Electriciens de quart

c'est çà , Guy ,

en tous cas pour les électriciens.
On est restés à Bruges mais je ne sais plus combien de temps durait cette formation.
J'ai bien aimé pourtant. On y apprenait tout ce qui concernait le dragage des mines.
Instruction technique évidemment
Le fonctionnement des " marteaux " et les pulsations alternées sur les dragues
magnétiques " L " et "LL" avec signalisation lumineuse. Par contre , pour le mouillage
des dragues , rien.
Et , finalement , en embarquant sur la Godasse tout çà n'a servi à rien. Car on a jamais
participé à une mission de dragage...

L O Titian ----jamais fait de réparations des dragues magnétiques;surtout les parties PQ--AQ et S?
Les électriciens ont quand même la"belle vie" a/b de la Godasse Electriciens de quart - Page 24 466684

Salut

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Dans la vie il y a trois routes
L'estime:l'idéal que l'on poursuit
La route vraie:la vie réelle de tous les jours
La route sur le fond:c'est le destin

---> voir ma présentation

Electriciens de quart - Page 24 001_0010

Electriciens de quart - Page 24 001_0010

Bin non , Valkie

On a fait que transport missile et représentation puis garde -pêche.
C'est quoi , parties PQ..AQ et S ?
C'est vrai qu'on avait la belle vie , surtout les chefs...
les matelots , on avait quand même les quarts

Invité

La D.I.P quel bonheur!! mais j'y pense tout le monde passait par la D.I.P? me trompe -je?

Invité

Hoé TITIAN tu oublies que les chefs montaient aussi de quart!! Il n'y avait pas que des hommes de jour et des planqués!! Very Happy

Alors là , Jean-Luc , je ne parle que de ce que j'ai vu

On avait un officier électricien. Un grand au visage poupin qui avait ses bas de pantalon au-dessus des chevilles.
Sur tous les mois passés à bord , je ne l'ai vu que deux fois au workshop electric. Une première fois , il était
venu demander des éclaircissements sur un rapport de travail qu'avait fait le chef Vandersande. La deuxième
fois , pour demander que l'on répare une prise de courant au wardroom.
Le chef Vandersande , on ne le voyait qu'après le break de 10h00 , à la distribution du travail. Après çà , il disparaissait
jusqu'au lendemain. J'ai demandé au chef Crol ce qu'il faisait de la journée. Il m'a répondu qu'il rangeait l'électric store
et qu'il faisait l'inventaire (....tous les jours ???... )
Quant au chef Crol , il passait son temps au workshop electric à attendre l'heure des repas. Au control booth, il ne faisait
que les remplacements lors des postes de manoeuvres ou d'ancrage ou pour les exercices
Le premier matelot Dirk , je ne l'ai jamais vu prendre un tournevis.
Maintenant les deux mat/mil Hubert et moi ,on en faisait pas lourd non plus.
Mais les chefs donnaient l'exemple , non ...?

La D.I.P quel bonheur!! mais j'y pense tout le monde passait par la D.I.P? me trompe -je? well,jean-luc,bin pas moi !!!!et mes potes vc,mais tout autant,les miliciens,de cette levée ,1971.nous n'étions qu'une douzaine de vc,à rejoindre sainte -croix,ce 1 juil 71,à bord du comité d'accueuil,(camion) à la gare de brugges.....Sur,ce fameux "pare ground,il faisait,beau,nous avons attendu,...de pouvoir passer dans le block,administratif,(fond de cour,et pour tous ,confondus)avant de passer au qm,(le jour même,et d'y recevoir notre barda (pas tjrs adapté à nos tailles et de prendre nos quartiers,dans les chambrées....pour une première nuitée de ....bcp d'interrogations...pour le lendemain+...je n'ai pas souvenance,d'y avoir rencontré,des personnes avec des coupes de cheveux,,hors normes,et bon pour un passage,chez le coupe tif (provocation,....la marine,étant un choix,en un,et pourquoi,se faire abimer le portrait ,par moi,JE.....Quand,à mon csor,bel homme,sans être,,un semblant gay,complexé.......ce n'était pas le cas.Il est vrai que sa seconde tenue,et le bas du pantalon,,comme le reste en imposait ,comme le reste (la bonne image,tu,me salues,tu dois,et pendant ton passage,ici,tu salues ,à tir,la rigo.....ici,il y a plein,de "mafs"...et le "mad"....et BONABO.....alors,;mon gars ;tu vois,mon kep...il est à peine "croqqué"...fais gaffe,à toi,je veux pas des emmerdes !!!.....à un mois,tout avait changé Electriciens de quart - Page 24 761398

.....à mon avis ma levée "milicienne",juillet,71,n'a pas eu cette dip,ou a alimenté celle de septembre. Comme,j'ai des photos de cette incorporation,,et des potes ,aussi de l'époque...j'attends!!!!!mais aussi,cette incorporation,juillet,aout....n''était-elle pas ....mal barre,ou,lors de 15,ou 24 mois....et,oui,bacs fermés,mais aussi "congés payés".....même à l'armée Electriciens de quart - Page 24 405572

titian a écrit:: Bin non , Valkie

On a fait que transport missile et représentation puis garde -pêche.
C'est quoi , parties PQ..AQ et S ?
C'est vrai qu'on avait la belle vie , surtout les chefs...
les matelots , on avait quand même les quarts

L O N'ayant plus mes cours de dragage (ils étaient "Confidentiel" et ont étés brulés)voici ce que j'ai trouvé sur le net.
La partie PQ gros câble magnétique toronné partant de la connection box et allant jusque le niveau de l'eau.
AQ gros câble magnétique toronné partant du niveau de l'eau jusqu'au 2/3 de la longueur-- cette partie est flottante --
la partie S gros câble simple muni a son extrémité d'électrode.
voila la schéma de la drague magnétique double L
pour les pulses nous avons square-sinusoïdale-etc..

Salut

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La route vraie:la vie réelle de tous les jours
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Alors là , Jean-Luc , je ne parle que de ce que j'ai vu

On avait un officier électricien. Un grand au visage poupin qui avait ses bas de pantalon au-dessus des chevilles.
Sur tous les mois passés à bord , je ne l'ai vu que deux fois au workshop electric. Une première fois , il était
venu demander des éclaircissements sur un rapport de travail qu'avait fait le chef Vandersande. La deuxième
fois , pour demander que l'on répare une prise de courant au wardroom.
Le chef Vandersande , on ne le voyait qu'après le break de 10h00 , à la distribution du travail. Après çà , il disparaissait
jusqu'au lendemain. J'ai demandé au chef Crol ce qu'il faisait de la journée. Il m'a répondu qu'il rangeait l'électric store
et qu'il faisait l'inventaire (....tous les jours ???... )
Quant au chef Crol , il passait son temps au workshop electric à attendre l'heure des repas. Au control booth, il ne faisait
que les remplacements lors des postes de manoeuvres ou d'ancrage ou pour les exercices
Le premier matelot Dirk , je ne l'ai jamais vu prendre un tournevis.
Maintenant les deux mat/mil Hubert et moi ,on en faisait pas lourd non plus.
Mais les chefs donnaient l'exemple , non ...?

ici,par contre,tout à fait d'accord il y avait encore trop de lumière dans cet atelier,pour faire croire,qu'il y ait de quoi s'affairer,mon pote (zinnia)mat,a prolongé son contrat d'une année.....sorry,chippy,et elect,facile de trouver un pauvre con ,qui assumait...à la place de ce que vient d'expliciter titian......il a raison,mon pote elect,c(était lui,...et sorry...pour jean-luc...qu'il me semble connaitre..... des planqués !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut Titian,

J'ai été à bord du Godetia comme responsable d'atillerie. Je montait les quarts de mer comme sous-off de pont et le matin, si pas de quart, entretien de l'armement. Surtout le colt 45 des timoniers aux escales. Ceux-ci avaient l'habitude de frotter l'arrière du chargeur d'où oxydation. De plus il fallait, deux fois par jour faire le tour des températures des coffres à munitions et les consignés sur le registre. Et enfin, organiser des exercices de tirs pour l'équipage. J'avais le même travail sur les MSO et les MSC.

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Laurent

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Que celui qui n'a jamais bu me jette la première bière.

Une vie saine, au grand air et des rêves plein les yeux.

J'aurais du demander la godase ou le zinnia Sleep

au lieu de prendre les dragueurs de mines Electriciens de quart - Page 24 683749

...

Draguer en mer (europésa)et dès que rentré à ostende... Repartir à (l'europa centrum) pour draguer en ville ce fut un enfer Electriciens de quart - Page 24 414845

salut titian

pour que les dates tpmbent juste tu dois etre rentré en novembre 71

et démob en jan vier 73 SOIT 15 mois donc exactement comme moi

sauf que j'ai fait l"instruction chez les kakis

SALUT ARCHER

les tIMONIERSs frottaient l'arriére du 45

Fetichisme ou une quelconque perversion indecis

pour,une fois,je ris de cette remarque,mike !!!!Sur le zinnia,j'ai connu "deux chefs",delaby,et omer matz,ayant tous les deux,un matelot,pour "faire tout "ce travail".....sur 18 mois,un seul exercice de tir,en mer ......ces deux "chefs"....DELABY...étaient plus souvent au bar,que dans leur lobby.....bin,oui,il y avait bébetosama,ou hotton.....oups,lors de transfert,en mer....tiens qui voilà . delaby,pour tirer..un coup....Omer,ne se prenait pas la tête,et de garde à quai,c'était l'euphorie.....sur nos gros bateaux en métal,ils ne montaient pas sur la passerelle,comme "archer" !!!!!il est vrai,qu'un navire de plaisance ,et un mso,msc,msi,c'était pas du tout pareil !!!

@ Jean-Luc, les officiers et les sous-officiers ECSO de carrière ne passaient par la DIP, si je ne me trompe pas ?

Nous n'avons à nous plaindre, n'avons pas fait complète, nous sommes rentrés dans une DIP déjà en coursl

@ Titian comme S/off Radio sur le Godetia, je suis toujours monté de quart en mer et s/off de quart à quai !
Nous n'avions pas vraiment des corvées le matin, mais un travail de corrections fastidieuses des nomenclatures OTAN la matinée et les journées en escale.

marin barre

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