendre une décision pour le moins sibylline : constatant la présence de malfaçons, le tribunal n'en tire pas de conséquences quant à la responsabilité des chantiers. "

Ce qui va compliquer encore un peu plus les choses c'est que Piriou a sous-traité la partie "bois" à une autre entreprise.

Qui est de mauvaise foi ?

" La destination future du bateau, bateau musée sur un terre-plein ou bateau capable de faire des navigations transocéaniques avec du monde à bord, n'a jamais été précise " rétorque Piriou.

Qui peut croire ça ! Comme si reconstruire un bateau capable de reprendre la mer ou restaurer avec du papier mâché (j'exagère un peu) une épave, avait presque le même coût !!! On nous prend pour des bigorneaux là !

Dans Ouest France on peut lire : La rénovation complète du navire pour le rendre navigable avait été chiffrée à l'époque à plus de cinq millions d'euros.

Du côté de la fondation on peut lire : " L'Equipe Cousteau qui, dès le début des travaux, avait la volonté de faire renaviguer la Calypso maintien ses prétentions quant aux malfaçons et envisage donc de solliciter la Cour pour qu'elle confirme les conclusions du rapport d'expertise. "
On aimerait bien savoir ce qu'il y a dans ce fameux rapport d'expertise !
Faudrait savoir aussi quelle est la teneur exacte du contrat entre Piriou et la fondation, ainsi qu'entre Piriou et son sous-traitant.

En attendant on se retrouve comme un tacaud dans la vase du port de Douarnenez, comme on dit à Concarneau.

Pas très jojo tout ça, comme aurait dit le mérou du Commandant...
(Pas de plaisanterie sur la fragilité de la peau de mérou s.v.p.)

Kenavo

A propos Mike j'ai suivi le lien que tu as mis pour aller sur le site du Figaro
On y voit des lecteurs de ce journal (qui s'est donné pour vocation de raser ses lecteurs) qui proposent de " couler la Calypso ainsi que le Clémenceau "!
Il faudrait faire comprendre à ces gabiers de poulaines de lecteurs du Figaro que LA MER N'EST PAS UNE POUBELLE "

Scrongneugneu   

Kenavo

salut cormoran bleu

j'ai mis plusieurs liens pour essayer de donner un maximum d'infos
sur cette affaire , qui n'en est pas une

si c'était si important pourquoi laisser pourrir la calypso dix ans a la
Rochelle au point ou c'était devenu irrécupérable

la calypso c'est uniquement une affaire d'argent

je propose un arbitrage par jl mélanchon

de toute façon la peau de mérou s'tond

kenavo

Cette affaire n'est qu'un sac de noeuds. Les avocats doivent se régaler !

       Zimage

citation cormoran blue

Donc le tribunal de commerce de Kemper condamne Cousteau

blue cormoran les allemands ont quitté la bretagne depuis longtemps la
kommandatur de kemper est redevenue quimper:s.o.s:  

 

Mon cher Mike,

Quimper, en langue vernaculaire, c'est-à-dire en breton, se dit Kemper (en prononçant le m).
Pas comme en Belgique où Fleurus se prononce Soviete bloem 

Quant à dire que c'est une question d'argent, je crois que déjà, tout au début, le fameux brevet au profit exclusif de Cousteau, c'était déjà une drôle de question d'argent.  

Kanivo

"Calypso": la justice résilie le contrat liant l'Équipe Cousteau au chantier Piriou le 14/10/2013


Le tribunal de commerce de Quimper a ordonné à l'Équipe Cousteau de déménager à ses frais la "Calypso" dans un délai de quatre mois. (Photo archives Jacques Le Meur)

Le tribunal de commerce de Quimper a résilié, le vendredi 11 octobre, le contrat liant l'Équipe Cousteau, propriétaire du célèbre navire océanographique Calypso, et le chantier breton Piriou où le bateau devait être restauré, ainsi que le souhaitaient les deux parties en conflit depuis 2009.
Le tribunal condamne cependant l'Équipe Cousteau - association présidée par la seconde épouse de l'explorateur, Francine Cousteau - à déménager à ses frais le navire, actuellement dans un hangar du chantier, dans un délai de quatre mois sous astreinte de 1 000 euros par jour de retard.
Le tribunal estime par ailleurs les sommes à régler afin de solder les comptes de chacune des parties. Il condamne ainsi Piriou à payer à l'Équipe Cousteau quelque 138 000 euros au titre d'un trop payé et cette dernière à verser au chantier près de 100 000 euros au titre de travaux non réglés.
Le chantier de restauration de la Calypso est interrompu depuis le début 2009 en raison d'un différend entre les deux parties. L'Équipe Cousteau reproche à Piriou des fautes, telles que des malfaçons et l'arrêt des travaux, tandis que le chantier fait valoir que l'association a changé la destination du navire, le projet évoluant de sa transformation en musée à son utilisation "pour des représentations itinérantes incluant des traversées transocéaniques", ce qui nécessitait des travaux beaucoup plus importants.
L'Équipe Cousteau a annoncé dans un communiqué son intention de faire appel, assurant avoir eu, "dès le début des travaux", la volonté "de faire renaviguer" le navire. Elle ajoute par ailleurs maintenir "ses prétentions quant aux malfaçons" dont elle accuse le chantier et se félicite que les juges aient "reconnu le trop-perçu par le chantier" en leur faveur.
"Je prends acte avec satisfaction du fait que le tribunal de commerce de Quimper solde, comme je l'espérais, par sa décision, le différend financier qui nous séparait de la fondation Cousteau", a réagi de son côté le PDG du chantier naval Pascal Piriou, se félicitant également que "rien ne s'oppose plus au départ du bateau de Concarneau".

Bonjour,

Grâce à ceux qui ont signé la pétition peut-être, la Calypso ne finira pas à la décharge.

Voir l'article du Télégramme di 14 décembre 2013 page Concarneau:

Calypso. Le dossier prend un tour politique
14 décembre 2013 -
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Toujours embourbé au niveau judiciaire, le dossier de la Calypso bouge sur le plan politique. Le ministère de la Culture et le sénateur EELV Jean-Vincent Placé sont intervenus. Un effet de l'appel citoyen ?

En moins de deux mois, ce sont au total 9.588 personnes, provenant de soixante pays, qui ont signé l'appel citoyen adressé à la ministre de la Culture Aurélie Filippetti pour faire classer la Calypso au patrimoine national. De quoi encourager les initiateurs à poursuivre leur mobilisation pour sauver un navire qui poursuit sa lente détérioration dans un hangar du port sur fond de conflit judiciaire.

Le ministère a contacté l'équipe Cousteau

« Le but de notre appel n'était pas de récolter un maximum de signatures mais de montrer combien ce bateau est dans le coeur des gens », résume son auteur, l'océanographe Bruno Bombled, dans un message au ministère. « La démonstration est faite bien au-delà de nos espérances, au point que nous avons bien dû reconnaître notre surprise, devant le succès que cet appel a eu, démontrant qu'il existe une véritable attente que l'État ne peut ignorer », ajoute-t-il.Récemment, le ministère de la Culture lui a indiqué avoir contacté l'équipe Cousteau, propriétaire de la Calypso. L'objectif ? Connaître sa position de principe sur l'éventualité d'une mesure de protection au titre des monuments historiques. La question est donc désormais suivie en haut lieu.

« Précurseur de l'écologie maritime »

Des élus se sont aussi emparés du dossier, à l'image du sénateur écologiste (et très médiatique) Jean-Vincent Placé. Dans une question écrite à la ministre en date du 5 décembre, il demande lui aussi la reconnaissance comme « patrimoine national » et des mesures pour préserver la Calypso. « Cette légende flottante est reconnue pour avoir participé à l'avancée de la science sous-marine et contribué à la prise de conscience, en France et dans le monde, de la richesse de la faune et de la flore marines et de la nécessité de les protéger », écrit l'élu francilien.Jean-Vincent Placé est d'autant plus sensible au sujet qu'il considère le travail d'exploration du commandant Cousteau comme « précurseur du mouvement d'écologie maritime et a très tôt mis en avant les enjeux de protection de l'environnement marin ».

cormoranbleu a écrit:

Bonjour,

Grâce à ceux qui ont signé la pétition peut-être, la Calypso ne finira pas à la décharge.

».

"peut-être" Espérons ...
SVP; Madame Aurélie Filippetti.

je suis a 99% certain qu'il serra souvé