QUELS SONT CES NAVIRES ?

Pour lever tout doute sur le port en question, voici une autre photo de Fort Lauderdale pendant les international boat show, on y voit bien le haut bâtiment rouge qui est également visible sur la photo de Mike

vic merci

EXUMA a été conçu pour l'exploration. Ce motor yacht à une autonomie de plus de 5,500 miles nautiques à la vitesse de 12 nœuds. Tout cela est rendu possible grâce à l'énorme réservoir de carburant (75,000 litres), et l'énorme réservoir d'eau douce (17,000 litres). Une des caractéristiques clés d'EXUMA est le volume impressionnant de rangements (123m3) pour les équipements d'exploration.


navigue sous pavillon de Malte

dermiére position connue http://www.marinetraffic.com/ais/default.aspx?oldmmsi=248618000&zoom=10&olddate=lastknown





je dédicace cette réponse a VIC marin et gentleman

on cherche celui-ci

Bonjour à tous,
Le Pétrel 6
Entre le 29 mai et le 3 novembre 1933, la Société Provençale de Constructions Navales (La Ciotat) a livré à la Marine 8 vedettes de dépannage qui ont reçu les noms de Pétrel 1 à Pétrel 8. Basées dans différentes bases aéronavales, elles avaient pour mission le recueil des hydravions ayant amerri après une panne moteur et au quotidien le remorquage de ces engins, surtout les gros hydravions type Bréguet Bizerte.
Leur affectation était la suivante Pétrel 1 à Berre, Pétrel 2 à Karouba (Bizerte), Pétrel 3 à St Raphaël, Pétrel 4 à Cherbourg, Pétrel 5 à Lanveoc Poulmic (Brest), Pétrel 6 à Berre, Pétrel 7 à Karouba et Pétrel 8 comme bâtiment de réserve à Berre.
Les Pétrel 1, 2, 5, 6 et 8 furent saisis par les Allemands, le Pétrel 3 par les Italiens et le Pétrel 4 par les Anglais.
Pétrel 1 devient le Ga 70, coulé au Pirée le 11/01/1944 par bombardement.
Pétrel 2 retrouvé en 1945 en Italie, radié des Listes le 28/02/1963.
Pétrel 3 restitué en Tunisie par les Italiens, remis en service sous pavillon français et perdu par échouage sur l'île de la Galite (côtes de Tunisie) le 25/02/1944
Pétrel 4 restitué le 12/05/1945, radié des Listes le 15/05/1962.
Pétrel 5 saisi à Brest, sort inconnu.
Pétrel 6 devient le Ga 71, est envoyé en Grèce, sort inconnu
Pétrel 7 retrouvé coulé dans le Lac de Bizerte, épave démolie.
Pétrel 8 torpillé le 04/08/1944 par le HMS Vox entre la Crète et Santorin

Ces bâtiments avaient un déplacement de 80 tonnes, 26,20 mètres de long, un moteur diesel de 270 CV et une vitesse de 11,5 nœuds.

La photo est prise dans l'étang de Berre

Et désolé pour l'EXUMA, mais j'étais dans mon lit tandis que Mike s'était relevé pour faire pipi.

bien trouvé Vic
ici je crois que Mike est bloqué dans sa salle de bain

Tout à fait au hasard canal de suez 1930 cela pourrait aussi bien être Escaut même période

:

canal de suez années 60 COMME HUBERT a 50 ans 1930 ME SEMBLE pas possible

l'escaut a ma connaissance n'a aucun endroit si étroit

L O Canal de Suez période 1906
Ref:gallica.bnf.fr/ark:/12148/btv1b77022672





Titre : [77 cartes postales de Djibouti, d'Éthiopie et d'Égypte. Don de Collin de Plancy en 1906, enregistré en 1928]
Date d'édition : 1906
Sujet : Somalis, Côte Française des
Sujet : Éthiopie
Sujet : Égypte
Sujet : Djibouti
Sujet : Guizeh, Site archéologique de
Sujet : Suez
Sujet : Suez, Canal de
Sujet : Port-Saïd
Sujet : Alexandrie
Type : image fixe
Langue :
Français

Format : 77 cartes postales
Format : image/jpeg
Droits : conditions spécifiques d'utilisation - Société de Géographie
Identifiant :
ark:/12148/btv1b77022672

Source : Bibliothèque nationale de France, département Société de Géographie, SGE SG WE-284
Relation :
http://catalogue.bnf.fr/ark:/12148/cb405900842

Couverture : Djibouti
Couverture : Égypte
Description : Donateur : Collin de Plancy, Victor (1853-1922)
Provenance : bnf.fr




Salut

Incollable Valkiri, quelle culture (tu es certain de ne pas utiliser d'OGM)