"Le NP mal aimé"

olivier a écrit:

L O en regardant la rubrique "N.P. mal aimé" je suis tombé sur cette photo avec comme titre [Mahieu en reconstruction ]sur une autre Mahieu en construction et bien NON il faut lire DESTRUCTION le bâtiment que vous voyez sur l'arrière-plan était le vieux mess-sous officiers qui à été complètement rasé(année 57?) après la construction du nouveau mess qui est de venu aujourd’hui le Marine Club. Byebye

bonjour roger

Oui moi aussi me trouvant rue longue sans kep ils m'embarquent et me disent qu'ils
vont me reconduire a bord
arrivés devant mahieu ils ouvrent la porte en disant tu peux y aller

je refuse vous avez promis de me reconduire a bord mouais il est ou le bateau

a zeebrugge ah non jamais
SI ON NE PEUT PAS AVOIR CONFIANCE DANS LA POLICE NAVALE OU VAS T ON


MIKE

Bonjour,

Pauvres NP, je crois que des 10 ans passés à la Force Navale, c'est envèrs eux que j'ai rédigé le plus de rapports disciplinaires appelés ensuite Modèle C. Il faut dire que je faisais tout pour essayer de les pieger. 1972, retour de garde pêche avec le GODETIA. Tout le monde a connu les souçis pour sortir de la Logistique à Oostende et courir à la gare, soit avec le Spin civil comme on disait à l'époque( La navette du Zeewezen) soit autrement, mais toujour du sport. Arrivée à la gare, je suis en uniforme car j'avais pas eu le temps de me changer et ce pour partir + vite. Je suis accompagné de mon copain MAIRAT j'ai oublié son prénom, il était QMT milicien et était aussi en tenue. Quai de la gare, on court sac en main pour avoir le train qui est à quai. Deux NP arrêtent Mairat parcequ'il ne les avait pas salué.(Les sous/offs miliciens gardaient toujours leur tenue de matelot malgré leur galons jaunes).Je freine des deux fers, fais demi-tour et arrive devant les deux NP. Je demande ce qui ce passe, et l'un me répond que Mairat ne les a pas salué, il fera l'objet d'un rapport, il devait leur présenter sa carte d'identité militaire. Je demande au chef de patrouille à voir son carnet de campagne.La tête change déjà. Finalement il me le montre, et après lecture de la mission, je remarque qu'ils n'ont pas l'autorisation de contrôler les sous-offs durant la patrouille, leur officier avait homis de l'inscrire. Donc mon collègue milicien sauvé, deux NP au rapport pour leur comportement, et le train ;;; ben raté, nous avons pris le suivant une heure après. Mais devant une chope au buffet de la gare, on a bien rigolé. Ce qu'est devenu le rapport, je n'en sais rien et je n'ai jamais cherché à le savoir. Il y en a encore bien d'autres, dont une qui a fait du bruit et pas mal de remous lors de mon passage à St.Kruis en 1977, mais je la tairai par respect de la mémoire du Chef DEBRAUW décédé il y a peu et qui était chef NP à l'époque.

Sur le DeBrouwer ou le Dufour, un matelot avait eu rapport MP dans une gare de Bruxelles je crois, pour toujours le même motif, ne pas avoir salué ! Il a été puni à bord avec copie à Arlon QG des MP's.

Le rapport revient d'Arlon et signalant que le MAT avait été insuffisament puni ! Le Cox'n sympa à dit au MAT que l'on doublait sa punition pour faire plaisir aux MP's mais qu'il ne devait pas prester sa punition. Tout le monde avait l'air content !!

Le rapport revient encore d'Arlon avec toujours l'insuffisance de punition, c'est alors que le CDT, cabine près de la station radio, m'appelle et me montre sa réponse aux MP's.

Le MAT X a été fusillé à l'eau chaude ce matin sur la plage arrière du bateau !!


Après ca plus de réponse d'Arlon.

Bonsoir,

Exact Jean-Luc, je m'en souviens bien celà a bien fait rire tout l'équipage. Et tu te souviens aussi de quand les 4 NP étaient venus pour emmener TARASS dans leur combi? Ils n'osaient pas descendre dans la cafetaria. Ils étaient devant la porte de la station radio, et pas un n'osait descendre l'échelle. Puis Tarass est monté et ils se sont enfermés dans le combi tous les 4. Tarass était à l'arrière et il secouait le combi en le tenant pas le parechocs arrière. Puis il leur a dit qu'il avait assez joué, et qu'il partait avec eux. Une heure plus tard il s'était évadé du cachot et était de retour à bord, où il est resté car les NP ne sont pas revenus.

Le message précédent me rappelle (en 65à Ostende) un matelot Van de V( je ne vais pas dire son nom) un Bruxellois de vingt ans qui en paraissait trente édenté ,tatoué,et ivrogne qui avait eu son contrat cassé à la marchande(faut le faire) et devait donc faire son service. Un jour qu'il était en plein délire les NP ont voulu l'enmener dans leur véhicule ,il a tapé sur le casque du QM qui a été étourdi, ils l'ont ensuite poursuivi près du bassin de l'hotel de vile et il est monté sur...le Mercator et la a grimpé dans les mats, les NP ont du appeler les pompiers pour le récupérer ,mais il passait d'un mat à l'autre via les cordages, ensuite il était tellement "malade" qu'il c'est laissé appréhender et envoyer à Anvers pour désintoxication. J'ai aussi très bien connu deux balaises Marolliens,Piet et Popeye qui avaient été cassé des NP car ces deux la leurs donnaient plus de travail avec leurs bagares dans les cafés que tout le reste de la FN. Ils étaient ensuite matelots de pont sur le Rochefort,et je sortais parfois en leur compagnie ...mais c'était dangereux et pas trop malin pour un gamin de 18 ans à l'époque.Si certains ont connu ces deux lascars ,j'en ai d'autres en stock à leur sujet dont une bonne avec les NP.Patou premier matelot plongeur sur le Truffaut (à l'époque )était aussi un ancien NP.
Sail Roger

BONJOUR R1BJL

Le qmt mil maira a rempilé il est redevenu 1 mat et est resté a bord tu as du le revoir lors de ton retour
en décembre 72
Concernant les np lors de sortie avec urbain le signaleur on a dit on a pas ci militaire , ils nous embarquent
dand la jeep au premier signal on a sauté dehors et puis course ils nous ont jamais attrapés
Lors d'une autre sortie il y avait un np a moto qui emmerdait tout le monde, dans une discotheque il est la en civil il nous déclare ne pas aimer les navigants surtout les ponts et il prend l'insigne de kep d'urbain
GODETIA en rigolant et dit c'est pour ma collection ok c'est du vol son nom étant connu par d'autres personnes on est rentré en passant par la section np pour déposer une plainte contre ce salopard

qq mois aprés on ne l'a plus vu il se serait retrouvé a la prison de gand pour tentative et ou viol
dans un des dancings rue longue il n'a plus jamais reparu ;
amicalement

mike

VALKIRI a écrit:

olivier a écrit:

L O en regardant la rubrique "N.P. mal aimé" je suis tombé sur cette photo avec comme titre [Mahieu en reconstruction ]sur une autre Mahieu en construction et bien NON il faut lire DESTRUCTION le bâtiment que vous voyez sur l'arrière-plan était le vieux mess-sous officiers qui à été complètement rasé(année 57?) après la construction du nouveau mess qui est de venu aujourd’hui le Marine Club. Byebye

Francis, les photos ont été prises lors du service militaire d'Henri. Ce dernier a effectué son service pendant 18 mois de 1956 à 1957. (Instruction de plusieurs mois à Arlon, et à Tervueren) Donc les photos de Mahieu datent de 1957.

JeanMi

Comme mon homonyme, R1bjl, il m'est arrivé presque la même chose à Ostende, à l'entrée de la gare, à la sortie du Spin venant du Dufour, je n'étais plus QMT stagiaire mais nommé. Deux MP 1MAT , ont interpelé le matelot de mon bord qui m'accompagnait toujours la même raison mesquine de ne pas les avoir salués et ils prenaient bien leur temps pour faire rater le train.

Je me suis interposé et je leur ai que si ils exigeaient des matelots de les saluer, alors dans la même logique, ils devaient me saluer à leur tour, ce qu'ils n'ont pas fait, bien que moi je ne le demandais pas !!

Comme ils ont fait rater le train de mon matelot, je les ai mis au rapport, un des 2 seuls que j'ai fais dans ma courte carrièr.

Et puis j'ai payé un pot au matelot en attendant son train suivant, moi j'habitais à Ostende.

Je sais que des MP's sont nécessaires tout comme la Police, mais les brimades gratuites et mesquines m'horripilaient !!

bonjour jean luc,
tu vas t"attirer les foudres de r1BJL A COMPARER la police et la police militaire

il n'y a aucune comparaison

tu as bien défini le pourquoi des np mal aimés des BRIMADES INUTILES JE ME DEMANDE BIEN A QUOI PEUT
SERVIR la np hormis les escortes de convois militaires je ne vois aucune utilité

Ils ne faisaient meme pas les gardes munitions a Zeebruges

En plus qu'est ce que ça peut leur apporter comme satisfaction brimer d'autres miliciens

un monsieur qui était sergent para m'a dit qu'au début de la fn c'était des sergents paras qui assuraient

la np lui avait été détaché a zeebrugge et les bateaux avaient tous a l"époque un cachot une cage grillagée
baptisée le singe

qui peut en dire plus

mike
a PLUS

tristes sires,lors d'un déplacement à la "chambre des cartes,j'ai ramassé un fameux rapport que le chef warnier a tapé au bac,par contre lorsqu'ils ont cherché des crosses à un mécano....super waartjes et son collègue ont fait le ménage et tel "obélix sont rentrés avec une floppée de casques à bord.....

J'ai déja parlé des "fameux" Piet et Popeye" un jour ils avaient piqués deux vélos en ville pour se rendre à la gare et venaient de les jeter (pourquoi) devant la station dans le bassin aujourd' hui disparu , deux NP qui les avaient vu ont voulu les enmener ...Et se sont retrouvés dans le bassin aussi. Il va sans dire qu'un comité d'accueil attendait nos deux cocos à leur descente de train à Bruxelles(on n'a jamais su compter le nombre de jours de cachos de ces deux la).Au sujet des vélos "empruntés" par les matafs pour rentrer à bord, il faut dire que les écluses entre les ponts tournants en était pleine, c'était pourtant plus correct de les laisser la dans les fourrés pour qu'ils puissent être récupérés.Comme autre anecdote ,je me rappelle aussi que les matafs ramenaient(de nuit) en fin d'année des Pères Noel et des décos des magasins pour garnir l'entrée de Cédra, et dans l'autre sans le manequin dans son scaphandre (avec casque en cuivre) qui était devant l'allée des plongeurs lors des Open Doors s'est retrouvé à la terrasse du Ranch(rue Longue pas loin du Stop pour ceux qui n'ont pas connu).
Sail Roger

et je pense qu'a l'époque ça devait être très dur l'instruction des NP

Salut Roger Sail
Comme je te l'ai déja dis, tu as une mémoire qui me laisse BABA. maintenant que tu viens de raconter ces deux anecdotes je me souviens très bien de cette histoire du gars qui était monté dans le mât du Mercator. Cela avait fait pas mal de bruit à l’époque. Et je peux te dire que comme plongeur, il nous est arrivé plus d’une fois d’aller rechercher des vélos que les matelots qui étaient à bord des bacs amarrés à la logistique, (empruntaient) pour rentrer après une virée en ville. Très souvent même… du côté de la gare… et qui se retrouvaient on ne sait comment dans le chenal Près du RYCO (Royal Yacht Club D’Ostende) au fond de la darse. Nous avions nos coins connus et reconnus de tous, nous faisions simplement un peu de show pour les braves policiers qui comptaient sur nous pour retrouver les bicyclettes perdues. Mais nous savions à l’avance ou les trouver. C’était différent en ces temps là… Et puis, comme tu dis Régis Patou est venu à bord du Truffaut, ancien NP, il en a appris des choses…. Le brave.

Freddy
Tu sais pour l'instant j'écris mes souvenirs d'enfance dans le milieu du textile Verviétois à la suggestion de guides du musée de la Laine car lors de ma visite c'est moi qui leur expliquait, forcément je suis pratiquement né et ai passé toute mon enfance dans une usine textile ou mes grands parents étaient concierges.
Comme pour beaucoup de jeunes Vervietois de mon âge toute ma famille travaillait dans cette industrie et mon père était monteur extérieur chez Duesberg(et moi aussi ensuite mais sans voyager). Question FN j'ai encore beaucoup de souvenirs et d'anecdotes mais beaucoup sont irracontables ici surtout quand on voit le réactions de certains toujours pret a faire des remarques.
J'espère te voir bientôt à Verviers et nous pourrons parler de tout cela.

Roger