Recherche du sous-marin argentin disparu: les news (2)

L'acte d'ouverture du recrutement direct d'urgence d'une société privée a été fait, et en attendant la confirmation de la société choisie pour la recherche, voici les noms des 9 sociétés enregistrées qui ont été annoncées :

1 - BAHIA GRANDE LN SA (Argentine)
2 - Proios Salvage S.A. (Argentine)
3 - Grupo HGM S.A – Tecnologías Sub-Marinas (Panama)
4 - Williamson & Associates, Inc. (USA)
5 - Ocean Infinity, Inc. (USA)
6 - Compañia Sudamericana De Dragados S.a (appartient au néerlandais Boskalis)
7 - FALCON HIGH TECH AMERICA, SRL (Espagne)
8 - SEA - Sistemas Electrónicos Acuáticos (USA)
9 - IGEOTEST GEOSCIENCES, S.L (Espagne)

3 américaines, 2 argentines, 2 espagnoles, 1 panaméenne et 1 néerlando-internationale.

Source: comprar.gob.ar/EVALUACIONOFERTA

J'ai classé les 9 entreprises en commençant par celle qui est la moins couteuse et en terminant par la plus couteuse :



Source: comprar.gob.ar/EVALUACIONOFERTA

Regard sur le détail des 9 entreprises confirmées en attendant de connaitre celle qui sera choie.

La compagnie FALCON HIGH TECH AMERICA, SRL (Espagne)

• Prix : 1.850.000 EURO
  
• Spécifications techniques : Gradiomètre haute résolution, 0,1 nT, avec câble démagnétisé de 5 000 mètres, équipement auxiliaire et capteurs, logiciel d'acquisition et surveillance de trame, communications par satellite en temps réel. Nous aurons tout l'équipement proposé en double, pour prévoir toute panne, dommage ou perte.

Remarque : c'est la firme qui demande le moins cher, mais comme ils parlent d'un câble de 5.000 mètres ça voudrait dire qu'ils ne travaillent pas avec des drones autonomes mais qu'ils remorquent le sonar avec le câble, et apparemment il n'ont pas de navire !

Bonsoir Olivier,

Merci pour tout ce que tu viens de poster.

Je suis surpris de voir dans la liste deux compagnies argentines !
J'ai jeté un coup d’œil (moins acéré que le tien) sur leurs sites respectifs et il me semble qu'ils n'ont pas la carrure et le matos pour s'aligner.
Je suppose donc que certaines firmes envisagent des associations temporaires pour pouvoir se mettre sur les rangs, surtout s'il s'agit de ramener des images HD en surface.

Je viens aussi de taper "gradiomètre à haute résolution" sur google ; rien à voir avec le sonar : il s'agit de prospection magnétique vachement évoluée à laquelle je ne pige que-dalle évidemment ! Pour résumer, il s'agit de la "cartographie de la variation spatiale de l'intensité du CMT local !!!!"

Bonsoir @PAUL

Oui, beaucoup n'ont ni le matos adéquat et/ou ni la carrure, et en fait il y en a une qui me bluff complétement par sa puissance et par son matos, c'est évidemment 'Ocean Infinity' qui  travaille avec 8 drones sous-marins de dernière génération et simultanément s'il vous plait, avec en plus 6 drones de surface pour maintenir une liaison acoustique en continu avec les drones sous-marin, et pour couronner un superbe bateau-mère hyper-moderne (mis en service en 2014) et tout équipé pour embarquer les drones sous-marin et de surface, avec bien-sur à l'intérieur un C.I.C ultra moderne. En plus, ils ont l'expérience de ce type de mission puisqu'ils sont en plein dedans depuis le mois de janvier dans l'océan indien à la recherche de l'épave de l'avion de la malaysia airlines

D'ailleurs, le vénézuélien sait très bien qu'il ne fait pas le poids à coté d'eux, et c'est pour cela que hier soir il a lancé sur les réseaux sociaux une fausse polémique en disant qu'il avait été exclu des appels d'offres et que comme 'Ocean Infinity' était très proche du gouvernement argentin, il connaissait déjà le nom du vainqueur

En tout cas, je suis vraiment scotché par la puissance de cette firme privée, quand j'ai lu que dans l'océan indien (en ce moment) ils scannaient 1.300 km² de fond marin par jour, je me dit que l'avenir de la lutte contre les mines est peut-être promis à ce genre de firme civile ? Bah oui, pourquoi encore investir des fortunes dans du matos ultra-sophistiqué (qu'il faut remplacer sans cesse) alors que ces firmes privées sont là avec leur super-matos prêt à être déployé n'importe quand et n'importe où dans le monde

Ah, j'ai vraiment hâte de suivre l'entreprise qui sera choisie (et peu importe laquelle) dans la suite de la recherche du sous-marin

Pour l’anecdote, il y aura peut-être un navire belge dans la recherche du sous-marin ? Puisque la firme internationale "Compañia Sudamericana De Dragados S.a" si elle est choisie utilisera un navire du groupe JAN DE NUL comme bateau-mère, le ADHÉMAR DE SAINT-VENANT qui malheureusement bat pavillon néerlandais !

@PAUL - @Xavier MONEL

Bonsoir à tous,

J'ai changé de place le sujet sur la recherche du sous-marin argentin disparu de manière à regrouper les sujets ouverts parce que c'est déjà le deuxième sujet qui est ouvert sur cet événement tragique et probablement pas le dernier...

salut a tous
je crois et persiste a dire que l'on ne veux dire la vèrrité
Margouille financière sur le compte ne ces marins et familles
Mon avis

Bonjour Olivier.

Mon Dieu ; que cela est compliqué !
Je trouve, même, que cela empire, de jour en jour.
Tu dois vraiment te "casser la tête" pour nous rendre accessible, tout ce "charabia".
Merci pour tout ce que tu compiles, analyses, et nous rapportes.
Je retiens, cependant, que la Marine Argentine est une véritable "pétaudière".
Qui dirige ? Qui fait quoi ? Quelle est la hiérarchie ? Etc...
Et en fin de compte ; quelle est l'entreprise retenue ?
Bref ; c'est le bordel...
Amitiés.

Xavier

https://twitter.com/PortalDiarioAR/status/991739509380268032

traduction google de l'article :

Citation :

Quelles sont les neuf entreprises qui se sont présentées pour chercher le sous-marin ARA San Juan (2.05.2018)

Quatre viennent d'Argentine, trois des États-Unis et les deux autres du Panama et d'Espagne. Qu'est-il arrivé au Vénézuélien qui a promis de trouver le navire dans 100 jours

Enfin, neuf entreprises ont soumis des contrats directs à la convocation du ministère de la Défense pour la recherche du sous-marin ARA San Juan. Aujourd'hui, à 10 heures du matin, les enveloppes ont été ouvertes. Pour le ministre Oscar Aguad, l'appel a été "réussi". Le gouvernement est prêt à payer jusqu'à 9 millions de dollars pour cette tâche. Quatre des compagnies sont argentines; trois des Nord-Américaines, une panaméenne et une espagnole.

L'origine des sociétés est celle indiquée dans le « système d'achat », à travers lequel elle a été convoquée à l'embauche direct, bien que sûrement quelques-unes des entreprises sont des représentants officiels ou des filiales dans notre pays, comme précisé par le ministère de la Défense à Infobae.

À compter d'aujourd'hui, les cinq jours de travail se déroulent pour relever les défis. Accompli cette condition, une assemblée de qualification et d'évaluation sera chargé de nommer l'entreprise à qui a été décerné le « service de recherche sous-marine afin de localiser et identifier l'ARA San Juan ».

Les propositions et les entreprises qui attendent la résolution officielle

-Bahía Grande LN SA (Argentine). Il a offert 10 209 815 USD pour les deux lignes.

-Prolos Salvage S.A. (Argentine). Il a offert 7 430 000 USD pour les deux lignes.

-Group HGM Underwater Technologies S.A. (Panama). Il a offert 6 140 000 USD pour les deux lignes.

-Williamson & Associate, Inc. (États-Unis). Il a offert 6.234.600 USD pour les deux lignes.

-Ocean Infinity, Inc. (États-Unis). Il offrait 7 500 000 USD pour une seule ligne.

-CIA Sud Americana de Dragados S.A. (Argentine). Il a offert 17 780 460 € pour les deux lignes.

-Falcon Higm Tech America SRL. (Argentine). Il a offert 1 850 000 € pour une seule ligne.

-SEA Aquatic Electronic Systems (États-Unis). Il a offert 4 810 000 USD.

-Igeotest Géosciences S.L. (Espagne). Il a offert 10 700 000 USD.

Au total, 12 entreprises commerciales ont téléchargé sur la page officielle les spécifications qui ont suscité une certaine controverse car les proches des 44 membres d'équipage du ARA San Juan disparu le 15 novembre, ont accéléré la signature de la société SEA - Sistemas Electrónicos, dont le PDG est le capitaine vénézuélien, basé à Miami depuis huit ans, Hugo Marino.

Il avait assuré aux personnes en deuil que dans les 100 jours il aurait trouvé le sous-marin grâce à la technologie AUV (Autonomous Underwater Vehicle). C'est cette dernière qui offre la majorité des signatures qui ont été présentées à la copie conforme.

Sur cette base, il a tenu plusieurs réunions au niveau ministériel et, en principe, il semblait que tout était sur la bonne voie pour que l'homme d'affaires vénézuélien prenne en charge la recherche. Mais Oscar Aguad a décidé d'appeler un contrat direct ouvert pour que n'importe quelle compagnie dans le monde puisse participer.

Hier, Marino a dit à Infobae que certaines conditions imposées sur la feuille l'ont exclu. Il a assuré, par exemple, que le gouvernement ne mettrait pas à sa disposition un navire de guerre pour déplacer ses drones. Et cela ne permettrait pas d'avancer 10% du montant de 3,8 millions de dollars requis s'il trouvait l'ARA San Juan.

La surface initialement prévue pour ratisser a également été agrandie dans la feuille. elle est passé de 1 600 milles marins carrés à 3 355 milles marins carrés, ce que les familles des membres d'équipage disparus ont célébré.

Le temps de développer la tâche est de 100 jours.

Maintenant le travail central de la commission d'évaluation sera de rendre compatible l'offre économique avec les techniques, c'est la technologie de pointe avec laquelle chacune des entreprises spécialisées dans ce type de recherches compte et les antécédents de chacune d'entre elles.

Source : infobae.com

Salut Olivier,

J'ai un peu "checké" les sites Web de quelques entreprises en lice.
Dans cet affaire et ce domaine, le béotien que je suis ne peut évidemment avoir qu'une "impression".
Et mon impression est qu'à part Ocean Infinity, aucune de ces entreprises ne possède en propre l'ensemble du matos nécessaire ou suffisant.
Je trouve qu'il manque toujours quelque-chose (bateau-mère par ex.) pour qu'elles puissent prétendre assumer seules, c.à.d. sans partenaire, l'ensemble du défi.

Du coup, je pense comme toi : Ocean Infinity est sans contestation possible le nec plus ultra et il me semble que c'est la firme qui devrait remporter le marché, d’autant plus que le prix qu'elle propose est dans la moyenne (supérieure il est vrai !).
Mais comme je suppose que chacun des soumissionnaires a assorti sa remise de prix d'un projet détaillé et puisque nous ne connaissons pas l'ensemble des critères de sélection, le suspens est présent.

En parcourant ces sites, je suis tombé sur des termes techniques à coucher dehors et, en cherchant à quoi ils correspondaient, j'ai compris à quel point je suis définitivement largué ! Vingt Dieu, il est loin le temps où, comme J. P. Belmondo dans WE à Zuydcoote, on sondait le sable avec une baïonnette pour trouver les mines.

Vivement la suite et bon quart.

Salut @PAUL

Oui, je suis persuadé que 'Ocean Infinity' est ce qui se fait de mieux dans la recherche sous-marine avec des drones, mais d'après le dernier article de Infobae, 'Ocean Infinity' n'aurait fait son offre que pour une seule ligne du contrat qui en compte 2 au total !!!

Infobae.com a écrit:

-Ocean Infinity, Inc. (États-Unis). Il offrait 7 500 000 USD pour une seule ligne.

Citation :

Les 3 différentes possibilités de proposition pour le contrat direct :

- Pour la Ligne 1 du contrat = Unité de surface (un navire)
- Pour la Ligne 2 du contrat = Unités sous-marines (dispositifs de recherche tels que AUV)
- Pour les deux lignes du contrat.

De plus, ils indiquent 'il offrait' !?

Alors, si je comprend bien 'Ocean Infinity' n'offrirait que des drones (la ligne 2) mais sans bateau-mère (la ligne 1) celui-ci devant probablement toujours être occupé dans l'océan indien à rechercher l'avion disparu. Bref, sans son bateau-mère ultra-moderne 'Ocean Infinity' n'a plus du tout la même puissance et donc je pense qu'ils ont très peux de chance d'obtenir le contrat  

Ah m...e alors ! J'espère qu'on ne se dirige pas à nouveau vers une recherche bancale !

PAUL a écrit:

Ah m...e alors ! J'espère qu'on ne se dirige pas à nouveau vers une recherche bancale !

Malheureusement, je pense qu'on va encore être déçu !

Bon, je suppose que Ocean Infinity doit pouvoir affréter un 'offshore supply ship" capable d'embarquer ses drones sous-marin et de surface, mais c'est quand même râlant de ne pas pouvoir disposer d'un super navire tel que le SEABED CONSTRUCTOR pour la recherche du ARA San Juan

Et voici une vidéo du SEABED CONSTRUCTOR en action dans l'océan indien :



Quel superbe bac et quel matos à bord ! Rien que de voir l'intérieur du C.I.C. avec les 8 postes des opérateurs des drones AUV avec 6 grands écrans chacun

1 - Pour 2.210.000 USD (1.850.000 EUR) l'entreprise FALCON HIGH TECH AMERICA, SRL (argentine, la moins cher des 9) propose divers matériel de mesure sous-marin remorqué via un câble de 5.000 mètres (donc pas de drone sous-marin autonome) et en plus ils n'ont pas de navire !

2 - Pour 4.810.000 USD (4.020.000 EUR) l'entreprise SEA-Sistemas Electrónicos Acuáticos (c'est l'entreprise du vénézuélien) propose un drone HUGIN 1000 (avec 20h d'autonomie) et il affrète un navire brésilien de ravitaillement offshore pour servir de bateau mère, le MAERSK VEGA.

3 - Pour 6.140.000 USD (5.135.000 EUR) l'entreprise Grupo HGM S.A – Tecnologías Sub-Marinas (panama) propose un drone HUGIN et un navire de ravitaillement offshore de 76m de long.

4 - Pour 6.234.000 USD (5.210.000 EUR) l'entreprise Williamson & Associates, Inc. (firme US) propose toutes une panoplie de matériel (sonar, sondeur, magnétométre, rov, etc...) remorqué (ils ont peut-être aussi des drones ?) et ils disposent de leur propre navire, donc tout équipé.

5 - Pour 7.430.000 USD (6.210.000 EUR) l'entreprise Proios Salvage S.A. (argentine) propose un navire et des moyens de détections, mais on a aucune info !

6 - Pour 7.500.000 USD (6.270.000 EUR) l'entreprise Ocean Infinity, Inc. (USA, la meilleur des 9) ne propose bizarrement que des drones mais pas son navire !!!

7 - Pour 10.210.000 USD (8.535.000 EUR) l'entreprise BAHIA GRANDE LN SA (argentine) propose un navire et des moyens de détections, mais on a aucune info !

8 - Pour 10.700.000 USD (8.950.000 EUR) l'entreprise IGEOTEST GEOSCIENCES, S.L (Espagne) propose un navire et des moyens de détections, mais on a aucune info !

9 - Pour 21.250.000 USD (17.780.460 EUR) l'entreprise Compañia Sudamericana De Dragados S.a (les plus cher) (filiale argentine du néerlandais Boskalis) propose un navire du groupe belge JAN DE NUL, le ADHÉMAR DE SAINT-VENANT et un drone HUGIN qui peut aller jusqu'à 3000 mètres de profondeur.