En quelle année êtes-vous rentré dans la ZM-FN ?

Bonjour moi je suis rentre le 1 octobre 1961 a brugge st kruis pour trois mois instruction de fusillier marin et dans la section hoteliere restauration et salle ensuite depart pour ostende a bord du m929 comme steward super ambiance a bord et camaraderie entre toute l'equipage demobilise fin septembre 62

Bonjour,
Je suis entré à St Kruis en avril 1963 - DIP où je suis bombardé chef de chambre. Instructeurs ok : les QMT Laloux et Heyse, ex fusiliers-marins. 15 mois de service dont 3 comme VCCT.
4 mois de cours assez intensifs dont matelotage et surtout procédures télex. Nous nous imaginions encore naviguer, surtout que nous étions considéré comme personnel navigant. Grosse désillusion, et plusieurs d'entre nous demandons notre mutation comme matelots de pont, ce qui est bien entendu refusé. Formidable ambiance dans la chambrée.Après la formation, réception de notre carte de sécurité 'on line national', et nous sommes répartis dans les bases, ce qui signifie pour moi la mutation au .147 . A défaut de naviguer, c'était encore la meilleure solution.Quelques frissons lors de quarts comme par ex lors de l'assassinat de Kennedy, et quelques autres en cette période de guerre froide. Quelques jours sur le M932 Nieuwpoort comme lot de consolation, nommé 1er matelot, ce qui permettait de ne plus devoir saluer les NP'S... 2 jours avant la démob, je demande le rapport et me dis prêt à rempiler pour 2 ans, si j'ai la promesse d'embarquer. Comme on ne peut m'en donner la certitude, démob en juil 64.

Salut Jomoro,
Ils n'ont pas su ce qu'il perdaient en te refusant, les fous
à+

A qui le dis-tu, Nicmataf....

Heureusement que je vous ai, pour naviguer par procuration ...

Hello
En 74 j'étais de la DIP du 01/02 ,comme candidat électricien , il y avait Alain laurent et JP Raes malheureusement DCD moi j'étais candidat mécano , on se connait peut-être ?????
A+
JC

Je suis rentré le 04/09/1978 comme sous officier ajusteur avec Roels Masselis et Flaschoen mais comme çà ne m'interressais pas j'ai demandé pour passer pont et j'ai fait mon écolage avec bosco, Eric Dorval, Jean Paul Peisker, Didier Simon, Marc Lemaire et Jean Marie... un ancien de l'aerienne. On étaient une sacré équipe.

Bon vent à tous.

Dany

C'était Jean-Marie Tasset

Salut Pol,

Est-ce que après la DIP tu ne serais pas monté à la Division à Pont à St Kruis avec le MAD Van Turnhoudt ?


A bientôt,

jean-luc

bonjoir,suis rentre à st croix avril 1972 (milicien 15 mois-12+3 vcct)
après 6 semaines instruction stuw,mutation ostende 1 nuit ensuite Zinnia 2ou 3 semaines ensuite mess officier ostende comme barman travaille que le midi et le soir,super embiance et gros pourboire,suis resté 2/3 semaines puis embarqué sur M930 Rochefort jusqu'à son décomissionnement transféré sur M929 jusqu'à fin service et 3 mois vcct démobilisé en juin 1973.
que des bons souvenirs,je ne regrette rien pas une seconde,j'aurais peut être dû resigner.

J DE GALAN classe 62 rentre a st croix 01 02 1962 bon pied bonne oeul et toujours : champion du 100 comptoir

Je suis entré à la ZM-FN le 2 septembre 1974 à Saffraanberg (St-Truiden) comme candidat sous-officier électronique.
En 1977, après avoir obtenu mon diplome, j'ai participé à un exercise de déminage pendant 2 semaine, avant de faire une spécialisation sonar à Sint-Kruis.
En septembre 1978 je suis monté à bord du F913 Westhinder qui se trouvait encore à Cockerill Yards à Antwerpen. Par après direction Den Helder jusqu'en mars 1979 pour monter le reste de l'équipement.
25 mars 1979 départ pour le voyage d'endurance jusqu'au 11 juillet 1979.
J'ai passé quelque mois à terre dans les ateliers ELO avant de rejoindre le F910 Wielingen pour entetien à Den Helder. Après quelque Toulon, Brest et Malaga j'ai remis ma demande de non-cativité pour un an. Et j'ai finalement démisionné en 1982 et je suis encore dans le cadre des reserves avec obligation militaires jusqu'en 2017.
Voilà mon parcours à la ZM-FN

Je suis entré à la ZM-FN le 2 septembre 1974 à Saffraanberg (St-Truiden) comme candidat sous-officier électronique.
En 1977, après avoir obtenu mon diplome, j'ai participé à un exercise de déminage pendant 2 semaine, avant de faire une spécialisation sonar à Sint-Kruis.
En septembre 1978 je suis monté à bord du F913 Westhinder qui se trouvait encore à Cockerill Yards à Antwerpen. Par après direction Den Helder jusqu'en mars 1979 pour monter le reste de l'équipement.
25 mars 1979 départ pour le voyage d'endurance jusqu'au 11 juillet 1979.
J'ai passé quelque mois à terre dans les ateliers ELO avant de rejoindre le F910 Wielingen pour entetien à Den Helder. Après quelque Toulon, Brest et Malaga j'ai remis ma demande de non-cativité pour un an. Et j'ai finalement démisionné en 1982 et je suis encore dans le cadre des reserves avec obligation militaires jusqu'en 2017.
Voilà mon parcours à la ZM-FN

Je suis entré à la ZM-FN le 2 septembre 1974 à Saffraanberg (St-Truiden) comme candidat sous-officier électronique.
En 1977, après avoir obtenu mon diplome, j'ai participé à un exercise de déminage pendant 2 semaine, avant de faire une spécialisation sonar à Sint-Kruis.
En septembre 1978 je suis monté à bord du F913 Westhinder qui se trouvait encore à Cockerill Yards à Antwerpen. Par après direction Den Helder jusqu'en mars 1979 pour monter le reste de l'équipement.
25 mars 1979 départ pour le voyage d'endurance jusqu'au 11 juillet 1979.
J'ai passé quelque mois à terre dans les ateliers ELO avant de rejoindre le F910 Wielingen pour entetien à Den Helder. Après quelque Toulon, Brest et Malaga j'ai remis ma demande de non-cativité pour un an. Et j'ai finalement démisionné en 1982 et je suis encore dans le cadre des reserves avec obligation militaires jusqu'en 2017.
Voilà mon parcours à la ZM-FN

Salut à tous,moi je suis entré à St.Kruis le 13 octobre 1969,avec Jean-Luc V. Tarras, Tonio, et bien d'autres. La DIP, puis l'école nautique Nieuport,EGUERMIN, et entrée à l'ECSO pour les cours B3. Instruction B3 pont, stage sous/off a/b du M904 Debrouwer et du Dufour,muté ensuite de décembre 71 à août72 sur le Godetia(voyage en Turquie,Liban,Crete,Toulon,et garde pêche en Islande avec passage du Cercle Polaire Artique.Cox'n sur le M485 Andenne pendant un an,puis remutation sur le Godetia jusqu'en décembre 73.Voyage en Amérique du Sud(Rio,Buenos-Aires,Montévidéo,Recife,Porto-Allègre,Dakar).Repassage à Nieuport pour les cours B2 pont et passage comme sou/off de carrière, mutation sur MSI RDS M471 Hasselt comme cox'n jusque fin 76.Changement de spécialité, je passe B2 radariste cours à St.Kruis avec comme instructeurs Scaff et Jean-Pol GEORGES(qui a mal tourné et est devenu officier!) stages à Den Helder à bord du F814 Isaac Sweers(FOST 7 semaines à Portland), puis cours B1 à Den Helder. J'ai été nommé Maître en 1977. En 1979, madame en a eut assez d'être seule à la maison, et j'ai quitté à contre-coeur la marine pour la police de Charleroi. Amitiés à tous ceux qui me reconnaîtrons