Recherche du sous-marin argentin disparu: les news (2)

https://twitter.com/LabratSR/status/1039198838786060289

traduction du tweet :

Citation :

Le Constructor est au même endroit depuis une longue période. Ça ressemble à une mission avec le ROV.

traduction du tweet :

Citation :

Par la façon dont le Seabed Constructor reste sur place sur une position, il est susceptible de récupérer 1 ou 2 AUV et ainsi commencer à télécharger les données enregistrées et le remplacement des batteries pour les relancer après et suivre le ratissage de la zone-1 pour le moment, et passé 40hs est le voisinage de 18% de la région. Les temps sont étirés

https://twitter.com/DaniMColu/status/1039219553325252610

traduction du tweet :

Citation :

En ce moment, dans le box plus au nord le Seabed Constructor a récupéré ou a lancé un AUV. Il n'y a pas de circulation dans la zone, où les navigateurs se conforment à l'avertissement envoyé par la corvette Ara Spora qui fait son travail d'interdiction des obstructions.

https://twitter.com/juanmab/status/1039222688416493568

traduction du tweet :

Citation :

Le travail du Seabed Constructor continue sur la zone-1, en relevant un AUV pour le remplacement de la batterie et le téléchargement des données brutes, ensuite elles iront en traitement dans un laboratoire hors ligne du navire. La Société enverra à Comodoro Rivadavia pour rechange le premier AUV qui avait des problèmes lors de sa première sortie.

https://twitter.com/DaniMColu/status/1039240990903676930

https://twitter.com/Los44AraSJ/status/1039241932642414592

traduction google du rapport quotidien :

Citation :

Rapport sur la recherche de l'ARA San Juan - lundi 10/09/2018 (10.09.2018)

Rapport du soir

Navigation

46°11'28"S  59°44'33"W
Course : 309 °
Vitesse : 12 nœuds

Temps calme, avec nébulosité variable

NOUVEAUTÉS

Vers 9h50, l’AUV n°6 a été récupéré à la position 46°12,12'S - 59°45,32W jusqu’à présent ils sont en train de remplacer les batteries et de télécharger les données pour analyse. Les AUV n°1, 2 et 5 fonctionnent toujours, nous espérons qu'à tout moment le n°2 sera récupéré pour son remplacement de batterie et le téléchargement des données. En ce qui concerne le 5ème AUV, le n°7 qui a été endommagé le premier jour, la société l'a envoyé pour rechange à Comodoro Rivadavia et nous ne savons toujours pas quand il sera rembarqué, mais nous espérons que ce sera bientôt.



Les familles de l'équipage de l'ARA San Juan

Embarquement d'AUV ou travail avec le ROV ???

traduction du tweet :

Citation :

Chaque petit point dans ces captures d'écran contient beaucoup d'informations sur la position, la météo, etc. Habituellement, les points sont étalés sur de longues distances. Mais regardez ce «blob» de mises à jour près du navire. Ils aiment cet endroit.

https://twitter.com/MikeChillit/status/1039335182686244864

traduction du tweet :

Citation :

Même carte mais sans les points de mise à jour de position. Ca peut ressembler à des pistes d'AUV, mais ça ne l'est pas. Juste la piste du Seabed Constructor. Personne n'a la piste des UAV's jusqu'à ce qu'ils reviennent de chaque mission.

https://twitter.com/MikeChillit/status/1039357409066713090

traduction du tweet :

Citation :

Il y a une méthode pour suivre ce tracking de folie, au fait. Si vous regardez les courbes de contour de profondeur, ils travaillent actuellement entre -500 mètres et -1.000 mètres. Ça a beaucoup de sens.

https://twitter.com/MikeChillit/status/1039361514132725760

traduction du tweet :

Citation :

Le Seabed Constructor continue de travailler sur le plateau continental entre -500 mètres et -1.000 mètres. On dirait qu'ils l'ont planifié comme ça. C'est logique. Je crois que la profondeur de l'implosion a été estimée à moins de 500 mètres. Cela signifierait que le sous-marin n'était pas sur le fond.

https://twitter.com/MikeChillit/status/1039390870288695298

traduction du tweet :

Citation :

La Zone 1 (en vert), la plus probable pour la recherche de l'ARA San Juan selon Ocean Infinity et les 10 zones du Yantar (en violet). 16 navires avec d'autres technologies sont passés par là. Et la 2ème image, c'est la même mais cette fois avec tous les points des contacts détectés par les navires.

https://twitter.com/DaniMColu/status/1039313792621047808

traduction du tweet :

Citation :

Jusqu'à présent, les itinéraires du Seabed Constructor depuis le début
- en orange le 08/09
- en jaune le 09/09
- en bleu ciel le 10/09
on voit clairement le comportement et le mode de lancement et de récupération (aujourd'hui) des AUV's, bien que, il est déduit, que sur le cercle blanc il y a eu une inspection multifaisceaux d'un contact détecté par le Yantar, le Yan-20

https://twitter.com/DaniMColu/status/1039338949070733312

https://twitter.com/clarincom/status/1039294242919772160

traduction google de l'article :

Citation :

Mission de Recherche de l'ARA San Juan: pourquoi le quatrième véhicule sous-marin autonome a échoué (10.09.2018)

L'un des véhicules sous-marins autonomes a dû retourner à la surface. Ce mardi il pourrait revenir à l'opération.

Trois véhicules sous-marins autonomes continuent de balayer la zone de recherche n°1 du sous-marin ARA San Juan à la fin du deuxième jour de l'opération menée par le navire Seabed Constructor de la firme Ocean Infinity dans l'océan Atlantique. Quelques heures seulement, entre dimanche soir et lundi matin, quatre AUV's (véhicules sous-marins autonomes) ont été déployés en mer autour de la position 46º 10,0' de latitude Sud et 59º 47,0' de longitude Ouest. Ce sont ceux identifiés par les numéros 1, 2, 5 et 6 qui sont allés se placer à environ 50 mètres du fond marin avec un intervalle entre eux de 800 mètres, selon le rapport officiel.

Ce lundi matin, l’équipe 6, après 28 heures de plongée, a subi un problème technique (perte de la liaison entre le moteur et la batterie) ce qui l’a contraint à retourner sur le navire. Une fois relancé en début d'après-midi, il est revenu à nouveau à surface, on a donc procédé à sa récupération pour le remplacement de la batterie et pour l'extraction des données collectées jusqu'à présent. On pense qu'il pourra encore plonger mardi.

LA ZONE DE RECHERCHE

Le navire a quitté Comodoro Rivadavia le vendredi 7 septembre, transportant trois membres de la marine et quatre membres des familles de l’équipage du sous-marin qui observent les tâches de recherche.

clic pour agrandir


En ce qui concerne le cinquième AUV dont dispose en dotation Ocean Infinity, le numéro 7, le premier lancé samedi après-midi, il est temporairement inchangé et en attente de réparation. La marine a indiqué que le Seabed Constructor avait demandé un soutien pour déplacer une pièce de rechange du port de Comodoro Rivadavia, ce qui se concrétiserait dans les prochains jours. La corvette ARA Espora qui a navigué vendredi depuis la base navale de Puerto Belgrano reste dans la zone de recherche. Sa mission principale dans l'opération est de surveiller la zone où le navire norvégien navigue et dans lequel se trouvent généralement plusieurs navires de pêche.


Opération de recherche du sous-marin ARA San Juan à bord du navire Seabed Constructor. (Armada Argentina)

Pour la journée de mardi, le plan de recherche fournit une surveillance acoustique et la continuité des véhicules 1, 2, 5 et 6 dans la zone 1. Après 42 heures de travail sous l'eau, retour certains d'entre eux sont attendus au Seabed Constructor pour l'analyse des informations photographiques et filmiques recueillies sur les sites ratifiés. Cependant, le navire a déjà quelques documents photographiques de la zone étudiée sont envoyées à la Marine via App Ce qui est, dans la mesure permise par le système de connexion Wi-Fi à la disposition du navire.

A bord, au début de chaque journée, une réunion de coordination et de mise à jour de la situation est organisée, impliquant les trois observateurs de la marine (deux sous-mariniers et un ingénieur hydrographique) et les quatre membres de l’équipage de San Juan.


Opération de recherche du sous-marin ARA San Juan à bord du navire Seabed Constructor. (Armada Argentina)

Les conditions météorologiques de surface sont restées bonnes tout au long de la journée de lundi, avec un vent et une brume calme, avec une nébulosité variable dans l'après-midi.

Source : clarin.com

traduction du tweet :

Citation :

Ma mise à jour du matin. Le Seabed Constructor est occupé à travailler dans la zone 1 près du point de détection du CTBTO.

https://twitter.com/LabratSR/status/1039440611793940480