Remplacement du navire de recherche océanographique BELGICA

Pas flamande mais nationalle

Quand un sabot peut être transformer





On disait du Godétia "la godasse" mais alors celui-ci!!!

Nous embauchons !!

Pour la supervision de la conception et de la construction du nouveau navire de recherche belge, nous sommes à la recherche :
Un expert en ingénierie Marine & un ingénieur en instrumentation scientifique
Le lieu de travail pour les deux profils sera le chantier Naval Freire, à Vigo, en Espagne !

de toutes façons , le nouveau "pas Belgica" deviendra flamand.
la marine se flamandise  y a qu'à voir les drapeaux jaunes avec la merde noire dessus que
l'on tend à l'horizontale dans les mess au dessus des têtes. Avec les cdt en second qui lors
de la ronde de propreté le matin ne disent rien.

mais attends! Avec le temps la marine deviendra wallonne...
Le réchauffement climatique provoque la fonte des glaces et la montée des océans. On verra
la mer submerger les Flandres et parvenir sur ce qui sera alors les rivages de la Wallonie.
la côte wallonne !

Mais pu...! Qu'est-ce qu'on va faire avec les 6 millions de flamands qui viendront se réfugier
chez nous !!

Citation :

Les écoles choisiront le nom du navire de recherche qui remplacera le Belgica (6.11.2018)

Le nom du futur navire qui remplacera le bateau de recherche national belge RV Belgica sera donné à l’issue d’un concours destiné aux écoles, ont annoncé mardi la secrétaire d’État à la Politique scientifique Zuhal Demir et le ministre de la Défense Steven Vandeput.



Concrètement, les propositions de noms peuvent être introduites jusqu’au 31 janvier 2019 à 16h00 via un formulaire de participation disponible sur le site internet de la politique scientifique fédérale Belspo. Le concours est ouvert aux classes des quatre premières années du secondaire. Il leur est demandé de réaliser un petit film présentant le nom choisi. La classe gagnante passera une journée à bord du RV Belgica au printemps prochain.

Le gouvernement fédéral a décidé en 2017 de faire construire un nouveau navire de recherche scientifique sur le site du chantier naval Freire Shipyard à Vigo, en Espagne. Celui-ci est destiné à remplacer le RV Belgica, âgé de 34 ans, et qui compte plus de 20 mois d’indisponibilité depuis 2015.

Le contrat de conception a débuté le 8 juin dernier et durera 28 mois. La réception du navire est prévue fin 2020 pour un coût de 54 millions d’euros (TVA comprise).

Le nouveau navire sera plus grand (environ 70 mètres de long au lieu de 50 mètres) et offrira plus de place aux scientifiques. Il pourra élargir sa zone de recherche en mer du Nord au-delà du cercle polaire Arctique.

« Nous permettons à la communauté scientifique marine belge de poursuivre son travail dans les meilleures conditions possibles. Pas temporairement, mais pour les trente prochaines années », a indiqué Zuhal Demir.

Steven Vandeput a de son côté salué le travail du service des achats du ministère de la Défense. « Un bon dossier d’achat commence par une bonne préparation », a-t-il lancé.

Le futur navire, propriété de l’État belge, sera géré par l’Institut royal des Sciences naturelles de Belgique (IRSNB), en collaboration avec la Défense.

Source: Belga

Un nouveau navire blanc pour la Marine

Depuis ce début d'année, la construction d'un nouveau navire océanographique a débuté, ce dernier remplacera le A962 Belgica fin 2020. Le nouveau navire pourra embarquer plus de scientifiques que l’ancien et disposera d’une autonomie maritime accrue.

Le nouveau navire aura des dimensions plus importantes que le A962 Belgica actuel. Le navire est construit pour l'Institut Royal des Sciences Naturelles de Belgique (RBINS). La gestion du nouveau navire et de son équipement scientifique, ainsi que l'organisation et la planification des campagnes scientifiques, reste du ressort de l'unité de gestion du modèle mathématique de la mer du Nord et de l'estuaire de l'Escaut (MUMM). Le suivi de la construction ainsi que de l'équipage est assuré par la Marine!

Le navire disposera de 480 m² de laboratoires, soit le triple de ce qui est actuellement disponible à bord du A962 Belgica actuel. En conséquence, plusieurs groupes de scientifiques pourront y travailler indépendamment les uns des autres.

Le navire aura une autonomie de 30 jours en mer et les nouveaux moyens techniques, dont disposera le navire, permettront d’atteindre une profondeur de travail de 5000 mètres.

De plus, il pourra être mis en œuvre au-delà du cercle polaire durant la période estivale. Le nouveau RV-ship (Research Vessel - navire de recherche) est en cours de construction au chantier naval "Freire" à Vigo (Espagne). À terme, il pèsera 3600 tonnes (à pleine charge) et, avec ses 69 mètres de long, près de vingt mètres de plus que l'actuel Belgica.

Les missions resteront les mêmes que celles du Belgica, à savoir : étudier la faune et la flore de la mer du Nord en collectant toutes une série de données (biologiques, chimiques, physiques, géologiques et hydrodynamiques). Le navire opèrera comme un laboratoire très bien équipé et collaborera avec les universités belges et d’autres instituts scientifiques.
Un des nombreux utilisateurs du Belgica est « ILVO » (Instituut voor Landbouw- en Visserijonderzoek) autrement dit, l’institut de recherche multidisciplinaire et indépendant dans les domaines de l'agriculture, de la pêche et de l'alimentation en Flandre. ILVO est un institut scientifique du gouvernement flamand à la renommée internationale.
À la demande de l'ILVO, l'A962 Belgica a mené, au début de cette année, une étude sur le niveau des stocks de poisson commerciaux afin que les quotas de pêche puissent être déterminés par la Communauté Européenne. Cette surveillance a été compromise à plusieurs reprises au cours des dernières années.

En outre, ILVO et le Belgica, mènent également des recherches sur les nouvelles techniques de pêche et étudient l’influence des parcs éoliens, des travaux de dragage et de l’extraction de sable sur les écosystèmes marins. Ces activités appartiennent au nouveau terme "économie bleue".

De quel nom sera baptisé ce nouveau navire de recherche, nul ne le sait encore. L'ancien Belgica, construit en 1984 dans le chantier naval de Temse, sera ensuite mis en vente!

Autre lien..

http://www.msn.com/fr-be/actualite/national/un-nouveau-navire-de-recherche-remplacera-le-belgica/ar-BBPpdG0?ocid=ientp

@+

Je suis curieux de voir combien de temps va résister la "chaise d'arbitrage" du terrain de volley-ball sur la plage avant par grosse tempête....et qui va oser monter là-dessus en pleine mer

C'est vrai qu'esthétiquement il n'est pas vraiment top, mais bon à l'intérieur j'ai l'impression que là ça va être quelque chose !?

la "chaise d'arbitrage "

C'est pour  pouvoir naviguer entre les récifs
ou pour pouvoir répérer les icebergs puisqu'il pourra
aller au-delà du cercle polaire arctique