Qu'elles ont étés vos plus grosses tempêtes !

pour ma part ,
ce fût le voyage inaugural du Stern avec 2 CMT
deux photos ont été prise par la M922
mais , je les ai perdues
ce fût l'escale la plus longue en Ecosse

Pour ce qui est du reste ,
cela reste de la popote du bord

J'avais promis deux photos de vagues en atlantique nord lors du Stanav du F911 en 1980 .
Maintenant que je commence a maitriser le système les voici .

Superbes photos JePeCe

Ah que de souvenirs...

Sur le GODETIA en septembre ou octobre 70 dans le golfe de Gascogne en route vers Vigo ,Lisbone, Gibraltar, et méditéranée.. Une heure avant de monter à la passerelle pour prendre mon quart midi -quatre ,nous recevons l'ordre de contrôler et arrimer si nécessaire tous ce qui est susceptible de ce déplacer dans le cargo room et workshop machine, cela fait,nous retournons chacun à nos poste respectifs.Vers 14h00 je suis à la barre (en ce temp là pas de fauteuil pour le timonier),la mer a grossi très vite le vent c'est levé ,d'un coup c'était presque la nuit et on a commencé à déguster ,pour moi c'était une première ,impossible de voir les paquets de mer qui nous arrivaient dessus ,heureusement je n'ai jamais eu le mal de mer ,mais le trouillomètre je vous dis pas.Le vieux est monté à la passerelle je crois que c'était CMD Devillers si je ne me trompe.Dix minutes plus tard le cox'on VanTurnhoot arrive aussi il reste derrière moi un moment .Mes deux heures à la barre m'ont paru une éternité et ce gyrocompas qui ne voulait pas se calmer .A 16h00 le cox'on a pris la barre et j'ai pu descendre de quart,tous ce qui se trouvait sur les tables de la passerelle étaient au sol et voila force 11 et 35 degrés de gîte si je ne me trompe,ce temp a duré plusieurs heures et j'étais crevé pour le quart suivant .Impressionant mais c'est une fameuse expérience qui a été renouvelée presque à l'identique l'année suivante en quittant Naples alors que tous les bacs Américains étaient bien à l'abri au port et bien nous les petits Belges on est sorti et je vous dis pas notre pauvre GODASSE comme elle a dégusté,voila ma petite anecdote!!

j'en pointe 2, l'une satnav avec le F911, au sud des bermudes une queue d'ouragan, 6nds face aux elements,
on enfournait j'usqu'au canon, pleins de reiling arrachés, le beaupré est passé au-dessus de la passerelle comme un javelot. de l'eau dans la courssive mess 10& 11. une fuite à larbre tribord 30l/min dans la machine 3,toutes les antennes fouets cassées. les vagues dépassaient les vitres et le toit de la passerelle ! en piquant les helices sortaient de l'eau.
l'ancien de reyter, son helico s'est brisé en 2 dans son garage et une fissure sur sa boule radar, le D français a perdu son gros VDS à l'arrière.
toute l'escadre a eu des dégats.les 4 jours à Norfolk ne furent pas de trop !

la 2è, transit brest-ZB, à 16nds la poupe tape dans la vague, on passe en GT à 21nds,on ne tape plus mais on partait en surf a 35nds,à partir de 32nds le loch se mettait en negatif.
si on étaient parti en travers, on risquaient d'être couché sur le flanc.