La marine holandaise va encore diminuer !

« La marine néerlandaise est encore en plein processus de transformation »

Entretien avec le vice-amiral Matthieu J.M. Borsboom, chef d’état-major de la marine royale néerlandaise

La mise en service de frégates de la classe De Zeven Provinciën ne laisse que deux frégates de classe Karel Doorman disponibles, pour s’orienter vers six frégates. Bien entendu, il y a le nouveau programme OPV, mais y a-t-il un nouveau programme de frégates en cours ? À quoi ressemblera la Koninklijke Marine en 2025 ?

La marine néerlandaise est encore en plein processus de transformation, dans le droit fil des orientations fixées par l’Étude sur la marine de 2005, passant d’une marine « blue water » à une force expéditionnaire, capable d’opérer sur tout le spectre des conflits, tant en eaux bleues que brunes et en interalliés. Nous allons intensifier encore plus notre coopération déjà très profonde avec la marine belge, dans le cadre de notre structure commune de commandement et de contrôle Amiral BeNeLux (ABNL) au niveau de la maintenance, de la formation et de l’entraînement....

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La marine hollandaise devrait encore diminuer à l'avenir !

D'après le quotidien hollandais "De Telegraaf", le gouvernement hollandais veut faire des économie et il envisage de réduire considérablement la taille de la flotte de la marine hollandaise : avec la vente des 4 sous-marin de la classe Walrus (ce serait la fin de la force sous-marine hollandaise !), avec la revente de 2 des 4 nouveaux patrouilleurs de la classe Holland (qui sont toujours en construction), et avec le retrait des 2 dernière M-frégates de la classe Karel Doorman !

Citation :

De rapportage, waaraan nog kan worden gesleuteld, schetst onder meer als mogelijkheid dat de marine forse ingrepen doet. De onderzeedienst wordt dan volledig geschrapt, de vier Walrussen verkocht. Twee lange afstandpatrouilleschepen – die nog worden gebouwd – worden meteen doorverkocht. Twee andere bestelde schepen van deze klasse worden wel aangehouden. Twee zogeheten M-fregatten gaan ook de deur uit.

Source : telegraaf.nl

On se plaint toujours (et il y a de quoi) mais après la Royal Navy on dirait que c'est au tour de la marine hollandaise de faire une grosse cure d'amincissement

ils tombent de bien plus haut que nous - ils avaient des portes-avions et groupe de bataille ad hoc...

pas pour rien qu'ils veulent que les Belges s'occupent des missions devant leurs côtes, eux conservant les belles croisières à l'étranger, riches en contacts commerciaux. On est vraiment dirigés par des ploucs. En 1987-1988, pendant la guerre du Golfe, en plus d'envoyer le Zinnia & co dans le Golfe, on aurait dû laisser le Westdiep partir pour l'Australie. Les Hollandais ont maintenu le voyage pour eux, et leurs calles regorgeaient de matériel de représentation. Et les firmes civiles payaient pour ça. Le beau voyage a coûté moins cher à leur Marine que nos ronds dans l'eau dans le détroit d'Ormuz!

salut a tous

j'appelle cela de l'intelligence faire payer le voyage par le privé

içi no comment

Doggy a écrit:

ils tombent de bien plus haut que nous - ils avaient des portes-avions et groupe de bataille ad hoc...

pas pour rien qu'ils veulent que les Belges s'occupent des missions devant leurs côtes, eux conservant les belles croisières à l'étranger, riches en contacts commerciaux. On est vraiment dirigés par des ploucs. En 1987-1988, pendant la guerre du Golfe, en plus d'envoyer le Zinnia & co dans le Golfe, on aurait dû laisser le Westdiep partir pour l'Australie. Les Hollandais ont maintenu le voyage pour eux, et leurs calles regorgeaient de matériel de représentation. Et les firmes civiles payaient pour ça. Le beau voyage a coûté moins cher à leur Marine que nos ronds dans l'eau dans le détroit d'Ormuz!

Salut Doggy,
Si mes souvenirs sont bons ils avaient un porte-avions qu'ils ont revendu à l'Argentine.

MIKE a écrit:

salut a tous

j'appelle cela de l'intelligence faire payer le voyage par le privé

içi no comment

Quand en 1973 le Godétia a été en Amérique du sud, c'est Fabrimétal" qui a payé une grande partie du voyage.

c'est ici,que l'on retrouve le cliché du hollandais"roulant",à bicyclette,et sa tente qu'il va monter dans un camping ,(polleur ou autre) tenu par des compatriotes......pas d'achat dans les superettes,à la terrasse,un coca....et 6 pailles pour avoir accès...au petit endroit

Guy
Cela me rappelle un marché aux livres sur les quais à Hamoir , il y avait des Hollandais assis sans bouger sur un muret pendant des heures,et je dis à qq de l'endroit"mais il font quoi la? Pourquoi ils ne se balladent pas?" et il me répond" ils attendent le camion avec les kayaks venant de Hollande "...Des kayaks il y avait la des dizaines libres partout sur les quais , mais ceux la étaient Belges .Grave
Et ce tour opérateur Hollandais qui faisait vister le grotte de Tilfs à ses compatriotes munis de marteaux et burins pour enporter des scalactites en souvenir , sans parler du problème avec les chauves souris qu'ils avaient fait fuir de la grote de Comblain au Pont ect. De vraies calamités. ...Mais chez eux faut pas bouger hein.

Frank Zappa a écrit:

Si mes souvenirs sont bons ils avaient un porte-avions qu'ils ont revendu à l'Argentine.

Oui, le Karel Doorman : http://www.belgian-navy.be/t658-le-porte-avions-karel-doorman-en-1960

salut a tous

Frank Zappa a écrit:

Quand en 1973 le Godétia a été en Amérique du sud, c'est Fabrimétal" qui a payé une grande partie du voyage.

et voila mais a l"époque le mod était un bon commerçant vdb

En plus pour l'armée,VDB est un des seul à y être passé comme MDN, un service militaire au début de 1940 et son parcours pendant 5ans.

olivier a écrit:

La marine hollandaise devrait encore diminuer à l'avenir !

D'après le quotidien hollandais "De Telegraaf", le gouvernement hollandais veut faire des économie et il envisage de réduire considérablement la taille de la flotte de la marine hollandaise : avec la vente des 4 sous-marin de la classe Walrus (ce serait la fin de la force sous-marine hollandaise !), avec la revente de 2 des 4 nouveaux patrouilleurs de la classe Holland (qui sont toujours en construction), et avec le retrait des 2 dernière M-frégates de la classe Karel Doorman !

Citation :

De rapportage, waaraan nog kan worden gesleuteld, schetst onder meer als mogelijkheid dat de marine forse ingrepen doet. De onderzeedienst wordt dan volledig geschrapt, de vier Walrussen verkocht. Twee lange afstandpatrouilleschepen – die nog worden gebouwd – worden meteen doorverkocht. Twee andere bestelde schepen van deze klasse worden wel aangehouden. Twee zogeheten M-fregatten gaan ook de deur uit.

Source : telegraaf.nl

On se plaint toujours (et il y a de quoi) mais après la Royal Navy on dirait que c'est au tour de la marine hollandaise de faire une grosse cure d'amincissement

Attention les 2 m frégate sont destinée a la vente , si un pays demande 4 les 2 notre sont partie aussi......

Pourquoi, chez nous aussi ils sont vendeurs

De toute manière, si les hollandais vendent les leurs alors la modernisation du mat va tomber à l'eau !

C'est fou quand on voit comment les marines asiatiques (par exemple) grandissent à une vitesse folle et comme par ici en occident les marines diminuent à vue d'œil

SALUT a tous

nos deux frégates n'ont elles pas été achetées????

COMMENT les hollandais pourraient ils revendre ce qui ne leur appartient plus ?