| Modernisation et maintenance des CMT | |
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Modernisation et maintenance des CMT Lun 4 Fév 2008 - 14:58 | |
| BeNeCUP : Le Belgian-Netherlands Capability Upgrade Program (CUP) est un projet de modernisation qui sera effectué sur tous les CMT Belges et Néerlandais. Les chasseurs de mines seront équipés avec une nouvelle technologie MCM. Le sonar et le radar seront remplacés et le PAP (véhicule d’identification et destruction) disparaît au profit du Seafox. Voir l'article sur le BeNeCUP paru dans NEPTUNUS : clic pour agrandir![Modernisation et maintenance des CMT Be210](https://i.servimg.com/u/f62/11/36/46/11/be210.png) - - - clic pour agrandir![Modernisation et maintenance des CMT Bg210](https://i.servimg.com/u/f62/11/36/46/11/bg210.png) - - - ![Modernisation et maintenance des CMT Bh110](https://i.servimg.com/u/f62/11/36/46/11/bh110.png) ![marin barre](/users/1613/26/42/91/smiles/42961.gif) _________________ olivier Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours ! ---> voir ma présentation![Modernisation et maintenance des CMT 001_0010](https://i.servimg.com/u/f66/11/36/46/11/001_0010.gif)
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: BeNeCup : Seafox - SPVDS Double Eagle MKIII Lun 4 Fév 2008 - 15:20 | |
| BeNeCUP: Le PAP (véhicule d’identification et destruction) disparaît au profit du Seafox. Le Seafox est un petit véhicule d’identification à 6 moteurs pèsant à peine 40kg, il est donc beaucoup plus léger que son prédécesseur 'le PAP' (650kg). La conduite du Seafox se déroule d’une manière totalement différente que celle du PAP. Non seulement le renouvellement complet de tableau de commande mais aussi la procédure de lancement sont totalement différentes. Le PAP coulait automatiquement vers le fond après s’être éloigné du bateau. Puis, après l’identification, une charge explosive était placée à côté de la mine et le PAP rejoignait la surface. La conduite se déroulait sur 2 dimensions. Le Seafox par contre est utilisable à chaque profondeur et la destruction se réalise suite à l’impact du Seafox. L’opérateur doit actuellement toucher la mine avec beaucoup de précision. Ceci n’est pas une sinécure. Heureusement pour cela il a à sa disposition beaucoup d’outils technologiques qui rendent son travail plus facile. Les premiers essais ont été effectués avec une version d’exercice du Seafox car ceux-ci portaient principalement sur l’entraînement de l’équipage et du système. Voici quelques liens pour en savoir plus : SeaFox I ---> Mine Identification, Inspection, TrainingSeaFox C ---> One-Shot Mine Identification and Disposal![marin barre](/users/1613/26/42/91/smiles/42961.gif) _________________ olivier Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours ! ---> voir ma présentation![Modernisation et maintenance des CMT 001_0010](https://i.servimg.com/u/f66/11/36/46/11/001_0010.gif)
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Modernisation et maintenance des CMT Lun 4 Fév 2008 - 15:44 | |
| Au sujet de la modernisation des CMT : - Est-ce que quelqu'un à des infos sur le SPVDS (self propelled variable depth sonar) qui doit équiper les CMT ? - Est-ce que tout les 7 CMT belges seront modernisés et équipés du SeaFox ? - Est-ce que quelqu'un à des photos de la modernisation et des nouveaux équipements des CMT ? ![salut](/users/1613/26/42/91/smiles/75658.gif) _________________ olivier Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours ! ---> voir ma présentation![Modernisation et maintenance des CMT 001_0010](https://i.servimg.com/u/f66/11/36/46/11/001_0010.gif) |
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Modernisation et maintenance des CMT Mer 6 Fév 2008 - 15:02 | |
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Modernisation et maintenance des CMT Mer 6 Fév 2008 - 15:35 | |
| - Navi924 a écrit:
- Salut Olivier, je t'enverrai demain des photos du SPVDS, l'année dernière avec le PRIMULA, nous avons réalisés les SAT ( Sea Acceptance Trials ) en Norvège. Bonne journée à toi et
![beer](/users/1613/26/42/91/smiles/85058.gif) Salut Ben, Merci pour ton aide Et est-ce que tu sais si tous nos CMT sont (ou seront) équipés avec les SeaFox ? Bonne journée. ![beer](/users/1613/26/42/91/smiles/85058.gif) _________________ olivier Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours ! ---> voir ma présentation![Modernisation et maintenance des CMT 001_0010](https://i.servimg.com/u/f66/11/36/46/11/001_0010.gif) |
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Modernisation et maintenance des CMT Mer 6 Fév 2008 - 20:29 | |
| D'après les dernières infos, le dossier de modernisation se trouve à la DGMR en attente. J'en sais pas plus pour le moment. ![wavey](/users/1613/26/42/91/smiles/27274.gif) |
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Modernisation et maintenance des CMT Jeu 7 Fév 2008 - 11:33 | |
| Salut Olivier, voici comme promis quelques petites photos du SPVDS prise lors des tests ( S.A.T) en 2006 dans région de Stavanger ( Norvège ) SPVDS Double Eagle Mark 3 ![Modernisation et maintenance des CMT 1er_te10](https://i.servimg.com/u/f27/11/76/95/49/1er_te10.jpg) Treuil+bras de guidage ![Modernisation et maintenance des CMT 1er_te11](https://i.servimg.com/u/f27/11/76/95/49/1er_te11.jpg) ![Modernisation et maintenance des CMT 1er_te12](https://i.servimg.com/u/f27/11/76/95/49/1er_te12.jpg) Première mise à l'eau, vous remarquerez que la tête de la grue a été adaptée pour sécuriser la mise à l'eau et le repiquage du SPVDS ![Modernisation et maintenance des CMT 1er_te13](https://i.servimg.com/u/f27/11/76/95/49/1er_te13.jpg) Le guiderope que vous voyez sous le SPVDS était seulement employé pour les test, les lancements opérationel s'éffectuent sans guiderope ![Modernisation et maintenance des CMT 1er_te14](https://i.servimg.com/u/f27/11/76/95/49/1er_te14.jpg) Premier contact avec l'eau 02/05/2006 dans la base de Ulsness ( Stavanger ) ![Modernisation et maintenance des CMT 1er_te15](https://i.servimg.com/u/f27/11/76/95/49/1er_te15.jpg) ![Modernisation et maintenance des CMT 000_0010](https://i.servimg.com/u/f27/11/76/95/49/000_0010.jpg) Pour les premiers tests, le croc larguable de la grue nest pas encore en service, on devait le decrocher manuellement avec zodiac ![Modernisation et maintenance des CMT 1er_te16](https://i.servimg.com/u/f27/11/76/95/49/1er_te16.jpg) Test moteur ![Modernisation et maintenance des CMT 100_0910](https://i.servimg.com/u/f27/11/76/95/49/100_0910.jpg) Retour à bord et analyse des tests ![Modernisation et maintenance des CMT 1er_te17](https://i.servimg.com/u/f27/11/76/95/49/1er_te17.jpg) Voila, j'espère que cela réponds un peu à vos questions sur le SPVDS, pour l'instant les tests du SPVDS ne sont pas encore terminé. En ce qui concerne les SEA-FOX, il est pour l'instant bien prévu qu'ils équipent tout les CMT. Bonnes journée à tous et ![beer](/users/1613/26/42/91/smiles/85058.gif) @+ |
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Modernisation et maintenance des CMT Jeu 7 Fév 2008 - 11:55 | |
| Merci Ben pour ces superbes photos du SPVDS Ah, ça fait du changement sur la plage arrière et à l'intérieur y a eu du changement aussi avec la modernisation !? ![beer](/users/1613/26/42/91/smiles/85058.gif) _________________ olivier Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours ! ---> voir ma présentation![Modernisation et maintenance des CMT 001_0010](https://i.servimg.com/u/f66/11/36/46/11/001_0010.gif) |
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Modernisation et maintenance des CMT Jeu 7 Fév 2008 - 12:52 | |
| Ok Ben, à bientôt. ![beer](/users/1613/26/42/91/smiles/85058.gif) _________________ olivier Les plus grands ne sont pas ceux qui ne tombent jamais, mais ceux qui se relèvent toujours ! ---> voir ma présentation![Modernisation et maintenance des CMT 001_0010](https://i.servimg.com/u/f66/11/36/46/11/001_0010.gif) |
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Modernisation et maintenance des CMT Jeu 7 Fév 2008 - 14:25 | |
| C'est l'équivalent de notre SPIV (Sonar Propulsé à Immersion Variable) dont les premiers ont équipé les CMT Français en 2002 sur l' Andromède, le premier de la série à être modifié. ![Modernisation et maintenance des CMT Egcll9t2ud](https://2img.net/h/images.imagehotel.net/egcll9t2ud.jpg) Source image : F. Pieters, |
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Modernisation et maintenance des CMT Jeu 7 Fév 2008 - 14:37 | |
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![Modernisation et maintenance des CMT Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Re: Modernisation et maintenance des CMT Jeu 7 Fév 2008 - 15:49 | |
| Voici 2 photos prises via google. Marine Japonaise. ![Modernisation et maintenance des CMT Mso30310](https://i.servimg.com/u/f27/11/45/52/58/mso30310.jpg) ![Modernisation et maintenance des CMT Mso30311](https://i.servimg.com/u/f27/11/45/52/58/mso30311.jpg) Je ne sais pas si c'est le même genre de matériel mais peut être que l'un d'entre vous pourra en dire plus. ![wavey](/users/1613/26/42/91/smiles/27274.gif) |
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