Des recettes de saison.

Selon une étude, le réchauffement climatique menacerait l’existence même des laminaires de l’espèce digitata sur les côtes européennes.
Elle sonne comme un coup de semonce pour la filière des algues en France, deuxième pays producteur européen après la Norvège. Avec près de 80 entreprises de transformation et de commercialisation, et plus de 1 600 emplois, celle-ci représenterait 424 millions d’euros.
Lancée il y a 2 ans par des chercheurs du Laboratoire d’océanologie et géosciences (Log, université de Lille 1-CNRS), en collaboration avec la station biologique de Roscoff (université Paris 6-CNRS), cette étude a fait l’objet d’un article, publié le 26 juin dans la revue américaine Plos One.
En fonction de différents scénarios de réchauffement, la distribution de la Laminaria digitata pourrait être largement modifiée au cours du siècle, indique Virginie Raybaud, de l’université de Lille 1. Pour un réchauffement modéré à fort, un « déclin notable de la probabilité de présence » se produirait au cours des prochaines années, des côtes françaises au Danemark. Une quasi-disparition à l’horizon 2050-2059 serait possible.
Ce schéma n’est pas certain, la réduction pouvant être plus faible en cas de réchauffement moins important, qui permettrait aux algues de jouer de leurs capacités d’adaptation. « Mais au-delà de 17°C, la digitata ne se reproduit plus », avertit Dominique Davoult, de la station biologique de Roscoff.

Le plus grand porte-conteneurs du monde « Maersk McKinney-Møller » fait sa première tournée asiatique le 19/07/2013

Livré cette mi-juillet, le « Maersk McKinney-Møller » fait actuellement sa tournée des ports asiatiques.

Le porte-conteneurs Maersk McKinney-Møller, premier géant de 18 000 EVP de la série des vingt triple E de Maersk Line, a fait sa première escale commerciale les 15 et 16 juillet dans le port coréen de Busan. Il a ensuite touché Kwangyang et Shanghai et était à Ningbo ce 19 juillet. Prochaines escales à venir : Yantian, Hong Kong, Singapour, Tanjung Pelepas, Tanger, Rotterdam, Bremerhaven, Gdansk, Aarhus et Göteborg. Le plus grand porte-conteneurs du monde est attendu en Europe fin août.
Pour ne pas ajouter de la surcapacité, Maersk ne l’exploite qu’à 14 000 EVP.

Total et l’Ifremer prolongent leur collaboration sur les marges continentales le 19/07/2013

L’Ifremer a déjà collaboré avec Total dans le golfe de Guinée, comme pendant la campagne Zaiango menée de 1997 à 2002 avec, notamment, le « Nadir ». (Ifremer)

L’Ifremer et le groupe pétrolier Total ont signé le 16 juillet une convention de six années pour des études géologiques concernant, notamment, les marges continentales. Ils poursuivent ainsi une collaboration entamée depuis le début des années 1990.
L’accord-cadre signé par Jean-Yves Perrot, PDG de l’Ifremer (Institut français de recherche pour l’exploitation de la mer), et Yves-Louis Darricarrère, directeur général Upstream de Total, vise « à améliorer la compréhension des marges continentales, fonds marins en pente situés entre la côte et la plaine abyssale ».
L’Ifremer collabore avec Total depuis 1990 sur l’interprétation des zones géologiques complexes, avec des premières opérations communes menées dès 1991-1992, dans le golfe de Guinée.
Le nouvel accord-cadre vise la structuration des marges continentales, les systèmes sédimentaires, les aléas géologiques (« geohazards ») et instabilités de fond de mer, les fluides et signaux faibles et les écosystèmes extrêmes. Outre l’Ifremer, les recherches associent d’autres partenaires académiques.
Quant aux campagnes d’acquisition de données en mer, elles seront menées dans le golfe de Gascogne, le canal du Mozambique et le golfe d’Aden (au large de la Somalie).

La Ciotat accueille le "Topaz", cinquième plus grand yacht du monde le 29/07/2013

Le « Topaz » à La Ciotat le 28 juillet. Une escale de prestige pour le pôle de réparation navale.

Le megayacht Topaz était à La Ciotat ce week-end pour y découvrir la grande forme et les services de maintenance et d’entretien du chantier Monaco Marine.
Le Topaz, long de 147 mètres, a été construit au chantier allemand Lürssen. C’est, à égalité avec le Prince Abdulaziz, le 5e plus grand yacht du monde derrière les Azzam (180 mètres, autre production de Lürssen), Eclipse (162,50 mètres), Dubai (162 mètres) et Al Said (155 mètres). Sa construction a coûté approximativement 400 millions d’euros.
Il est la propriété de Mansour bin Zayed Al Nahyan, premier ministre des Emirats arabes Unis, homme d’affaires avisé aux participations multiples, dont Virgin Galactic, 9,1 % de Daimler ou Sky News Arabia. Le cheick est également propriétaire du fonds d’investissement Abu Dhabi United Group qui a acquis en 2008 le club de foot de Manchester City et dirige l’International Petroleum Investment Company. Sa fortune personnelle est estimée à 150 milliards d’euros.

Livraison du nouveau yacht pour notre Roi Philippe ??????????????

Les quatre premières portes du canal de Panama en route le 12/08/2013


Le « STX Rose 2 » a chargé les quatre premières portes du futur canal à Trieste fin juillet.

Dans le cadre de la construction des nouveaux jeux d’écluse du canal de Panama, seize portes en acier de 3 300 tonnes de poids moyen unitaire ont été commandées au constructeur italien Cimolai SpA. Les quatre premières ont quitté l’usine de San Giorgio di Nogaro sur une remorque mille pattes du spécialiste belge Sarens. Elles ont embarqué sur une barge pour Trieste où elles ont été chargées le 23 juillet à bord du STX Rose 2, un navire semi-submersible neuf de 33 000 tpl de l’armateur sud-coréen STX Pan Ocean (voir la vidéo du chargement).
Elles doivent arriver à Cristobal, à l’entrée atlantique du canal, le 19 août pour être positionnées sur les cathédrales en béton que représentent les nouvelles écluses, construites à chaque bout de l’actuel canal. Trois autres voyages transatlantiques avec quatre portes à chaque fois sont prévus d’ici la mi-2014. Ce contrat logistique spectaculaire a été remporté, pour 50 millions de dollars, par Geodis Wilson, filiale du groupe français Geodis.

J'ai passé 2X le canal de panama et c'est un beau souvenir, si j'avais fait le voyage suivant je serais resté 2 mois à Christobal suite à une collision du Titus avec un autre bateau.

whaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut Bosco

allors

 " TONTON CHRISTOBAL EST REVENU"..les....   
plus de commentaires
Amitiés Bosco sorry.. Bernard.
Christian 

On peut constater un appauvrissement notable de la langue par les traductions informatiques telles que celles mises à disposition par Google.
Chaque langue possède ses particularités et une de ses richesses et par là les problèmes de sa traduction résident dans ses synonymes, sa syntaxe et ses règles grammaticales et surtout ses doubles sens.
On ne conteste nullement l'aide que ces systèmes informatiques apportent mais le jugement de celui qui émet le message doit rester prédominant.
Dans le cas contraire le résultat peut être insolite, saugrenu ou abracadabrant.
Ainsi un *établi de menuisier* ou *table de travail* se traduit en flamand par *werkbank* .
De même, si en flamand le *bordé sur membrures* d'un navire peut s'appeler *huid* , (peau en français) ce mot est essentiellement utilisé pour la peau humaine ou la fourrure, (pels, vacht, bats).
Relire son texte, l'adapter et le corriger est dès lors de mise!!!.

Carlo tu as raison.
l'essenciel pour moi est de comprendre ce que notre ami Raf  veut exprimer
que l'on fassent nous , le même en neerlandais, surtout dans ce qui est technique.
Les moyens informatiques nous donnent un chemin .Mais pas tjrs le bon.
Raf travaille bien sur son modéle et nous fait bien partager son travail
bonne continuation et on regarde la suite. 

Bonjour, je me suis amusé à faire traduire un petit texte. Voci les résultats obtenus.


Voor de ogen van een Duits gezin op vakantie in Oostenrijk is een man uit een hete luchtballon vanop 100 meter hoogte te pletter gestort. De Tiroler begeleidde donderdag met een ballonvaarster een vijfkoppig gezin uit Duitsland bij hun ballontocht.

Google

Pour les yeux d'une famille allemande en vacances en Autriche est un homme d'une puissance de ballon à air chaud a 100 mètres en pièces déposées. La tyrolienne escorté jeudi avec un voile star du ballon d'une famille de cinq membres de l'Allemagne avec leur vol en montgolfière.

Reverso

Pour les yeux d'une famille allemande en vacances en Autriche est un homme d'une montgolfière au broyeur payé de la hauteur de 100 mètres. Le Tyrolean a guidé jeudi avec un ballonvaarster surveillé une famille de l'Allemagne à leur ballontocht.

Bing

Pour les yeux d'une famille allemande en vacances en Autriche, est qu'un homme d'un ballon à air chaud plongé d'une hauteur de 100 mètres en miettes. La tyrolienne accompagne jeudi avec une étoile de voile ballon une famille têtu cinq de l'Allemagne à leur voyage en montgolfière

Worldlingo

Pour les yeux d'une famille allemande, sur les vacances en Autriche un homme d'un ballon d'air brûlant vanop 100 mètres d'altitude a versé à pletter. Le Tiroler a accompagné le jeudi avec une étoile naviguerde têtu famille de l'Allemagne à leur randonnée de ballon

A vous d'apprécier le résultat.

Merci beaucoup JeanMi.
C'est ce que je voulais faire savoir.

salut jeanmi
mpaintenant pour les autres en cas de divorce (Par exemple)
choisi bien ton traducteur  
Hé  .. en chinoi ???????   
  

Bonjour à tous,

on a le cas à Overijse avec le lieu- dit: Notre Dame aux Bois qui devient Jésus Eik ( le chêne de Jésus)

   

Dany