Découverte du sous-marin argentin disparu: les news (1)

Je viens de lire que le 19 novembre dernier, le chien, de la seule femme embarquée sur le ARA San Juan, était mort, soit deux jours après la découverte de l'épave comme si il avait attendu qu'on retrouve l'épave avant de partir...  


le chien nage en direction du sous-marin pour le rattraper

traduction google de l'article :

Citation :

Comando, le chien d'un membre de l'équipage de l'ARA San Juan qui l'attendait sur le quai, est décédé (19.11.2018)



Son fidèle compagnon attendait le retour de son maitre depuis un an et deux jours.

La découverte du sous-marin ARA San Juan a été suivie d'une triste nouvelle: Comando, le chien de la seule femme à bord du navire, est décédé après avoir attendu son maitre pendant un an et deux jours.

La famille d'Eliana Krawczyk, membre de l'équipage, a confirmé cette nouvelle. Elle a également assuré que son fidèle animal de compagnie n'avait pas quitté le quai de Mar del Plata pendant tous ces jours, dans l'espoir que son maitre reviendrait, comme elle l'avait fait lors de tous ses voyages précédent à bord du sous-marin.

Comme on le savait, Comando avait une tumeur au ventre qui a causé sa mort. "Aujourd'hui, au paradis, les deux reposent en paix et sont à nouveau ensemble comme ils l'étaient dans ce monde auquel, malheureusement, ils n'appartiennent plus", ont-ils écrit sur les réseaux sociaux, en partageant la triste nouvelle.

Comando était devenu connu après la publication d’une vidéo du chien essayant de ratrapper le sous-marin dans l'eau quand il quittait le port en direction de la mer. Les images ont été enregistrées en mars par des marins de la base de Mar del Plata. "Mais quel chien fou veut monter dans le sous-marin. Maintenant, il continue de pleurer jusqu’à ce qu’elle revienne ", a déclaré l’une des personnes présentes dans la pièce. Il a vu le chien nager à côté du bateau jusqu’à ce qu’il soit fatigué et le laisser disparaître.

Selon le personnel de la base navale, Eliana Krawczyk a passé beaucoup de temps à s’occuper des chiens de la région, c’est pourquoi le grand attachement que cet animal avait avec elle.

Ce samedi 17 novembre à l'aube, après une longue attente, la marine argentine a confirmé la découverte du sous-marin ARA San Juan, disparu le 15 novembre 2017, après une implosion interne.

Après la joie des nouvelles attendues, une nouvelle question se pose: les membres de la famille, le ministre de la Défense, Oscar Aguad, le juge chargé de l'affaire, Marta Yañéz, et même Ocean Infinity, se demandent s'il est possible de récupérer le navire au fond de la mer ou s'il serait préférable de le laisser où il est.

Source : elintransigente.com

Émouvant !
Et quel beau regard, ce chien.
Je ne crois pas qu'on puisse avoir comme ami quelqu'un qui n’aime pas les chiens.

Voici une simulation (non-officielle) de l'implosion et du naufrage du sous-marin ARA San Juan ;

Citation :

Ceci est une simulation structurelle des derniers moments du sous-marin argentin dont vous avez probablement entendu parler. La simulation utilise un nouveau code de programme pour la simulation de traînée et de pression de l'eau afin de reproduire les dynamiques qui ont agi sur la coque de pression. Les paramètres physiques tels que l'échelle, la masse, la pression, la densité de l'eau sont simulés avec précision.

Cependant, la structure elle-même était si complexe qu'elle a été discrétisée de manière plus grossière afin de garder les temps de simulation pratiques. Alors que les volumes et les zones de connexion des éléments individuels sont encore calculés avec précision à partir de la géométrie, l'assemblage d'éléments structurels tels que celui-ci ne peut être considéré que comme une approximation du monde réel et qu'il faut donc s'attendre à des écarts. Prenez ceci avec un grain de sel marin.

Quelques statistiques pour les nerds:
Modèle 3D - 6,3 millions de polygones
Modèle de simulation - 3000 éléments + 170k contraintes
Temps de simulation - 10 h
Temps de rendu - C'est juste Open GL, ~ 1 s par image

Credits: Simulation & video by Kai Kostack
http://kostackstudio.de

Merci Olivier,

Animation étonnante mais ça ne s'est probablement pas passé de cette manière, l'implosion semble avoir eu lieu au moment où le San Juan à touché le fond,
À quand les photos et vidéos ? Ça devient long.
Je sais que tu es à l'affût alors, bonne veille !

Toujours pas de nouvelle des images de l'épave du sous-marin remises par Ocean Infinity à la juge... alors dans la presse on parle ub peu de n'importe quoi...  

https://twitter.com/clarincom/status/1081864762546446336

traduction google de l'article :

Citation :

Un archéologue marin né aux Malouines a intégré l’équipe qui a trouvé l’ARA San Juan (3.12.2018)

Mensun Bound était à bord du Seabed Constructor. "Il a été décidé de ne pas soulever la question de ma nationalité car il s'agissait d'une mission très sensible", a-t-il déclaré.

Un chasseur de trésor et archéologue marin, né aux îles Falkland, était l’un des membres de l’équipe à bord du navire Seabed Constructor, qui a retrouvé le sous-marin ARA San Juan le 16 novembre dernier à 907 mètres de profondeur et à 500 kilomètres de Comodoro Rivadavia.

Il s'agit de Mensun Bound, qui est né aux Malouines en 1953 et réside actuellement au Royaume-Uni, a révélé hier le Penguin News, la publication hebdomadaire publiée dans les îles.

"Il a été décidé dès le départ que la question de ma nationalité ne se poserait pas, car c'était une mission très sensible et que personne ne souhaitaient être distraits par la politique, bien que, s'ils me l'avaient demandé, j'avais résolu de le dire franchement, mais personne ne me l'a demandé" a-t-il déclaré lors de l'entretien à la question si les autorités argentines savaient qu'il y avait un insulaire à bord.

En tout cas, il a ajouté: "Nous étions dans les eaux internationales, donc à proprement parler, cela importait peu, ce n'était pas un moment pour la politique, il y avait bien sûr un accord financier entre l'entreprise et le gouvernement argentin, mais tous à bord, nous avons assisté à une mission humanitaire. Beaucoup de personnes sont mortes dans des circonstances horribles qui, du jour au lendemain, ont plongé leurs familles dans la souffrance, mères et pères, fils et filles, frères et sœurs, maris. "

"Il y avait des représentants des familles à bord avec nous et quand vous vous asseyez avec eux pour manger tous les jours, ou passez des heures avec eux à regarder le fond de la mer, vous apprenez à les connaître très bien." Un homme avait perdu un fils qui avait le même âge que l’un de mes enfants, je n’ai pas pu m'empêcher d’être ému quand il a parlé de sa perte ", a déclaré Bound.

Il a ajouté que "avec le Seabed Constructor, nous avions de loin le meilleur navire du monde et tout ce que nous voulions faire, nous avions en fait presque le devoir de le trouver, était de trouver ce sous-marin et de fournir un répit aux familles. Je n'ai jamais connu un projet avec un tel sens du but. "

Au cours de l'entretien, il a déclaré que, lors de la recherche du sous-marin, les îles n'étaient jamais loin de ses pensées, puisqu'il pouvait observer en permanence des groupes d'albatros à sourcils noirs qu'il savait originaires de Jasons West Point et New Island.

Source : clarin.com

Bonsoir Olivier,

Rien de nouveau question photos etc. mais je suis tranquille, je vois bien que tu es toujours sur le coup. (ça fait long quand-même !)
A part ça, ai été voir sur Wiki et le moins qu’on puisse dire, c’est que le Bound en question n’est pas vraiment n’importe qui. J’envie ces gens qui parviennent à faire un métier de leur passion !

Currently Bound is in Antarctica as Director of Exploration for the Weddell Sea Expedition 2019.

Le v’là en antarctique à présent !

Ben, bon quart !

Bonjour les amis.

Hier, je suis allé sur le site "infobae", pour voir où en était "l'affaire San Juan".
Et bien, sauf erreur de ma part ; le site n'aurait donné aucune nouvelle, depuis le 18 novembre dernier.
Curieux, non ?
De votre côté ; avez-vous quelques informations ?
Amitiés.

Xavier


PS : Merci pour les posts concernant l'attachement (émouvant) de ce chien fidèle, par delà la mort, et de la simulation (réaliste) de l'implosion du "San Juan".

12 astronautes ont déjà marché sur la lune…. l'univers est plus accessible que les océans….quel saga le Ara San juan….

salut christian

12 astronautes ont marchés sur la lune + tintin, milou, Cpt Haddock- les duopnts
c'est une vrai autoroute!!!!
ou alor; ... une autre marche ADEPS hors circuits!!!!!

Bah, le sous-marin a été retrouvé le 17 novembre, mais comme l'épave se trouve à 940 mètre de profondeur, elle ne sera pas renflouée.

Alors, la juge a reçu les 64.000 images d'Ocean Infinity et maintenant on attend ses conclusions sur ce qui ce serait passé...

Bonjour Olivier.

C'est bien maigre...
Amitiés.

Xavier

Bonjour Xavier,

Effectivement c'est bien maigre, mais maintenant que l'épave a été retrouvée, la presse argentine s'est détournée du sujet

Bonjour Olivier.

Mais oui ; c'est comme pour nos propres soums disparus...
Amitiés.

Xavier

Ocean Infinity repart travailler dans Atlantique sud...  

https://twitter.com/Ocean__Infinity/status/1085433351106953216

traduction google de l'article :

Citation :

Ocean Infinity va réaliser des relevés AUV au Brésil (15/01/2019)

Ocean Infinity, la société d'exploration des fonds marins et de l'exploration océanique de la prochaine génération, a le plaisir d'annoncer que son partenaire, Cepemais, la société de conseil offshore brésilienne, a remporté un contrat portant sur la fourniture de services de cartographie hydrographique à haute résolution à Petrobras, la société pétrolière nationale brésilienne.

Le projet concerne les bassins de Campos, Espirito Santo et Santos, au large du Brésil. Ocean Infinity travaillera sous contrat avec Cepemais pour cartographier une superficie de 5 000 km2 et inspecter 12 000 km de pipelines. Opérant à partir du navire «Island Pride» d’Ocean Infinity, les véhicules sous-marins autonomes (AUV) de la société fonctionneront à des profondeurs d’eau comprises entre 50 et 3 000 mètres. Les données collectées par Ocean Infinity seront ensuite interprétées et rapportées par Cepemais. Les travaux commenceront mi-2019 et la durée du contrat est de trois ans.

Les AUV d’Ocean Infinity sont les plus avancés au monde sur le plan technologique. Ils sont capables de fonctionner dans des profondeurs d'eau allant de 5 mètres à 6 000 mètres. Les AUV ne sont pas attachés au navire pendant les opérations, ce qui leur permet d'aller plus en profondeur et de collecter des données de meilleure qualité pour la recherche. Ils sont équipés d'un sonar à balayage latéral, d'un sondeur multifaisceau, d'un profileur du sous-fond marin, d'une caméra HD, d'un capteur de conductivité / température / profondeur, d'un magnétomètre à compensation automatique, d'un sonar à ouverture synthétique et d'un capteur de turbidité.

Oliver Plunkett, PDG d’Ocean Infinity, a déclaré:

«Nous sommes ravis de soutenir Cepemais dans cet important projet Petrobras. Travailler sur un projet de cette envergure représente une approbation claire de notre technologie et montre comment l’industrie pétrolière et gazière reconnaît que, grâce au déploiement de plusieurs AUV, nous pouvons fournir des données de la plus haute qualité, en toute sécurité, rapidement et à moindre coût. Ce projet fait suite à nos travaux récents pour Woodside sur le Scarborough Field et nous sommes impatients de fournir de nouvelles informations sur nos progrès dans le secteur dans les mois à venir. "

Source : oceaninfinity.com

Bonjour Olivier.

Finalement, cette affaire du San Juan aura bien servi les intérêts de "Ocean infinity"...
Comme quoi 'Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se tranforme' (Lavoisier).
Amitiés.

Xavier