En quelle année êtes-vous rentré dans la ZM-FN ?

merci a tous pour vos répooses

donc avec certitude de 1966 a 1971 EXISTAIT UN TEST a l'hm d'ostende

et JP n'avait pas raconté une blague

et aprés qui en sait plus sur la finalité de ce test et son efficacité


encore merçi pour vos réponses


A+


MIKE

Salut MIKE, le test de la chaise à l'hôpital militaire d'Ostende a continué d'exister bien plus tard, je l'ai connu dans les années 80

La finalité c'était de tester la résistance au mal de mer, je suppose !

MER9I OLIVIER

pour ta réponse

donc test de 1966 A 1980 AVEC CERTITUDE

ma question a quoi sert ce test puisque j'ai vu des vc ayant le mal de mer


A+

MIKE

je dirais 1985/86 et probablement même plus ?

Remerci olivier

donC avec certitude de 66 A 86

LE SHMILBLIK AVANCE

ET ACTUELLEMENT

a+

Nicmataf a écrit:

Salut Mike,

Etant entré en '74 comme milicien, je n'ai jamais entendu quoique ce soit sur cet examen, même de la part des sous-off de carrière. Que l'on fasse cet examen pour les aviateurs de la chasse, je peux comprendre, vu qu'ils sont sujets à plusieurs "G"... Mais pour des marins, je ne vois pas l'utilité de la "centrifugeuse". Sur le Mechelen, le pacha et mon chef électricien étaient invisible, because : mal de mer. Ce qui ne les a pas empêché d'être officier pour l'un et adjudant chef pour l'autre. Pour ma part, je pense que c'est une légende (que je n'ai jamais entendu) ou plutôt une blague de JP Maes.

J'ai déjà raconté l'anecdote d'un CSOR du 930 qui, sur l'ordre de sa fiancée, ne pouvait plus naviguer et qui a subit le test de la centrifugeuse afin de prouver son mal de mer. Il a parfaitement réussi son coup, car on lui avait fait prendre une cuite la veille.
JeanMi

Mon bonjour,
Je ne crois pas que c' était une question de mal de mer, mais plutôt de stabilité et de perte de conscience ( à mon avis)

J'ai subi ce genre de test pour l'obtention du brevet de pilote.

A mon avis, il s'agit surtout de vérifier l'aptitude du gars à réagir et à prendre des décisions correctes et rapides dans un environnement perturbé et perturbant où le boulot est "potentiellement accidentogène" (oui, je sais, suis un peu snob !).
La FN étant "employeur", je suppose qu'elle se mettait ainsi à couvert d'une certaine manière.
Il est probable que toutes les spécialités n'étaient pas astreintes à subir ce test.

Mon meilleur souvenir de mal de mer c'est lors de notre voyage en Ecosse(Edimbourg)1968 par force 10.
Tout les officiers et la plupart des sous-off et matelots se vidaient over-board. A trois matelots et le QM Machine Van Hove Bruno, nous avions dû prendre la pour amener notre coquille à bon port avant que le commandant Petit ne reprenne la main.

Bonjour,
En 63 je suis passé à la centrifugeuse.
Amicalement
Reginald

Plutôt un test déquilibre (oreilles) que pour tester si malade en mer ou pas. Je me souviens après une dizaine de jours avec forte houle, je marchais franchement sur le pont et coursives et arrivé en escale (portsmouth), sitôt le pied à terre, je perdais l'équilibre Bizare comme sensation ... çà dure quelques minutes.
Non non , je sais ce les anciens pensent + & re ... la cantine fermée et pas encore visité les pubs. En rentrant le soir, je tanguais les pubs avaient ouvert, mais la pas besoin de chaise tournante pour

Suis rentré en tant que milicien à St Kruis le 2 février 1979, et quinze jours plus tard j'étais muté sur le Godetia, il manquait des cuisiniers.

je suis rentrer a st kruis en 1992 pour 2 mois d instructions ,puis transfere sur le zinnia jusqua ce qu il parte pour la somalie ensuite breydel pas longtemps et j ai terminer sur le dufour.

à bord Destemix

Virlée a écrit:

Bonjour, en 66 les Vc sont passé à la centrifugeuse à l' Hm d' Oostende

Salut à tous,
Possible ce que vous nous dites là mais moi je me souviens avoir passé les tests de la centrifugeuse en 63 pour l'admission au cours de plongeur démineur, dans une caserne à Etterbeek ,Geruzet !!! je crois, là ou les gars de la force aérienne passaient. Fred