En quelle année êtes-vous rentré dans la ZM-FN ?

Bonsoir à tous,

J'ouvre ce sujet pour un peu savoir en quelle année et à quel âge les nombreux membres de notre forum sont rentrés dans la Force Navale et ont fait leur instruction à Sint Kruis ?

Voilà, moi je suis rentré dans la Force Navale comme engagé volontaire le 5 août 1985 à l'âge de 17 ans. Et à Sint Kruis, j'ai suivi une formation de détecteur radar/sonar jusqu'a janvier 86. Et à Sint Kruis, on était quand même à beaucoup (avec les miliciens, les engagés volontaires et les candidtas sous-off) en même temps. J'ai des bons souvenirs de l'instruction avec les sorties à Brugge. Et, je me souviens aussi que durant mon passage à Sint Kruis c'était des attentas des CCC et j'ai monté plusieurs fois de garde à l'entrée du GB juste à coté de la caserne ! Je me souviens aussi que le tout jeune joueur (à l'époque) de foot "Marc Degryse" faisait son service militaire, enfin service c'est un grand mot puisqu'à l'époque il jouait au Club Brugge et donc tous les jours une voiture le conduisait le matin au stade pour aller à l'entrainement et une voiture allait le rechercher au soir pour dormir à la caserne ! Je crois pas qu'il ai jamais été de piquet ?

Ah, c'était le bon temps

Et vous, en quelle année êtes-vous rentré dans la ZM-FN ?

Bonsoir Olivier

Et bien voilà, je suis arrivé à sint kruis le 01/06/1972 comme VC (tribord 6) (la chambre ou on avait dessiné une ancre sur la porte)
Ensuite nieuwport pour apprendre à "nager" dans les baleinières, sorties en mer avec un MSI apprendre le matelotage et l'armurerie
Ensuite eguermine à Ostende
Et ensuite direction le M935 pendant 18 mois ( ou on avait repeint le plafond du mess en noir, installé un filet de peche au plafond avec quelques décorations) tout celà sous l'oeil du Cardinal PAF de l'époque ( CHRISTIAN ANCION)
Fin du bon temps le 31/05/1974 et entrée chez les pompiers de Charleroi ou je suis toujours aujourd'hui

A bientôt

Sylvain

bonjour a tous
et bien je suis rentré a la Force Navale aussi comme engagé volontaire le 1er août 1974 à l'âge de 17 ans. comme pont nous avons fait du drill pour monté de garde deux semaines au Palais Royale a Laeken et de Bruxelles apres retour a Sint Kruis pour terminé notre instruction puis depart pour Nieuwpoort pour des cours de matelotage avec comme instructeur Faubert (que je retrouverai plus tard sur le Zinnia) a prendre a faire des noeuds bien suivre un cap et bien sur les allé retour Nieuwpoort bain a Nieuwpoort ville en B2 (baleinière) apres passage a Oostende pour les cours de dragage les cours fini retour a Nieuwpoort terminé notre instruction et choisir le navire sur le quelle on sera muté et attendre le Zinnia a Cedra comme le Zinnia etais en voyage de fin d'année

voila met debut dans la ZM-FN
et que de souvenir

MARCEL

1er août 1968, D.I.P. à St Kruis, puis Ecole Nautique à Lombarsijde, ensuite retour à St Kruis pour Ecole artillerie, puis Eguermin (Ecole CSOR), quelques jours à Cedra entre les fêtes de fin d'année, pour terminer comme 1er matelot, puis quartier-maître à bord du M930 Rochefort du 2 janvier 1969
au 25 juillet 1969.Démobilisé de la réserve avec le grade de second maître.



JeanMi

Je suis entré à St Kruis en octobre 69, à l'âge de 19 ans comme matelot VC.

Après la DIP, division Pont (MAC Vanturnout) un personnage !! formation b4 radiotélégraphiste à St Kruis.

J'ai signé pour 6 ans en 70 et mutation à l'ECSO comme candidat S/off temporaire, formation générale de fusillier marin et ensuite en 71 formation radiotélégraphiste toujours à St Kruis !!

J'en avais mare et plus que mare, après 2 ans toujours à Bruges et seul 1 journée de baleinière et 1 jour sur le Rochefort dans le cadre de la formation générale, même pas eu le temps de voir que j'avais le mal de mer . Tous mes potes étaient déjà à bord depuis longtemps.

Engagez-vous, ils disaient, vous verrez la mer, moi c'était vous verrez Bruges et Damme, Je ne connaissais tous les coins et recoins de la caserne et les vielles cantinières. J'en ai fait des défilés !! 2 fois 21 juillet, des gardes d'honneur à Bruges, Gands, Bruxelles, Liège etc...J'avais trouvé le truc pour ne plus utiliser du blanco, j'avais cuit les guettrons, ceinturons et repeints avec de la couleur plastique sans jamais être pris !! J'avais réussi aussi à plier mon lit sans le défaire, jamais vu, jamais colé. Le plus dur c'était la bouffe par rapport aux bateaux, je trouvais qu'on bouffait mal à St Kruis et comme volontaire, contrairement à bord, il fallait payer et c'était obligatoire !!

A la fin des cours, j'étais muté sur le De Brouwer mais comme il était en mer, j'ai dû attendre encore quelque semaines au mess S/off où on s'emmerdait grave, rien à faire.

Mais avec le recul, ca valait quand même la peine, radio à bord c'était être privilégié on connaissait tous les secrets. Et cela m'a permis de me recycler très facilement dans le civil dans les communications en 76 lorsque j'ai quitté la FN.

J'ai passé les portes de St Kruis le 09 décembre 1974, engagé VC pour deux ans. Formation radariste/sonariste puis mutation chambre des cartes en attendant de rentrer à l'ECSO comme CSOC. J'ai échoué à la fin de la 1er année à cause de mes lacunes en français courte période au radar côtier et à bord du M909. Retour à l'ECSO comme CSOM télégraphiste. Réussi et mutation à bord du Godetia et puis du Zinnia.Ensuite passerelle vers CSOC, réussi, mutation à bord, à RADSTABE, etc... J'ai quitté la ZM-FN (Content l'Ancien )fin aout 2005 pour un emploi civil au QG OTAN à Bruxelles.
Salut respectueu à tous

Je suis rentré en 66 à Sint kruis pour mon instruction signaleur.
A cette époque la durée pour les miliciens était de 15 mois (12+3) les 3 mois VCCT « volontaire de carrière à court terme ».
C’était je pense les dernières levées qui étaient équipées du pantalon à 7 plis.
Concernant notre uniforme, il me vient une question : j’avais à l’époque racheté à un ancien un col que l’on appelait « col Levis » ce col était en tissus Jeans et était plus clair que les cols réglementaires, on ne m’a jamais fait de remarque concernant ce col et j’ai pu le porter pendant tous mon service sauf lors du défilé du 21 juillet à Bruxelles.
Nous n’étions que quelque uns à posséder un tel col.
Quelqu’un d’entre vous connaît il l’origine de ces « cols Levis »
A+
Michel

Bijououour
rentré le 01 avril 1976 comme vc à sint kruis, (dip à puis ensuite Lombardsijde cours pont, ensuite Godétia, Knokke, septembre 1976 cours plongeur-démineur à Cedra ensuite embarquement comme plongeur sur Artevelde, Veurne, wielingen. En 1982 retour à sint kruis cours sous officier télégraphiste puis à bord wandelaar, radstabe, dinant ougrée merksem herstal, intructeur à bruges, zinnia, Marne, westdiep, Shape
suis toujours en service actif, dans 3 ans la quille

Signaleur 1966 a écrit:

Je suis rentré en 66 à Sint kruis pour mon instruction signaleur.
A cette époque la durée pour les miliciens était de 15 mois (12+3) les 3 mois VCCT « volontaire de carrière à court terme ».
C’était je pense les dernières levées qui étaient équipées du pantalon à 7 plis.
Concernant notre uniforme, il me vient une question : j’avais à l’époque racheté à un ancien un col que l’on appelait « col Levis » ce col était en tissus Jeans et était plus clair que les cols réglementaires, on ne m’a jamais fait de remarque concernant ce col et j’ai pu le porter pendant tous mon service sauf lors du défilé du 21 juillet à Bruxelles.
Nous n’étions que quelque uns à posséder un tel col.
Quelqu’un d’entre vous connaît il l’origine de ces « cols Levis »
A+
Michel

Je crois me souvenir qu'ils venaient de l'US NAVY
En 1968, le pantalon "7 PLIS" n'était plus distribué


JeanMi

Rentré le 1er février 1974 comme matelot de pont et "dernier" VCCT (15 mois - 12 mois service et 3 mois volontaire à court terme) à Sint Kruis 1 mois. Nieuportpour l'intruction pont 1 mois et embarquement sur le GODETIA et ensuite sur les MSI (TURNHOUT et finir sur l'ANDENNE). 15 plus beaux mois de ma vie !!!

Rentré en même temps que QUARTIERMAITRE , que je salue au passage

Je vois de temps à autre que l'on parle de RADSTABE, j'ai pas connu ce lieu, sans doute communication, pourrait-on m'en dire plus, ce que c'est et où c'est ?

Merci, salut à tous

En fait RADSTABE n'est pas ou en tout cas n'était pas un nom de lieu. Au départ il s'agissait, sauf erreur de ma pauvre mémoire, d'un acronyme pour RADioSTAtionBElgian sous entendu "Navy". De mon temp lorque l'on parlait de RADSTABE, il s'agissait de la nouvelle station radio à Vlissegem

jean-luc V a écrit:

Je vois de temps à autre que l'on parle de RADSTABE, j'ai pas connu ce lieu, sans doute communication, pourrait-on m'en dire plus, ce que c'est et où c'est ?

Merci, salut à tous

Salut J-L , radstabe (qui n'existe plus) est un bunker qui se trouvait à Vlissegem (De Haan) dans les dunes . C'est ce qui je crois à remplacé le point 147

arrivé à Sainte-Croix le 1er septembre 1983, en tant que CSOM mécanicien de marine, à l'âge de 18 ans, engagé parce que je ne voulais pas faire mon service militaire à 75 FB par jour...

DIP jusque décembre, formation B3 0431 jusque mai 1984, stage à bord du M475 "Tongeren", nommé second-maïtre le 27 septembre 1984.

encore 5 repas de corps et elle est cuite !

TSHAW !

Laurent

Entré le 01/02/1974 comme matelot volontaire pour 3 ans
3mois de formation mécanicien navigant à St-Kruis puis mutation sur le 908 en plein réffit . 2 ou 3 remplacements 903 et 907 puis retour 908.
Ressigné pour 6 ans pour passé mon B3 mais cassé mon contrat pour raison personnelle( Madame n'aimait pas la marine )
Passé ma dernière nuit comme chef poste à l'ancienne base de Zeebrugge
et puis démob juste à 2 , un peu triste .
Effectué une dizaine de rappel sur MSI ( pas chercher à comprendre )
le W-E de kallo à Ostende et la fois d'après en sens inverse toujours 3
MSI avec des CSOR
Même DIP que mataf daniel , Alainm908,
Souvenirs,souvenirs!!!!!!!