Nos 2 patrouilleurs seront-ils équipés d'un drone volant ?

Maintenant que nous savons que les nouveaux navires MCM et les nouvelles frégates seront équipés de drones volant (des hélidrones à décollage/atterrissage vertical), je me demande si il a été prévu que nos deux patrouilleurs (Castor et Pollux) soient eux aussi capable d'embarquer et d'utiliser un drone volant ???

Ce serait quand même un atout formidable pour nos patrouilleurs d'avoir un drone volant

Avec 70 km de côtes belges, ça fait quand même une belle zone à surveiller pour nos deux patrouilleurs, et donc avoir à disposition un drone volant équipé d'une caméra HD renvoyant au patrouilleur les images en direct de jour comme de nuit (avec l'infra rouge) dans un rayon de 30 km, ce serait vraiment le top

Pour se faire une idée, imaginons un exemple : le Pollux équipé d'un drone (pour cet exemple, j'ai choisi l'hélidrone espagnol Alpha 800 qui pèse moins de 25 kg et qui a une autonomie de 2h50minutes) patrouille au large de la côte belge, et tout à coup il reçoit un appel radio lui signalant qu'un navire marchand a repéré un container à la dérive au large de la côte belge à +/- 40 km de sa position actuel, immédiatement le cmdt du Pollux mets le cap vers la zone à vitesse maxi (21 nœuds = 38 km/h), et il demande de préparer le drone pour le décollage, et 10 minutes plus tard le drone décolle et vol en direction de la zone à la vitesse de 55 km/h (la vitesse de croisière), 30 à 40 minutes plus tard le drone est sur la zone et il recherche le container dérivant, et quand il l'a trouvé il garde le container en visuel et guide le Pollux jusqu'à lui. Arrivé sur place, le Pollux sécurise la zone jusqu'à l'arrivée d'un navire équipé pour récupérer le container    

Aujourd'hui quand une situation pareille arrive, on doit envoyer un hélicoptère NH-90 depuis Coxyde pour localiser le container et le garder en visuel jusqu'à l'arrivée du Pollux, mais quand on sait qu'une heure de vol de NH-90 c'est 15.000 euros, finalement un hélidrone sur les patrouilleurs ce ne serait peut-être pas une mauvaise solution    

Et, ci-dessous j'ai créé une carte montrant la côte belge avec le Pollux en patrouille au large et entouré d'un cercle rouge indiquant le rayon de 30 km autour pour bien montrer la la grandeur de la zone d'opération dans laquelle le drone sait envoyer en direct les images de sa caméra de jour comme de nuit



Comme on le voit sur l'image au-dessus, l'utilisation d'un drone permet au patrouilleur de couvrir une zone énorme, mais le problème c'est que nos patrouilleurs ne sont pas équipé pour pouvoir embarquer et utiliser un hélidrone ! Il faudrait faire quelques modifications et soit utiliser l'espace existant (si c'est suffisant) ou alors rajouter une petite plateforme !?

Qu'est-ce que vous en pensez ???

Pour l'exemple au-dessus j'ai choisi l'hélidrone espagnol Alpha 800 qui est un drone compact (1,7 m de long) et pas lourd (- de 25 kg), qui doit être facilement transportable :

et le seul endroit existant pour faire décoller/atterrir le drone c'est cet espace libre entouré en jaune :



et même en faisant basculer la rambarde, je ne pense pas que ce serait assez grand !?



malgré un décollage/atterrissage automatique, avec 1,80 m de diamètre de rotor, il faut probablement une surface de sécurité plus grande tout autour !?

et donc je suppose que le mieux ce serait de rajouter une plateforme qui recouvrirait une partie de la plage arrière dans ce style :



Mais bon là c'est une plateforme pour hélico, et donc sur nos patrouilleur la plateforme serait plus petite et ne recouvrirait que la partie arrière entourée en jaune ci-dessous :



ça ne devrait pas être infaisable et ça donnerait des fameuses capacités à nos patrouilleurs

L O Excellente idée Olivier~ Dans leurs spécifications techniques il ne parle pas de cercle d’atterrissage minimum seulement VTOL -avec les batayoles pouvant se repliés il y aurait certainement une surface suffisante pour atterrissage.
Ce système d'UAV avec caméra serait aussi efficace pour lutte anti pollution (vue directe de la zone impliquée) mais aussi le contrôle de la présence de navires de pêche dans des secteurs "chauds" lorsque j’étais sur le Valcke nous recevions des rapports de la présence des navires étrangers grâce aux messages envoyé par les pêcheurs belges étant sur zone. - à suivre-

Salut

Bonsoir Francis, faudrait réussir à trouver un plan du patrouilleur de manière à connaitre les mesures exactes de l'espace libre    



Et puis, le problème, c'est qu'on ne sait pas encore quel type de drone volant ils vont choisir pour les frégates et les navires MCM, mais Je suppose que le drone choisi sera plus grand et plus lourd que le drone "Alfa 800" que j'ai choisi pour mon exemple !?

En fait ce sera plutôt dans le style du "Camcopter S-100" qui fait 3 mètres de long, 3,4 m de diamètre du rotor et 200 kg à pleine charge !



Et celui-là ce serait trop grand pour l'espace libre du patrouilleur, mais c'est vraiment dommage parce qu'il va beaucoup plus vite, beaucoup plus loin et il à une autonomie de 6 heures

Alors le groupe suédois SAAB fait aussi des heli-drones à usage maritime

Ils ont deux versions et la 1ère, c'est le UMS Skeldar R-350 :



et le 2ème, c'est le UMS Skeldar V-200 (qui est plus grand et à une autonomie de 6 heures) :



Alors, vu le diamètre du rotor (3,60m et 4,60m) il faudrait absolument une plateforme sur les patrouilleurs pour pouvoir utiliser ces drones

Les points positifs c'est le rayon d'action de 100 km, la vitesse de + de 100 km/h et l'autonomie de 6h pour le V-200. Et ils peuvent voler au diesel

En regardant, des vidéos du UMS Skeldar R-350 je suis tombé sur des essais en mer à bord d'un patrouilleur de la police allemande, le BP21 Bredstedt, et j'ai l'impression que ce patrouilleur à reçu le rajout de sa plateforme hélico par après !?

Voici une capture d'écran du R-350 qui approche pour atterrir sur le patrouilleur :



On voit que cette plateforme a été rajoutée sur la plage arrière, non ?



En tout cas, ça ne choque et au moins il peut utiliser n'importe quel drone VTOL

Plus je regarde la partie arrière du patrouilleur et plus je me dis qu'une plateforme hélico du style "BP21 Bredstedt" serait facilement ajoutable



Pas besoin d'une grande plateforme renforcée pour NH-90, ici une plateforme 9m sur 9m (la largeur du patrouilleur est de 9 mètres) serait impec

Alors j'ai réadapté une carte avec le Pollux équipé d'un drone avec un rayon d'action de 100 km



Et c'est vraiment impressionnant

Et donc, avec un drone (à autonomie de 6 heures et une vitesse de + 100 km/h) le Pollux couvre une zone immense pour des missions de surveillance du littoral, de surveillance de la navigation, de la lutte anti pollution, du contrôle de la pêche, etc...

Charly a écrit:

 Ta reconversion est en bonne voie Olivier !

Absolument Charly, et bientôt les drones seront pilotable à partir de n'importe où, et par exemple depuis son pc, si tu vois où je veux en venir

Et le meilleur exemple de rajout d'un pont hélico que nous avons, c'est biensur celui du Godetia



Et si cela devait un jour se faire, je souhaite une aussi longue vie opérationnelle aux patrouilleurs que celle du Godetia

Nos amis français travaillent également à la mise au point d'un drone volant pour ses navires, il s'agit du programme SDAM (système de drone aérien de la marine) ou le drone VSR700 de Airbus en coopération avec DCNS

Mais là, il s'agit d'un drone lourd (700 kg) prévu pour équiper les futures frégates de taille intermédiaire (FTI).

D'après, ce que j'ai lu à droite à gauche, les atouts du VRS700 c'est d'abord son moteur diesel (très peu gourmand) qui lui donne 10 heures d'autonomie, et aussi une charge utile de 250kg, ce qui lui permet d'emporter plus de matériel électronique comme la boule optronic, un radar compact, etc..

https://twitter.com/Actu_du_buzz/status/878870989672767488