Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 Les corvettes Gowind

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Michel47
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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Dim 9 Déc 2007 - 14:34

Voilà, grace aux talent et la bonne mémoire de certains (merci Titi et Jo) on peut dire que la photo est un montage car je vois mal un exercice de tir pendant l'approche d'un RAM indecis

Quoique des fois, après une bonne virée, on appuis sur le mauvais bouton

beer
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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Mar 11 Déc 2007 - 17:04

Citation :
11/12/2007

Bulgarie. L'achat de frégates belges n'enterre pas le projet des corvettes Gowind

Selon DCNS, la décision de la Bulgarie d'acheter deux frégates d'occasion à la Belgique n'enterre pas le projet d'acquisition de Gowind. « Les navires belges vont assurer la jonction avec les nouvelles corvettes mais il ne remet pas en cause l'accord franco-bulgare », indique-t-on chez l'industriel. Cette réaction fait suite aux déclarations du ministre bulgare de la Défense, Veselin Bliznakov. Evoquant des problèmes budgétaires pour financer les corvettes françaises, ce dernier a confirmé le transfert des bâtiments belges, à l'étude depuis plusieurs années. Le 4 octobre, lors d'une visite du président Sarkozy à Sofia, un accord portant sur la réalisation de quatre corvettes du type Gowind avait été annoncé. Depuis, un groupe de travail a été mis en place pour étudier le projet et rendre une offre. « Ce groupe est aujourd'hui constitué, a travaillé et a commencé à rendre ses premiers résultats », souligne-t-on chez DCNS, où l'on reconnait, néanmoins ne pas « maîtriser le calendrier ». L'objectif initial de signer un contrat avant la fin de l'année ne sera, d'ailleurs, vraisemblablement pas tenu. Si elle n'est pas rédibitoire, l'acquisition de bâtiments belges peut, dans le même temps, retarder le projet. Bien que trentenaires, les Wielingen et Westdiep ont, en effet, bénéficié de plusieurs rénovations ces dernières années, notamment au niveau de la propulsion. Elles rejoindront une troisième unité du même type, le Wandelaar, déjà vendu à la Bulgarie en 2005.
Le coût du contrat Gowind est estimé à plus de 700 millions d'euros. Spécialement conçue pour le marché export par DCNS, ce type de navire n'a pas encore trouvé acquéreur.

Source: meretmarine.com

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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Ven 31 Oct 2008 - 8:22

27/10/2008

Gowind : Les ambitions de DCNS sur le marché des corvettes et des OPV


L'une des nouvelles corvettes Gowind (crédits : DCNS)

Le groupe naval français a totalement revu sa gamme de navires de combat de petit tonnage. Lancée en 2006, une première version des corvettes Gowind n'avait eu qu'un succès modéré. Ces bateaux de 1000 à 2000 tonnes présentaient certes de belles lignes et un équipement conséquent, mais ils étaient avant tout conçus comme de petites frégates très armées. Or, il s'est avéré rapidement que de nombreux prospects avaient des budgets trop contraints pour acquérir ce genre d'unités. D'autres n'étaient pas intéressés par des corvettes trop complexes, préférant des navires simples et robustes du type OPV (Offshore Patrol Vessel), bateaux endurant à même de mener de longues patrouilles en mer. DCNS a donc totalement revu sa copie pour présenter de nouvelles Gowind, plus économiques et mieux adaptées aux besoins actuels. « Ces dernières années, les missions ont évolué en matière de sauvegarde maritime. On constate par exemple un besoin croissant en matière de lutte contre la piraterie et contre le narcotrafic. Il était donc intéressant d'avoir une gamme de navires répondant à ces missions mais assez configurables pour assurer également des missions de combat, avec une graduation entre les deux », explique Marc Leroy, Directeur ligne de produits Bâtiments de Surface au sein de DCNS.
....

Lire la suite ---> Gowind : Les ambitions de DCNS sur le marché des corvettes et des OPV


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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Ven 15 Jan 2010 - 9:13

14/01/2010

La nouvelle corvette Hermes proposée en prêt à la Marine

Hermes, la première corvette de type Gowind que veut construire DCNS a été présentée hier en Conseil d'administration. Financée sur fonds propres, tout est prêt pour lancer la construction de la corvette à DCNS Lorient, un chantier de 24 mois qui verrait Hermes naviguer fin 2011-début 2012. Mais qui va armer ce nouveau bateau ? DCNS a proposé à la Marine de lui confier Hermes, et ce, à titre gracieux. Ce que souhaite le P-DG de DCNS : montrer un bateau qui navigue déjà et non un bateau virtuel afin de mieux convaincre les clients potentiels. Car DCNS croit beaucoup en l'avenir de ce nouveau bâtiment à l'export, un outil souple capable de répondre à de nouvelles missions : lutte contre la piraterie, lutte contre les trafics de drogue mais aussi protection de plates-formes pétrolières ou protection des pêches ou de l'environnement. Selon de bonnes sources, DCNS aurait proposé à la Marine de disposer d'Hermes pour ses besoins propres une partie du temps et en contrepartie, DCNS disposerait d'un prototype en démonstration pour convaincre ses clients....


Lire la suite sur ---> letelegramme.com


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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Sam 25 Sep 2010 - 14:49

Citation :
23/09/2010

French Navy Expected To Crew, Not Own, Patrol Vessel

LORIENT, France - DCNS expects shortly to sign an agreement allowing the French Navy to crew its Gowind ocean patrol vessel (OPV), which the naval company is building with its own funds for the export market, a company executive said Sept 23.

Under the planned deal, the French Navy would crew the Hermes, the first of class in the Gowind OPV range, for 18 months to three years, Gilles Langlois, DCNS development director for surface ships and naval systems, told journalists ahead of the Euronaval trade show.

That crewing would allow DCNS to market the vessel as "sea proven."

The French Navy has been cautious about agreeing to the crewing arrangement, which will be a first, as the service did not have a requirement for that type of vessel and was uncertain about the legal aspects of operating but not owning the craft.

DCNS is spending half its research-and-development budget to pay for the Hermes OPV, which is under construction at its shipyard here alongside the Aquitaine, the first of class FREMM multimission frigate.

The French company is launching Hermes into a very difficult OPV market where there is "fierce competition," Langlois said.

DCNS expects half of all ship purchases worldwide to be in the OPV segment in the coming years. The company has built warships, including the Horizon air defense destroyer, Lafayette stealth frigates, assault helicopter ships and aircraft carriers, so the venture into the 1,000-ton class of boat is a big departure.

But DCNS hopes to win sales with a design that offers 360-degree radar coverage, a stern ramp for rapid launch and recovery of rigid inflatable fast craft, and a combat system, dubbed Polaris, dedicated to police operations at sea such as anti-smuggling and anti-piracy missions.

Hermes will be armed with a 30mm gun from Oto Melara, two 12.7mm machine guns, a water cannon, and can be fitted with an acoustic projector for nonlethal action. The export model will be marketed with a 76mm gun.

A number of foreign suppliers have been selected to equip the boat, including the radar from Terma of Denmark; engines from ABC, a Belgian maker of motors for fishing vessels; and stabilizers from U.S manufacturer Flume.

Thales supplies the Vigile Light communications suite for the Hermes. Thales will offer its new Seawatcher 10 radar and Captas Nano sonar on the vessel in the export campaigns.

DCNS expects to launch Hermes in the spring and to be operational by the end of 2011.

The Euronaval trade show opens Oct. 25 at Le Bourget, north of Paris.


Source : defensenews.com

J'ai vérifié et la société belge ABC fait des moteurs depuis 1912 ! Comme quoi on est encore capable de faire quelque chose dans le domaine naval tete marin

Voir les infos sur ---> Moteurs marins ABC

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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Sam 25 Sep 2010 - 20:35

bonsoir olivier : avant de vendre les fregates , la ZMFN les avait remotorise avec des moteurs ABC , à la place des cockerill d'origine, petite histoire gouvernement flamand!!!!! à + jean
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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Sam 25 Sep 2010 - 21:20

Merci pour l'info, Jean super

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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Mar 26 Oct 2010 - 17:08

26/10/2010

La construction de la corvette Hermès a commencé

DCNS construit actuellement sur ses fonds propre la première corvette Gowind au chantier naval de Lorient. Sur le marché international, il est qualifié de patrouilleur océanique. Il sera armé par un équipage de la marine nationale pendant 3 ans maximum. Il devrait commencer ses essais mi 2011 et être livré à la fin de cette même année.

La décision de le construire permettra à DCNS de disposer d’un bâtiment de ce type, opérationnel et mis en œuvre dans différentes missions, à montrer aux clients intéressés. Plusieurs pays sont intéressés par des moyens nautiques d’un cout moindre pouvant accomplir des missions comme la lutte contre la piraterie, le terrorisme et le trafic de drogues, la surveillance des pêches, le sauvetage en mer, la surveillance maritime, le soutien humanitaire, la lutte contre la pollution, la sécurité maritime.

Équipements de l’Hermès :

- une mitrailleuse de 30 mm.,
- 2 mitrailleuses de 12,7.
- 2 embarcations semi-rigides de 9 m. du Chantier Naval Ufast,
- possibilité de mettre en oeuvre des drones et un hélicoptère léger.
- Déplacement : environ 1.000 t,
- Longueur 90 m,
- Equipage : 30 officiers et marins,
- Passagers : 30.
- Propulsion : 2 moteurs diesel DZC de 2,7MW de ABC (Anglo Belgian Corporation)
....


Lire la suite sur ---> Le portail des sous-marins


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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Mer 1 Déc 2010 - 8:13

1/12/2010

Le bloc avant du patrouilleur Hermès sort des chantiers Piriou


Le bloc avant du patrouilleur Hermès hier matin, à Concarneau (crédits : RODOLPHE POCHET)

Hier, la partie avant du futur patrouilleur Hermès est sortie des chantiers Piriou de Concarneau (voir photos et vidéo dans cette article). L'imposante structure, d'un poids de 110 tonnes, a été embarquée sur une barge, qui va rejoindre cette semaine Lorient. C'est là que DCNS, concepteur du navire, assemblera cette section au reste de la coque, réalisée par son site morbihannais.
Construit sur fonds propres par DCNS, Hermès est le prototype de la nouvelle gamme de corvettes et patrouilleurs hauturiers (OPV) du type Gowind. Constituant l'entrée de gamme de cette famille, Hermès mesurera 87 mètres de long et affichera un déplacement de 1100 tonnes. Ce patrouilleur sera doté d'une artillerie légère, d'un système de lutte Polaris et d'un radar de navigation. Capable d'atteindre 21 noeuds et présentant une autonomie de 8000 nautiques à vitesse économique, il pourra rester trois semaines en haute mer et sera armé par une trentaine de marins (avec une capacité supplémentaire de 30 passagers). Le bâtiment disposera d'une plateforme et d'un abri pour hélicoptère, ainsi qu'un système de mise à l'eau de deux embarcations rapides par le tableau arrière.....


Lire la suite et voir les photos sur ---> meretmarine.com


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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Dim 12 Déc 2010 - 19:20

La corvette multi-missions Gowind 200 :

click sur l'image pour l'agrandir

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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Dim 12 Déc 2010 - 19:37


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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Dim 12 Déc 2010 - 19:44




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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Dim 12 Déc 2010 - 19:45




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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Dim 12 Déc 2010 - 20:17

belle maquette destroyer
cella devrait faire un beau bâteau
vont ils en acheter une chez nous?
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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Dim 12 Déc 2010 - 20:26

JVD a écrit:
Olivier.
A mon avis ce sont de superbes navires.
JVD.
Je confirme JVD, c'est le top super

En plus, ce navire super-équipé à des dimensions comme on les aime chez nous tete marin

Les caractéristique de la corvette multi-missions Gowind 200 :

Longueur : 103 mètres
Largeur : 14,2 mètres
Déplacement : 1950 tonnes

Propulsion : CODAG
Vitesse maxi : 30 nœuds
Autonomie : 20 jours
Distance franchissable : 3000 nautiques

Équipage : 70 + 15 :

Armement et censeurs :

- Pour l'anti-sousmarin : un sonar de coque (Thales Kingklip UMS 4132) + un sonar remorqué (CAPTAS UMS 4200) + 2 lance-torpilles MU-90 + un hélico (NH-90 ASW) embarqué.
- Pour l'anti-aérien et l'anti-missile : 1 radar (THALES MRR 3D NG) + 1 radar (Thales Lirod Mk2 TV) + 16 missiles à lancement verticale (Mica VL ou Aster 15) + 1 CIWS (Mauser 27/30 MLG) + le 76mm (Oto Melara 76/62 Stealth)
- Pour l'anti-surface : 8 (MBDA Exocet 40 Bk3) + le 76mm (Oto Melara 76/62 Stealth)
- Plus des contre-mesures.


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MessageSujet: Re: Les corvettes Gowind   Aujourd'hui à 9:31

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