Bateau de croisière Costa coule en Toscane (Italie)

La voilà cette vidéo....      

L O Very sorry pour l'erreur ;  merci Jean-Claude pour rectifié ma bourde:Smilie_20:  
Nous attendrons le 9 juillet pour l'ouverture du procès
Salut

Valkiri       

L O COSTA CONCORDIA Samedi 20/07/13
Cinq coaccusés dans le procès du naufrage du Costa-Concordia en janvier 2012 (32 morts) ont été condamnés samedi par le tribunal italien de Grosseto (Toscane) à des peines allant de deux ans et dix mois à un an et six mois de prison pour "homicides pluriels par imprudence",
Je constate que ces 5 personnes sont des "Lampistes"--responsable de l’hôtellerie -- timonier indonésien etc ...... (voici le détail)
Ces cinq personnes condamnées, dont les avocats avaient formalisé les requêtes de négociation de leurs peines en mai lors d'une audience préliminaire, étaient pour quatre d'entre elles sur le bateau au moment du drame, la cinquième étant le directeur de l'unité de crise de Costa Crociere, Roberto Ferrarini. C'est lui qui s'est vu infliger la peine la plus sévère : deux ans et dix mois de prison.
HOMICIDES PLURIELS PAR IMPRUDENCE
Le responsable de l'hôtellerie de bord Manrico Giampedroni a, lui, était condamné à deux ans et six mois de prison. L'officier de bord Ciro Ambrosio s'ent vu infliger une peine d'un an et onze mois d'enfermement. Le timonier indonésien Jacob Rusli Bin, a écopé d'un an et huit mois de détention. Un autre officier de bord, M^me Silvia Coronica, a été condamnée à la peine de prison la plus courte : un an et demi.
Le tribunal les a tous ont reconnus coupables d'"homicides pluriels par imprudence", mais également d'avoir occasionné des blessures par imprudence. Ciro Ambrosio, Silvia Coronica et Jacob Rusli Bin ont été en outre reconnus coupables d'avoir occasionné un naufrage par imprudence. Ciro Ambrosio a vu sa peine allégée en raison de l'aide qu'il a fournie aux passagers quand ils quittaient le navire.
Je suppose que les trois derniers étaient les officiers de quart a la passerelle !!!
en ce qui concerne le commandant il faudra attendre le mois de septembre.
Salut

le seul officier le commissaire de bord resté a bord:super:  pour aider est le plus lourdement condamné
pour l'instant et le timonier n'aurait pas bien compris les instructions

Pourtant, le rapport d'enquête stipule qu'à 23 h 20, les officiers (donc Francesco Schettino) quittent le navire, un seul officier le commissaire de bord Manrico Giampedroni qui sera retrouvé blessé 36 heures après est resté à bord pour coordonner l’évacuation du navire, alors qu'il reste encore 300 personnes à bord du Costa Concordia...
lien pour un site trés complet nombreuses videos pas encore de commentaires sur le jugement impossible de résumer ce site

morale provisoire quittez vite le navire vous serez condamné moins lourdement pour les officiers ;pour le mataf timonier indonésien ,
maintenant il sait ce que veut dire un lampiste il doit certainement
y avoir un terme équivalent en indonésien

Quant on est dirigé par un C.. RIEN DE BON A ATTENDRE

meme la danseuse certains disent la p...demande des dommages et
intérêts
ayons une pensée pour les victimes et ce malheureux mataf
En Italie les peines de prison de moins de 5 années ne sont pas effectuées, les condamnés effectuent leurs peines en assignations à résidence dans leurs villes respectives, avec un bracelet électronique aux pieds…


http://leconcordia.fr/Info%20epave.htm

" Concordia ": redressement prévu dans la deuxième quinzaine de septembre le 09/09/2013


L'épave du "Concordia" échouée près de l'île du Giglio. (Photo Micoperi)

L'opération de redressement du paquebot Concordia, échoué depuis plus d'un an et demi devant l'île toscane du Giglio, est prévue pour la deuxième moitié de septembre, a annoncé le vendredi 6 septembre la Protection civile italienne.
Le feu vert définitif aux opérations de redressement du navire reste cependant conditionné à la réception de tous les certificats, autorisations et tests réalisés en amont. " Tout ceci devrait nous parvenir au cours de la semaine prochaine ; à partir de là, une fois les conditions météorologiques et maritimes réunies, l'opération de redressement débutera ", affirme la Protection civile dans un communiqué, sans donner de date précise.
Selon les médias italiens, l'opération prévue pour durer 10 à 12 heures (jusqu'à 20 heures en comptant les derniers préparatifs) devrait démarrer autour du 16 septembre. Une fois le bateau redressé, il s'agira ensuite de le remorquer vers un port, qui n'a pas encore été déterminé, puis de le démanteler, ce qui devrait prendre une année entière, selon les journaux italiens.
Après le naufrage du navire de Costa Croisières (groupe Carnival) qui avait fait 32 morts le 13 janvier 2012, l'enlèvement de l'épave avait été initialement programmé pour septembre 2012 puis pour mai 2013 puis de nouveau retardé.

 
Suite

Tentative de redressement du Concordia à partir de lundi

Publié le jeudi 12 septembre 2013 à 12h40

Le coût de l'opération est de 750 millions d'euros. Il est entièrement à la charge de la compagnie Costa Croisières.


Le paquebot de croisières Concordia, échoué depuis plus d'un an et demi sur l'île toscane du Giglio, sera redressé "si les conditions météo le permettent" à partir de 4H00 GMT lundi, a annoncé le commissaire du gouvernement en charge du projet jeudi.

"Si les conditions de météo marine le permettent, les opérations commenceront lundi à 4H00 GMT", a déclaré Franco Gabrielli, chef de la protection civile au cours d'une conférence de presse à Rome.

Il a souligné que "la décision serait annoncée dimanche à 14H00" (12H00 GMT), en rappelant que c'est "une opération qui n'a jamais été réalisée avant". Elle devrait démarrer à l'aube et finir théoriquement 7 ou 8 heures plus tard.

Des centaines d'ingénieurs et techniciens sont mobilisés depuis plus d'un an et demi pour préparer le paquebot de croisières de 290 mètres de long et 114.500 tonnes à cette épreuve très délicate et complexe.

Le navire s'était échoué le 13 janvier 2012 faisant 32 morts dont deux n'ont pas été retrouvés, sur un total de 4.229 personnes à bord entre passagers et membres d'équipage venus de 70 pays.

Après les opérations de sauvetage et récupération des corps qui s'étaient prolongées pendant plusieurs jours après le naufrage, les opérateurs avaient mis plusieurs semaines à vider les réservoirs pleins de gazole.

Le navire, complètement couché sur le flanc droit, a été ensuite stabilisé grâce à des centaines de sacs de ciment placés par des plongeurs au fond de la mer et la création d'un faux plancher, pour lequel il a fallu forer le sous-sol marin.

Une fois le navire redressé (opération de "parbuckling" en termes techniques) grâce à l'action d'énormes câbles d'acier reliés à des tourelles installées pour l'occasion, il sera consolidé dans sa position verticale. Ce n'est que dans plusieurs semaines, probablement plusieurs mois, qu'il sera renfloué et remorqué loin du Giglio.

Le coût de l'opération -plus d'un milliard de dollars US (750 millions d'euros), est entièrement à la charge de la compagnie Costa Croisières (groupe Carnival) propriétaire du navire.

Le Giglio, île qui dépend fortement du tourisme, fait partie du Parc national de l'archipel toscan, considéré comme la plus grande réserve marine d'Europe. Les eaux profondes entourant l'île regorgent de poissons, notamment des thons, tandis que les récifs submergés abritent des murènes, des langoustes, des moules géantes et des crabes.

 

L O Pour illustré l'article de Roger voici une vidéo(rapide)
Version accélérée

et puis clic sur Version accélérée coin inf. gauche
Salut   

L O Le "Costa Concordia se redresse 16/09/13.   1304 GMT
13 heures. L'opération se poursuit toujours sans encombre. Ce sont désormais près de deux mètres de coque rouillée qui émergent de la mer.


Un peu plus tard le nom du navire émerge


Salut         

Renflouement du Costa Concordia en direct :


LIVE REUTERS par reuters

L O Le tout sous la surveillance de la Guardia Costiera CP 905 Peluso






Salut   

Ils ont quand même réussi sans trop de problèmes  

Par contre, les dégâts sont tout de même importants. C'est heureux que le navire s'est couché tout doucement et que les gens ont eu le temps de quitter les cabines. Sans cela, il y aurait eu bien plus de victimes.

Concordia : relevée, l’épave montre son triste état le 17/09/2013


L'épave du "Costa Concordia", enfin redressée, va maintenant être consolidée avant son remorquage pour démolition, au printemps. (AFP)

Avec ses onze experts – architecte naval, informaticiens, experts à un titre ou un autre – Nick Sloane avoue avoir réussi « le plus grand défi » auquel il ait eu à faire face. À 2 h (GMT) dans la nuit du 16 au 17 septembre, le Costa Concordia (51 000 tonnes de déplacement, plus 30 000 tonnes de caissons et équipements montés pour son sauvetage, pour une jauge brute de 114 000 tonnes) avait retrouvé son assiette. Inquiet d’une météo risquant de se gâter le mardi, Nick Sloane avait décidé en cours d’opération de redressement, commencée le lundi à 7 h. Elle aura duré 20 heures.
Au cours de cette longue manœuvre, Nick Sloane a patiemment donné ses ordres, ses experts restant les yeux rivés sur les écrans des ordinateurs qui enregistraient l’évolution de l’épave, soumise au poids des ballasts se remplissant sur son flanc gauche, cette force étant simultanément mesurée et compensée par des chaînes reliées à des vérins hydrauliques. Un dispositif complexe, évidemment réalisé sur mesure, afin d'assurer un redressement lent et aussi doux que possible pour la structure du paquebot. Afin qu'il repose sur une surface plane une fois redressé, un lit de sacs de ciment ainsi que des plates-formes métalliques avaient préalablement été installés à son aplomb, le long de la côte en pente forte où s'est échoué le navire.
L’opération réussie est le résultat de 16 mois de travail pour 500 personnes de 26 nationalités. Le navire doit maintenant être doté de caissons, sur son flanc droit, du même type que ceux qui ont permis de le redresser depuis son flanc gauche.
Lorsque le navire aura été vié de l'eau et nettoyé d'une partie de ce qu'il contient, les deux rangées de caissons, de part et d'autre du navire, seront ensuite vidées, ce qui doit permettre au navire de flotter à nouveau.
Cependant, le navire ne doit plus bouger, désormais, avant le printemps, période à laquelle il sera acheminé soit vers le port le plus proche, Piombino, ou bien Naples ou Palerme. Le travail de Nick Sloane ne s’arrête pas là pour autant, car la sécurisation de l’épave et sa préparation doivent être menées à bien.

Deux corps retrouvés près de l'épave du "Costa Concordia" le 27/09/2013


Les corps retrouvés près de l'épave du "Costa Concordia" pourraient être ceux des deux personnes toujours portées disparues après le naufrage, un Indien et une Italienne. (Photo 2G Robotics)

Deux corps ont été retrouvés jeudi 26 septembre près de l'épave du navire de croisière Costa Concordia qui a fait naufrage en janvier 2012 devant l'île du Giglio, en Toscane.
Il pourrait s'agir des cadavres des deux personnes toujours portées disparues, qui sont incluses dans le bilan de 32 morts. Le chef de la Protection civile italienne, Franco Gabrielli, a déclaré à la presse que les corps correspondaient aux deux personnes disparues, un Indien et une Italienne. Des tests ADN vont être réalisés pour confirmer leur identité, a-t-il précisé.
Il y a dix jours, l'épave du Costa Concordia, couchée sur le flanc pendant plus d'un an et demi, a été redressée au cours d'une délicate opération qui a duré près de 20 heures.

L O Prochaine opération proposée pour déplacer le bâtiment vers le port ou il sera démantelé.

Un géant pour déplacer le Costa Concordia
Costa Croisières envisage de louer un navire colossal spécialisé pour transporter le Concordia, échoué devant l'île toscane du Giglio, vers le port où il sera démantelé.
Voir le diaporama en grand »




1|138
10.10 La compagnie Costa Croisières a annoncé jeudi qu'elle envisageait de louer un navire géant spécialisé, utilisé dans le transport des plates-formes pétrolières, pour transporter le Concordia, échoué devant l'île toscane du Giglio, vers le port où il sera démantelé.

Une autre tâche gigantesque!!!!!!!!
Salut