QUELS SONT CES NAVIRES ?

L O Merci pour vos réponses mais!!! pour la recherche il s'agit de trouvé une photo en livrée navire école du deuxième et dernier navire qui servait a l'entrainement des élèves de l’École de Navigation d'Ostende (1985-1991) il s'agit bien de l'ancien loodsboot n°1(merci Maurice)
--Pour le 1er construit au chantier Boel en 1937 et devenu navire-école en 1961 merci à Vic
et r1bjl.
Donc il faut encore .O K PROBLÈME RÉSOLU VOIR www.belgian-navy.be/t3365p15-cdt-fourcault#155813
Salut

alors les vacances,bien passées?
au travail

Bonjour et bonne semaine Christian

L'Alucia
Plus qu’un simple « navire d’exploration », l’Alucia, chargé d’explorer la zone de recherches, est un véritable bijou, conçu pour devenir « l’un des leaders mondiaux de la recherche océanographique privée ». Le 56-mètres américain, basé à Seattle, dispose de six cabines qui ressemblent aux chambres d’un palace moderne – lumières tamisées, design futuriste, etc. Le grand salon à la déco minimaliste, avec baies vitrées, n’a également rien à envier à ces lofts new-yorkais qui font rêver dans les magazines. Bref, « un niveau de confort exceptionnel pour un navire d’exploration », se félicite le propriétaire – Deep Ocean Expeditions(1) –, dont les clients privés, avides de sensations sous-marines, doivent débourser des dizaines de milliers de dollars pour une fabuleuse excursion. Dans la version plus « institutionnelle » de ce superyacht, certaines chambres peuvent néanmoins être transformées en cabines avec couchettes, permettant d’embarquer quarante-deux personnes (au lieu de douze).

À cette débauche de luxe, l’Alucia associe des équipements dernier cri. Deux laboratoires scientifiques, un caisson hyperbare, treuils, héliport, radars, ordinateurs surpuissants et même un studio de montage vidéo et de diffusion par satellite! L’Alucia est aussi – et surtout – capable d’embarquer des engins submersibles. Trois robots sous-marins, allemand et américains seront ainsi spécialement associés à l’expédition financée par Air France et Airbus.

Ironie de l’histoire
Pour la petite histoire, il faut savoir que l’Alucia a eu une vie antérieure à La Seyne-sur-Mer, son précédent port d’attache. Moins luxueux, le Nadir (c’était son nom avant d’être revendu et rénové) est connu pour avoir participé, en 1987 sous la bannière de l’Ifremer(2), à la première campagne d’exploration autour du Titanic. L’épave avait été localisée par Ifremer en 1985... soit soixante-treize ans après le naufrage.

1. Deep Ocean Quest est une compagnie d’exploration scientifique et touristique créée par un aventurier américain avec l’aide d’un mécène anonyme.
2. Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer.

bonjour Vic
présent au poste

répose ok

+ nationalité

JS Hyuga (DDH 181) Japon

ok Vic


Hyuga Class, les porte-hélicoptères du pays du soleil levant
par vigi » Lun 21 Juin 2010 20:06
Les porte-hélicoptères de classe Hyuga sont classifiés par la marine Japonaise comme des destroyers porte-hélicoptères en raison du statut de l'armée Japonaise qui ne doit être qu'une force d'autodéfense sans capacité offensive.
Ces bâtiments sont conçus comme les LHD de l'US Navy avec une capacité de déploiement de troupes, officiellement les Hyuga-class sont prévus pour intervenir dans les archipels éloignés de l'état Nippon. Mais officieusement, ils ont une capacité à opérer en haute mer.

Cette classe de navire construit par les chantiers navals de IHI Corporation, comporte deux unités, le DDH-181 Hyuga et, le DDH-182 Isé.
Le Hyuga est en service, depuis le 18 Mars 2009.
Le Isé a été lancé le 21 Août 2009 et, il est entrer en service le 16 Mars 2011.

Tels qu'ils sont conçu, les Hyuga-class ne peuvent embarquer que des hélicoptères, la capacité à accueillir des appareils VSTOL de type AV-8B ou F-35 imposerai la pose d'un tremplin de décollage incliné à 12°comme sur les Invincible-class Anglais.


Les Hyuga-class en chiffres:

Longueur : 197 m
Tirant d’eau : 7 m
Déplacement : 18 000 tonnes
Propulsion : 2 propulseurs de 74MW
Vitesse : +30 nœuds

Armement :
2× 20 mm Phalanx CIWS
16x lanceurs pour 16 missiles RIM-162 Sea Sparrow
ou
12 roquettes Asroc
2× tubes lance-torpilles triples de 324 mm
1x mitrailleuse de 12,7 mm

Aéronefs : 11 hélicoptères
3x SH-60K Seahawk
1x MCH-101
plus des
AH-1J Cobra
ou
AH-64J Apache
ou
CH-47 Chinook

Électronique :
système de combat ATECS (Advanced Technology Combat System)
radar de recherche et de conduite de tir FCS-3
radar de surface OPS-20
sonar OQS-XX

Équipage : 360 marins


DDH-181 Hyuga - Crazyhorse Design

le dernier pour ???

East - Vostok : 225 m / 26 400 t / Chypre - Ukraine - Russie / 1971 - 1997/03 , démolit à Aliaga
C'était un navire usine immense , une véritable ville flottante , pouvant embarquer deux hélicos type Super-Frelon et 14 navires de pêche de 60 t à bord , qu'il mettait à l'eau sur les zones de pêche .
Il conditionnait à bord toutes sortes de fournitures et le fruit de toutes peches !!!!!... .
Il navigait sur toutes les mers du globe , comme les côtes d'Afrique , les Canaries etc... .

bonne réponse Vic

LO, m'enfin, vic donnait déjà la une réponse à une heure ou je n'avais pas encore pris mon 1er café

En tout les cas pour la rentrée, il en a sous le pied ...

Désolé René,

Demain, je me lève plus tard...

Alors, bon courage pour tous ces travaux René

bon traveaux René ,et, profite qu'il fait bon temp dehors pour faire l'extérieur
l'intérieur ,c'est pour l'hiver , bien sùr instaler le poele en premier