Recherche du sous-marin argentin disparu: les news (1)

Je viens de voir que le navire norvégien SKANDI PATAGONIA (qui est équipé du drone sous-marin autonome UUV BLUEFIN) qui est de retour sur la zone de recherche, avait embarqué lui aussi un ROV, le BM2 Sibitzky ROV qui peut descendre jusqi'à 600 mètres :

Le navire argentin ARA PUERTO ARGENTINO et le navire américain ATLANTIS sont dans le port de Comodoro pour être ravitaillé en fuel/vivres et pour embarquer du matériel de recherche :

https://twitter.com/marcelovidalcr/status/937662272293494784

https://twitter.com/todonoticias/status/937658664202227713

Bonjour et merci Olivier.

Cette video est vraiment parlante ; le tout est que l'épave se trouve, à un moment ou un autre, au centre du faisceau.
Amitiés.

Xavier

Voici une vue de la plage arrière du navire argentin ARA PUERTO ARGENTINO où l'on voit bien le rouleau du câble pour remorquer un sonar à balayage latéral (side scan sonar) pour ratisser le fond marin sur la zone de recherche :


source : clarin.com

La Russie et les États-Unis vont ajouter 3 mini-sous-marin d'inspection visuelle sur la zone de recherche de l'ARA San Juan: ce qui va donner la possibilité d'étendre le ratissage à des secteurs plus profonds. Les appareils russes ont des renforts contre la pression en titane

https://twitter.com/todonoticias/status/937650743548481536

- Les deux bathyscaphes russes : AS37 Rusia et AS39 Consul (jusqu'à 6.000 mètres de profondeur)
- Le ROV américain : ROV CURV-21 (jusqu'à 6.000 mètres de profondeur)

Xavier MONEL a écrit:

Bonjour et merci Olivier.

Cette video est vraiment parlante ; le tout est que l'épave se trouve, à un moment ou un autre, au centre du faisceau.
Amitiés.

Xavier

Salut Xavier, on l'espère tous

Depuis ce matin (il y a 4 heure en moins là-bas) le navire ARA ISLAS MALVINAS tente d'examiner un contact (au total il en reste trois à vérifier) qui se trouve à 950 mètres de profondeur avec le ROV russe "Panther Plus" qui peut descendre jusqu'à 1000 mètres. Ce "contact métallique" avait été détecté par le navire chilien "Cabo de Hornos" ainsi que par le "Skandi Patagonia" avec des capteurs différents :



Mais l"opération est compliquée à cause du mauvais temps, il y a beaucoup de vent et des vagues de deux mètres, ce qui a empêchè de mettre à l'au le "ROV Panther Plus" pendant la première partie de la journée :


système de mise à l'eau du "Panther Plus" sur la plage arrière de l'ARA ISLAS MALVINAS

Les dernières news :

La mauvaise météo empêche les navires d’utiliser les équipements ROV. (comme expliqué dans le message précédent)
Au port, le départ du RV Atlantis est retardé jusqu’au 7 décembre (je suppose le temps nécessaire pour installer le ROV CURV-21)
Le ARA Puerto Argentino est au port. (pour se ravitailler et embarquer du matériel)
L'arrivée du navire russe «Yantar» sur la zone est toujours prévue pour demain (?) (si il arrive bien demain, ce sera très tard !)

https://twitter.com/LepontDahu/status/937696260731101184

Résumé de la situation à l'heure actuelle :

- La zone de recherche "prédéfinie" a été entièrement sondée et au final les navires de recherches ont détecté 6 contacts suspects (à des profondeurs différentes) qui pourraient être le sous-marin perdu.

- Trois de ces six contacts ont été examiné visuellement par le ROV russe "Panther Plus" et il ne s'agissait pas de l'ARA San Juan, mais les épaves de deux navires de pêche et celle d'un autre navire non identifié.

- Il reste donc trois contacts a examiner (un à 700m de profondeur, un à 800m et un à 950m), mais cela prend du temps parce que seul le ROV russe "Panther Plus" est capable de descendre à des profondeurs pareilles, de plus la mauvaise météo empêche pour le moment la mise à l'eau du ROV !

- Hier, le ARA Islas Malvinas a tenté d'envoyer le ROV "Panther Plus" sur le contact se trouvant à 700m de profondeur mais il n'a malheureusement pas réussi à le trouver. Il va donc falloir re-sonder ce secteur avec un navire de recherche équipé de capteurs pour relocaliser le contact et ainsi pouvoir renvoyer un ROV plus tard. Et, depuis ce matin, le ARA Islas Malvinas tente d'examiner le contact qui se trouve à 950 mètres de profondeur, mais la mauvaise météo (beaucoup de vent et des vagues de deux mètres) l'a empêchè de mettre à l'eau le "ROV Panther Plus".

- Pour avoir plus de résultat, il va probablement falloir attendre l'arrivée sur la zone du navire russe "Yantar" (prévue le vendredi 8 décembre) et celle du navire américain (dont le départ de Comodoro est prévu le 7 décembre) qui sont mieux équipés avec des ROV qui peuvent descendre jusqu'à 6.000 mètres de profondeurs...

Finalement, l'arrivée sur la zone de recherche du navire russe YANTAR (équipé de deux bathyscaphes habitésl pouvant descendre jusqu'à 6.000 mètres de profondeur) est prévue pour le vendredi 8 décembre. Le Yantar a quitté Cape Town en Afrique du sud le 18 novembre et il fera donc probablement une halte à Comodoro pour se ravitailler en fuel, vivres et matériel.

https://twitter.com/MikeChillit/status/937450275996094466

Et celle du navire américain ATLANTIS (équipé du ROV CURV-21 pouvant descendre jusqu'à 6.000 mètres de profondeur) est prévue pour le samedi 9 décembre. Il devrait quitter le port de Comodoro le 8 décembre et donc arriverait le lendemain sur la zone de recherche.

https://twitter.com/saulgh22/status/937410516800163841

Les marins russes continuent d’examiner le relief du fond dans la zone de recherche du sous-marin «San Juan».

Les marins russes ont examiné un objet, détecté dans la zone de recherche du sous-marin «San Juan». C’était un bloc de béton à une profondeur de 950-970 mètres.

En ce moment, le navire «Islas Malvinas» avec le système «Pantera Plus» a commencé la recherche du sous-marin «San Juan» dans une nouvelle zone.

Pendant l’opération de recherche, en utilisant le système «Pantera Plus», des spécialistes russes ont découvert et examiné deux objets, qui ont été classés comme un chalutier et un bloc de béton.

Tous les spécialistes russes ont l'expérience dans la conduite des opérations de recherche et de sauvetage. Les opérateurs du véhicule sous-marin sans pilote «Pantera Plus» et les plongeurs ont pratiqué des compétences dans le cadre l’exercice de la Marine russe.

https://twitter.com/mod_russia/status/937646540147093504

Je suis quand même sceptique pour ce qui est de l'arrivée demain du navire russe YANTAR sur la zone ! Pour l'instant, il est 450 nm de la zone, donc en naviguant à 14 nœuds il lui faut 32 heures par parcourir 450 nm

Positions actualisées des navires sur la zone de recherche et celle du Yantar. Le HMS Protector aurait quitté la zone en direction des iles malouines.

https://twitter.com/MikeChillit/status/937749714312814592

Voici une petite vidéo (en russe) montrant un Bathyscaphe russe en action, il s'agit du "AS-37 Rus" qui arrivera demain sur la zone de recherche à bord du navire russe YANTAR avec un autre Bathyscaphe, le "AS-39 Consul". Ces deux véhicules sous-marin sont capable de plonger jusqu'à 6.180 mètres :



traduction google du texte de la vidéo, postée en décembre 2015 :

Citation :

Le véhicule de plongée en eau profonde du ministère de la Défense de la Fédération de Russie a plongé à 6180 mètres dans l'Atlantique

L'appareil autonome de plongée en haute mer du ministère de la Défense de la Fédération de Russie "Rus" a été testé avec succès dans la partie centrale de l'océan Atlantique. Il est descendu à une marque de six mille mètres de profondeur. Cela a été annoncé le 14 décembre par le service de presse et le département de l'information du département militaire.

Mise à Jour : RECHERCHE EN COURS DU ARA SAN JUAN - LES NAVIRES ET LES ÉQUIPEMENTS

Les navires qui participent à la recherche (équipés de sondeur multi-faisceaux et/ou de sonar "remorqué" à balayage latéral) :

- le RV CABO DE HORNOS (Chili)
- le RV ARA AUSTRAL (Argentine)
- le ARA PUERTO DESEADO (argentine)

Spoiler:

Les navires qui participent à la recherche (équipés de ROV pour l'inspection visuelle des contacts) :

- le ARA ISLAS MALVINAS (Argentine) (équipé du ROV russe "Panther Plus" qui peut descendre jusqu'à 1.000 mètres)

Spoiler:

Les navires qui sont en route pour la zone de recherche (équipés de ROV pour l'inspection visuelle des contacts) :

- le RV YANTAR (Russie) (équipés de 2 ROV "habité" pouvant descendre jusqu'à 6.000 mètres - il arrivera sur la zone le 5 décembre)


Les navires qui sont rentrés au port (pour se réapprovisionner en fuel et vivres, pour embarquer du nouveau matériel, ...) :

- le RV ATLANTIS (USA) (il est occupé à embarquer le ROV CURV-21 qui peut descendre jusqu'à 6.000m - il doit quitter Comodoro vendredi et arriver sur la zone samedi)
- le ARA PUERTO ARGENTINO (Argentine) (est retourné au port de Comodoro pour se ravitailler en fuel, vivres et matériel)

Spoiler:

Les navires qui ont quitté l'opération (mission terminée, rentre vers port d'attache, ...) :

- le OSV SOPHIE SIEM (Norvège) (équipé d'une capsule de sauvetage sa mission s'est arrêtée suite à la fin des recherches de survivant. Il fait route vers [url=Puerto Deseado]Puerto Deseado[/url])
- le OSV SKANDI PATAGONIA (Norvège) (équipé de drone sous-marin autonome UUV BLUEFIN) (mission terminée, il fait route vers Puerto Deseado)
- le OSV Didi-K (Uruguay) (a servi comme navire de soutien pour un autre navire sur la zone, le SKANDI PATAGONIA) (mission terminée, il fait route vers la ville uruguayenne de La Paloma
- le FELINTO PERRY (Brésil) (navire de sauvetage de sous-marin, mission terminée, il a quitté Mar Del Plata direction Rio)
- le RV VICTOR ANGELESCU (argentine) (est à quai à Puerto Madryn) (mission terminée ?)
- le HMS PROTECTOR (UK) (il a quitté la zone de recherche et mis le cap vers les Iles Malouines) (mission terminée ?)