Recherche du sous-marin argentin disparu: les news (2)

https://twitter.com/Los44AraSJ/status/1039476449307254784

traduction google du rapport quotidien :

Citation :

Rapport n°6 sur la recherche de l'ARA San Juan - mardi 11/09/2018 (11.09.2018)

Rapport du matin

Navigation

46°09'36.02"S  59°43'54.00"W
Course : 358 °
Vitesse : 0 nœud
Vent de 30 noeuds avec de la houle

NOUVEAUTÉS

Hier, à 19h30, l'AUV6 a été déployé avec succès, récupéré pour extraire ses données et remplacer ses batteries. Vers 22h10, le AUV2 a été récupéré, soit après près de 50h de fonctionnement pour l'extraction des données et le remplacement des batteries.

À 1:10 aujourd'hui, il a été déployé avec succès à nouveau dans la position 46°17'34"S - 59°55'55"W. Nous espérons que nous disposerons d’informations sur l’analyse des données extraites.



Les familles de l'équipage de l'ARA San Juan

traduction du tweet :

Citation :

D'après le centre de recherche de l'ARA San Juan à bord du Seabed Constructor, le vent atteint maintenant 50 km/h et malgré cela, les vagues ne dépassent pas 1,8 mètre. Un AUV a été lancé tôt le matin (le N°2), il avait été suivi pendant 48 heures, puis il a remplacé ses batteries et a été relancé.

https://twitter.com/juanmab/status/1039222688416493568

traduction du tweet :

Citation :

Le temps ne gêne pas les opérations car les AUV's travaillent à 50/80 mètres du fond marin, c'est uniquement pour les lancer et les récupérer que la météo peu poser des problèmes. Dans la zone de recherche de l'ARA San Juan, il y a des vents réguliers/forts du nord à 47 km/h avec des vagues de 2,5 m. Les mouvements du Seabed Constructors en surface sont limités.

https://twitter.com/DaniMColu/status/1039502352712183809

[quote="olivier"]traduction du tweet :

Citation :

Dans le laboratoire hors ligne du Seabed Constructor se fait le traitement des données brutes collectées par les 2 premiers AUV récupérés avec des informations prises en 40/50 heures de balayage à 50/70 mètres du fond marin dans la zone-1 qui est géologiquement divisée en 2, avec; 1/3 au Nord avec des fissures et 2/3 au Sud sur le plateau.

https://twitter.com/DaniMColu/status/1039505332500758533

Salut Olivier, Paul et Xavier
(pour rigoler bien sûr)
depuis que vous suivez cette rubrique; la traduction ça vas, je vois que vous apprenez l'espagnol mais......le language (le parler espagnol??? ...moi c'est négatif)

Salut Christian,

Oui, c'est fou, mais à force de traduire tous ces articles et pour peaufiner la traduction avant de publier sur le forum, je relis le texte espagnole pour être biensur que c'est bon

https://twitter.com/ADNsur/status/1039519456559591424

traduction google de l'article :

Citation :

Recherche de l'ARA San Juan: Ce mardi, il y devrait y avoir des informations sur les données extraites (11.09.2018)

Comodoro Rivadavia (ADNSUR) - Dans une nouveau rapport sur la recherche du sous-marine ARA San Juan, il a été signalé que lundi a été déployé le AUV6 (drone sous-marin) avec succès et un autre qui a fonctionné 50 heures a été récupéré. "Nous espérons que ce mardi nous aurons des informations sur l'analyse des données extraites", déclarent-ils dans le communiqué.

La société Ocean Infinity, contractée pour rechercher l'ARA San Juan, a affirmé qu'il y a déjà quatre AUV qui "fonctionnent normalement" et ratissent la zone 1 à la hauteur de 50 mètres du fond et avec une séparation de 800 mètres entre eux, sauf le numéro deux qui lui est allé vérifier un point de données.

De plus, le ministère de la Défense indique que le navire Seabed Constructor, de la société Ocean Infinity, a commencé à chercher l'ARA San Juan dans la zone de balayage que l'on appelle n°1 où le 15 Novembre dernier s'est fait le dernier contact par satellite avec le sous-marin .

Après avoir largué les amarres vendredi après-midi du port de Commodore Rivadavia, le navire de l'entreprise américaine est arrivé à 15h45 à l'extrémité sud-est du secteur indiqué, à la latitude 46°13.6 sud et la longitude 59°35.2 ouest.

Une fois sur place, le Seabed Constructor à 17 heures a été en position de commencer le lancement des véhicules sous-marins autonomes (AUV). À 19 h 30, l’AUV était déjà dans l’eau et les tests de communication et de vérification des paramètres ont commencé, après quoi le lancement et l’étalonnage des autres AUV's se sont poursuivis.

Source : adnsur.com.ar

Bonjour Olivier.
Un peu complexe, tout ce que tu nous dis là ; mais combien intéressant.
Quel labeur, pour toi ; quel "plaisir" pour nous.
Tu as une tâche bien ingrate, à vrai dire.
Merci, pour tout.
Amitiés.

Xavier


PS : A ce que je constate, on travaille toujours, au milieu, ou à proximité immédiate, de la fameuse flotille de pêche, et il me semble bien que cette zone avait été, plus ou moins délaissée, par le "Yantar"...

PPS : Excuse mon ignorance ; mais qu'est-ce qu'un "Blob"

PPPS : Le navire que l'on retrouve régulièrement à l'est de la zone actuelle de recherches, est-ce l'ARASapora ?

Salut Xavier,

y a pas de souci, j'adore ça et j'ai l'impression d'être à bord

Le point sur la situation

Depuis vendredi soir/samedi matin le Seabed Constructor a déployés ses drones sous-marins qui ratissent le sud de la zone 1 dans les environs de la position du dernier contact avec le sous-marin et la position de l'explosion enregistrée par le CTBTO. D'après Ocean Infinity c'est dans cette zone que la probabilité de trouver le sous-marin est la plus grande !? Les données récoltées durant 48 à 50 heures par les 1ers AUV's sont déjà en cour d'analyse, le restant des données des autres drones qui seront récupérées seront analysées au fur et à mesure, et donc on devrait avoir des nouvelles à partir de ce soir et ensuite au fur et à mesure de la fin des analyses

Remarque : En principe les drones sous-marins autonomes sont capables de détecter, de classifier et d'identifier les contacts, ce qui veut dire que si un drone choppe l'épave du sous-marin (ou un morceau de l'épave) dans le faisceau de son sonar à balayage latéral (ou de son sonar à ouverture synthétique) dans ce cas le drone préviendra le Seabed Constructor (par transmission acoustique via l'USV qui se trouve à la verticale au-dessus de lui à la surface) qu'il a détecté quelque chose de sérieux et qu'il est occupé à l'identifier. Et à partir de là, en principe le Seabed Constructor doit se diriger vers la position de l'AUV et quand il est au-dessus il doit envoyer son ROV dans le fond pour vérifier visuellement c'est quoi ce contact !?

traduction du tweet :

Citation :

Recherche de l'ARA San Juan : tel que rapporté par Ocean Infinity à la Marine Argentine, aujourd'hui 11 septembre sera effectué un test d'immersion de l'un des deux ROV de la plate-forme du Seabed Constructor. Pendant ce temps, il y a 4 AUV's qui opèrent dans la zone 1.

https://twitter.com/MalvinasData/status/1039552501916336136

traduction du tweet :

Citation :

Rapport des activités de 11 heures. Deux contacts ont été détectés : l'un correspond à un bateau de pêche qui n'avait pas été enregistré et l'autre est un contact inconnu qui, par ses dimensions, ne correspond pas au sous-marin.

https://twitter.com/Armada_Arg/status/1039559411012919296

traduction de l'article :

Citation :

Rapport mise à jour à 11h00 heures

La réunion avec Ocean Infinity s’est terminée sur les nouvelles suivantes: à partir du processus initial d’information obtenu grâce au véhicule sous-marin autonome n°2 (AUV n°2), deux contacts ont été détectés; l'un correspond à un bateau de pêche qui n'avait pas été enregistré et l'autre est un contact inconnu qui, même s'il est encore en cours d'analyse, on estime vu ses dimensions que ce ne seraient pas l'ARA "San Juan", mais ils continuent de vérifier et demain ils étendront l'information.

Ocean Infinity a prévenu que s'il y avait des nouvelles concernant le contact, ils informeraient immédiatement.

Pendant cette journée, ils effectueront aussi un test d'immersion avec l'un des ROV, qui ne sera pas lié aux contacts détectés, il s'agira simplement d'un test d'immersion.

Source : /www.ara.mil.ar

traduction du tweet :

Citation :

Quelques données collectées à partir du AUV après 50 heures de balayage . Il a parcouru 298 km² équivalent à 180km linéaire balayant 800 mètres. Il a fait 5 tours de 36 km et s'est étiré d'un peu plus de 8 km. Dans son étape, il a traversé 4 canyons transversalement (erreur), ils devraient le faire longitudinalement.

https://twitter.com/DaniMColu/status/1039599025371205635

https://twitter.com/Los44AraSJ/status/1039601223828217856

traduction google du rapport quotidien :

Citation :

Rapport n°7 sur la recherche de l'ARA San Juan - mardi 11/09/2018

Rapport du soir

Navigation

46°13'19.52"S - 59°50'43.37"W
Course : 344 °
Vitesse : 0 nœud
Vent de 23 nœuds avec des vagues de 2,6 mètres

NOUVEAUTÉS

Dans l'analyse des premières données collectées a été détecté un type 'C' cela signifie probable mais vous devez le vérifier visuellement, pour cela nous attendons que l'analyse soit terminée et il y a la possibilité d'abaisser le ROV, aujourd'hui à midi ils l'ont testé, pour vérifier si il fonctionnait correctement, avec succès. Ils continuent à surveiller les AUV 2, 5 et 6, et en ce moment, ils sont occupé à récupérer le AUV 1 qui fonctionnait depuis presque 40 heures.

Résumé des heures de travail des AUV's et de la zone ratissée :

AUV-2 Area-01 : totalise 293,48 km² en 49h30
AUV-6 Area-01 : totalise 149,58 km² en 28h13
AUV-1 Area-01 : totalise 183,08 km² en 31h00
AUV-5 Area-01 : totalise 106,22 km² en 27h00



Les familles de l'équipage de l'ARA San Juan