Nos 2 patrouilleurs seront-ils équipés d'un drone volant ?

L'EMSA (l'agence européenne pour la sécurité maritime) a commandé des drones SAAB UMS Skeldar V-200 :

https://twitter.com/NavyRecognition/status/877469969679777792

Le "Camcopter S-100" a réussi ses vols de qualification sur BPC dans la marine française

https://twitter.com/verticalmag/status/879352301353279488

J'ai continué à regarder ce qui se fait comme drone à décollage/atterrissage vertical et j'en ai trouvé un qui (vu ses dimensions inférieures aux autres) devrait pouvoir être utilisé directement sur l'espace libre du patrouilleur, donc pas de plateforme à ajouter   



Il s'agit d'un drone du groupe français ECA (le groupe qui est venu participer aux tests MCM à Zeebrugge avec ses USV et UUV), le UAV IT180 -120



Il est léger (+/- 20 kg et donc peut-être mis en œuvre facilement) mais son diamètre du rotor est quand même de 1,80m, il a une autonomie de 2 heures et un rayon d'action de 10km :



Bon, il n'a pas les mêmes capacités que le Camcopter mais avec sa facilité de mise en œuvre et 10 km de rayon d'action, ça fait quand même une belle zone couverte

---> air-cosmos.com/l-it-180-d-eca-prend-la-mer

Salut à tous,

Je me pose une question 'cruciale' au sujet des futurs drones volant embarqués sur les futures frégates et les futurs navires MCM !?

A qui appartiendront-ils ? A la marine ou à la force aérienne ?

Les hélicos NH-90 et Alouettes appartiennent à la force aérienne et sont basés à Coxyde, et ils embarquent sur les navires lors des missions

Donc, ça devrait probablement être la même chose avec les futurs drones ? Ils seraiient basés à Coxyde et, comme les hélicos, ils rejoindraient les navires en mer pour partir en opération !?

D'autant que la force aérienne possède déjà une escadrille de drones, le "80 UAV Squadron" qui est basée à Florennes. L'escadrille compte 18 drones (à voilure fixe) UAV B-hunter avec une autonomie de plus de 10hrs et d'une portée de 100Km à partir d'une station de contrôle (GCS) :



Mais c'est une escadrille 'mobile' qui se déplace sur les différentes bases aériennes du pays selon les besoins en drones, et elle opère d'ailleurs souvent depuis Coxyde pour la surveillance du littoral :

Citation :

Les UAV, anges gardiens de la côte belge (12/05/2014)

Les avions sans pilote (UAV) de la 80e escadrille UAV Squadron sont déployés sur la base aérienne de Coxyde jusqu’au 23 mai prochain. De là, trois avions sans pilote de type B-Hunter sont mobilisés dans le cadre de la lutte contre la pollution en mer.

Les B-Hunters sont équipés de caméras permettant, de jour comme de nuit, de transmettre des images des activités maritimes. Ces images sont directement envoyées par le poste de commandement de Coxyde à la centrale des garde-côtes et au Carrefour d’Information Maritime (CIM). Elles sont analysées par des spécialistes de la Défense et de l’Environnement. Si des traces de pollution ou des activités anormales sont constatées, le navire suspect est immédiatement identifié. Si nécessaire, un patrouilleur de la police ou un hélicoptère peut se rendre sur place afin de procéder à une inspection à bord du navire concerné...

lire la suite sur ---> mil.be/les-uav-anges-gardiens-de-la-cote-belge

Citation :

Le Centre d'Information Maritime reçoit à nouveau l’aide des UAV (24/09/2014)

Depuis le début du mois de septembre, les avions sans pilotes (UAV) surveillent à nouveau les eaux territoriales belges. Ces opérations se déroulent au départ du Centre d'Information Maritime (CIM) situé à la base navale de Zeebruges.

Les avions sans pilote de la 80ème Escadrille UAV de la Défense recherchent principalement les navires qui polluent illégalement la mer du Nord. Leur secteur s'étend de la frontière belgo-française à Zeebruges. Tout cela à une altitude de 2000 mètres. Jusqu'à présent, les patrouilles des UAV totalisent 88 heures de vol...

lire la suite sur ---> mil.be/le-centre-dinformation-maritime-recoit-nouveau-laide-des-uav

et voici le lien d'une page très complète sur la 80ème escadrilles et les drones B-hunter avec l'historique, les explications, les photos,...

voir ---> aviation-photographie.net/les_b_hunter_du_80_uav_sqn

Pour ma part, depuis les années que je suis à la côte, je n'ai jamais vu ni entendu passer un drone....c'est fou ce qu'ils les utilisent beaucoup.  

A mon avis propagande comme c'est souvent le cas avec la police maritime ou les douaniers (ils font un jour par an une sorte d'open day et les tv montrent le soir de belles images d'hommes en action, mais ce qu'ils ne disent pas c'est que le reste du temps, c'est abandonné tout simplement parce qu'il n'y a pas de personnel ou que celui-ci est en récup).  Quand il y a une grosse affaire drogue, ce n'est pas un hasard mais c'est parce qu'une balance a parlé sinon on n'arrête jamais personne.

Par contre, les NH90 passent encore assez bien tant celui peint en gris qu'un autre peint en vert...et ça dégage le bruit des ces machins-là surtout en soirée.  Mais je suppose que malgré le coût d'utilisation, ils sont bien obligés de les faire voler un minimum d'heures ne fût-ce que pour la garantie.

Les B-hunter voleraient à 2.000 mètres d'où le silence, mais bon ça m'étonnerait quand même qu'ils soient souvent au-dessus de l'eau, dans l'article de mil.be au-dessus ils parlent de 80 heures de surveillance côtière

Qu'est-ce vous diriez d'une plateforme dans ce style mais évidemment plus courte (9m x 9m) tout à l'arrière du Castor !?

Bon, j'ai essayé de dessiner 'au pif' une plateforme pour drone (en jaune) à l'arrière du patrouilleur :



Je trouve que ce serait impec pour l'utilisation d'un drone, même avec un diamètre de rotor de 3 à 4 mètres

L O Olivier  Magnifique plate-forme (jaune)9x9m sera suffisant pour un UAV.
Salut 

voilà, vu d'en haut ce que cela donnerai 'au pif' avec la plateforme en jaune :



On pourrait même faire dépasser la plateforme de 1 mètre vers l'arrière comme sur les M-fregates

En continuant à regarder les drones VTOL sur le web, je suis ce drone suisse, le Scout B-330 UAV

Et dans les spécifications techniques, c'est la 1ère que je vois qu'on parle des cycles de maintenance du drone :



Bon dans le cas qui nous intéresse, comme le drones est utilisé en mer, je suppose que les cycles de maintenance seront plus court !?

Infos sur la maintenance du Camcopter S-100





et la formation de l'opérateur :



voir le diaporama en entier :

http://www2.anac.gov.br/certificacao/svant/Apresetacoes/06_VANT_VTOL_medio_de_nova_geracao_SCHIEBEL.pdf

Salut à tous,

En lisant la doc que je trouve (un peu au hasard !) sur le web, je commence à me rendre compte qu'on n'est pas près de voir des drones sur nos navires ! En tout cas pas avant l'arrivée des nouveaux navires MCM (2023 > 2030) et des nouvelles frégates (2025 > 2030), bref, disons pas avant 2030

Et pour cela, je m'appuie sur ce qu'il se passe chez nos amis français avec la Marine nationale (une marine mondiale de 1er rang), qui réclame des drones à décollage/atterrissage vertical pour ses navires depuis des années :

Citation :

Extrait d'un rapport (de aout 2010) de la Fondation pour la Recherche Stratégique : Les drones tactiques à voilure tournante dans les engagements contemporains

Les besoins de la Marine nationale

Les drones feront bientôt partie intégrante des systèmes de force navals. C’est un premier point primordial à relever, la Marine considère les drones comme un complément à sa flotte d’hélicoptères embarqués et non pas comme un substitut. Les hélicoptères seraient réservés à des missions à forte valeur ajoutée, apport au combat sous-marin, sonar trempé, largage de bouées et de torpilles... alors que les drones permettraient de connaître l’environnement maritime autour de la plate-forme navale à moindre coût tout en préservant le potentiel technique et humain des hélicoptères embarqués.

Source: Fondation pour la Recherche Stratégique

mais aujourd'hui (sept ans plus tard) la marine française n'en possède toujours pas, et ils en sont toujours au stade des essais en mer

Prenons le cas du SDAM (le Système de Drone Aérien tactique pour la Marine) le drone VSR700 de Airbus et DCNS dont on parle dans le rapport de 2010 et dont la mise en service était prévue en 2019 :

Citation :

Airbus assure pouvoir boucler le développement du VSR700 pour une entrée en service en 2020. Encore faudra-t-il s'assurer que le programme SDAM est bien lancé dans un délai raisonnable, ce qui est loin d'être certain. Celui-ci, soulignait un rapport des sénateurs Jacques Gautier, Xavier Pintat et Daniel Reiner en novembre dernier, semble repoussé aux calendes grecques. "Le développement et l'acquisition de cette capacité ayant été repoussés à l'après-2025...

Source: challenges.fr/salon-du-bourget/le-vsr700-le-drone-helicoptere-dont-reve-la-marine-nationale

La marine allemande teste depuis 2008 le drone Camcopter S-100 sur ses corvettes K130

Et voici la traduction google d'un rapport de la marine allemande sur l'utilisation du Camcopter :

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