Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 1)

Saab MCMV80

https://twitter.com/RT_Shephard/status/934000088267001856

C'est quand même bizarre qu'on entend absolument plus rien concernant nos futurs navires MCM  

Enfin, en attendant, je trouve le modèle du Saab MCMV80 superbe, et il ressemble exactement à ce que notre marine recherche

Voici une image de synthèse du MCMV80 avec une peinture camouflage de la marine suédoise :



Et une maquette vue de profile :

 A quand le prochain Bateau à la Marine.

L O Après le concept Saab MCMV 80 voici le Unmanned Surface Vessel

50 m  35 nœuds et possibilités ASW  Où allons-nous ?
Salut  

Très bon article sur le futur système Anti-Mines de nos amis français

Le SLAMF (Système de Lutte Anti-Mines du Futur) / MCMM (Maritime Mine Counter Measures) est l'un des plus discrets de tous les programmes navals. Capacité indispensable pour la sécurisation des approches au profit tant de la dissuasion océanique que des bases navales, ports français ou des pays alliés et partenaires. Les capacités de guerre mines servent, aussi, à sécuriser les routes maritimes : exemple type de l'opération Herakles (2001-2002) où les Chasseurs de Mines Tripartites (CMT) parviennent les premiers à Djibouti, devançant le GAn en route pour le Nord de l'Océan Indien et les opérations au-dessus de l'Afghanistan. Une capacité opérationnelle que place au premier plan la Revue stratégique pour la Défense et la Sécurité nationale, alertant sur la menace persistante et évolutive des mines, demandant le renouvellement des moyens de guerres des mines en mer. Où en est le programme SLAMF ?

Lire la suite sur ---> lefauteuildecolbert.blogspot.be

https://twitter.com/marineschepen/status/936602854877548544

traduction google de l'article :

Citation :

Concurrence européenne pour les navires de lutte belges et néerlandais

Les nouveaux navires de lutte contre les mines belges et néerlandais seront lancés par un appel d'offres européen. Pour la première fois dans l'histoire des Pays-Bas, les grands navires de la marine sont mis en concurrence internationale tandis que la capacité de construction est disponible dans leur propre pays. La nouvelle classe de navires comprendra 12 navires. La gestion du projet est entre les mains des belges.

Dans les coulisses, le projet de remplacement de la capacité de lutte contre les mines, qui comprend à la fois les nouveaux navires et les outils associés, tels que les drones, est en train de prendre de l'ampleur. Comme convenu, la Belgique est responsable de ce remplacement et les Pays-Bas de celui des frégates-M. Hier, lors du NIDV-symposium à Ahoy Rotterdam, le KTZ (TD) Paul Willemse a présenté les plans pour le remplacement.

Alors que dans le passé, les chantiers navals hollandais pouvaient compter sur les commandes de leur propre force navale, la construction des futurs navires de déminage sera complètement différente. Grâce à l'appel d'offres international, tous les chantiers navals pourront concourir pour la commande de pas moins de 12 nouveaux navires. Les spécifications techniques sont élaborées conjointement par la Direction des ressources matérielles belges (DGMR) et la contrepartie néerlandaise DMO (Defensie Materieel Organisatie).

Pour les Pays-Bas, cette façon de travailler est nouvelle, la Belgique travaille de manière satisfaisante depuis des années. La construction des deux navires de patrouille de la classe Castor a également fait l'objet d'un appel d'offres en Europe. Le néerlandais Damen a également participé mais a perdu face à un chantier naval français. La Belgique a également sa propre industrie qui peut contribuer à la construction des futurs navires de déminage, mais les mêmes règles s'appliquent à eux comme aux autres parties intéressées.
Selon Willemse, il y a maintenant beaucoup d'intérêt venant de l'étranger.

Pour les Pays-Bas, cela signifie que les six nouveaux chasseurs de mines peuvent dévier du reste de la flotte, qui est presque entièrement construite par Damen. Tant en termes de capteurs, de systèmes d'armes et de logiciels dans l'échange. Plus concrètement: le système de gestion de combat "Guardian", développé par la marine et que l'on retrouve sur presque tous les navires de la marine néerlandaise, peut ne pas se trouver sur les futurs navires de lutte contre les mines. Au lieu de cela, il y aura dessus un logiciel commercial fabriqué par un pays X.

Selon Paul Willemse, cela ne doit pas être un problème car une classe de 12 est déjà une grande famille.

Willemse veut aussi tempérer les attentes pour ajuster un design choisi. L'appel d'offres sera comme tous les autres offres: la Belgique et les Pays-Bas fixeront les exigences et les constructeurs feront une proposition. Si un chantier est choisi, il n'est pas prévu que des modifications majeures soient apportées à la conception. Surtout si la conception est similaire à celle d'un autre constructeur, le projet comporte des risques juridiques.

L'appel d'offres européen commencera réellement en avril 2018 avec une demande de proposition. Le premier navire de lutte contre les mines belge doit être livré en 2023, le premier navire de cette classe avec le drapeau néerlandais suivra en 2025.

Et concernant le remplacement des frégates-M, les Pays-Bas pourront eux-mêmes déterminer la manière dont l'appel d'offres sera organisé.

Source: marineschepen.nl

L O Futur MCMV
L'appel d'offres européen ne semble pas être de bonne augure pour nos amis bataves ils ont toujours employés leurs "matériels" de conception hollandaises.(Signaal etc......)


Espérons que nos futures plate-formes de luttes contres les mines (what a name) ne soient pas comme nos MSI's (dragueur de mines de petits fond) un ramassis de fond de tiroir fourgué par les différents fournisseurs étrangers.(radar écho-sondeur- log -communication-propulsion ......même les armoires de rangement étaient trop "petites"!!!! )

Attendons Avril 2018 et que cela ne soit pas un poisson d'avril


Salut 

Bah, je suppose que Damen va répondre à l'appel d'offres, voici une image de synthèse de leur projet publiée sur leur site  :

https://twitter.com/PascalHeyman/status/940118702657335298

Citation :

What kind of projects

On 27 November 2017, the PESCO Member States approved a draft list of projects which will be presented to the Foreign Affairs Council on 11 December 2017 for approval. The projects, which for the most part are pre-existing initiatives now placed under the PESCO umbrella, include :

- Countering mines at sea by using submarine mine-detector and destroyer drones or counter-measures (MCM) or semi-autonomous submarine systems (lead: Belgium)

Source : PErmanent Structured COoperation (PESCO)

Avec la tragédie de la disparition du sous-marin argentin, on parle beaucoup de sonar à balayage latéral multi-faisceaux (multibeam side scan sonar) et c'est justement ce type de sonar "très pointu" qui équipera les futurs drones de surface (USV) et drones sous-marin (UUV) de notre marine. Et au, mois de juin lors des essais mcm à Zeebrugge, par exemple, le drone de surface Seagull-301 était équipé d'un sonar à balayage latéral multi-faisceaux Klein 5900 :










clic pour agrandir

Caractéristiques du ---> Klein 5900

L'excellent site "meretmarine" sort aujourd'hui un article (payant   ) sur le programme du futur système MCM franco-britannique :





la suite est payante sur :

Et si vous voulez en savoir plus (sans payer) sur le MuMNS (Multi-Shot Mine Neutralisation System) de Saab, voici le lien :

---> saab.com/underwater-systems/remotely-operated-vehicles/MuMNS