La Belgique prend le commandement de SNMCMG1

L O pour indiqué l'endroit exact et comme Francois  Join the navy and see the fjordsssssssss.

Le Remus : vision subaquatique du Godetia



Le Godetia est actuellement le navire amiral de la mission de déminage OTAN organisée au large des côtes norvégiennes. L’équipe VSW exécute ses missions depuis ce navire grâce à l’aide de l’un de nos outils les plus modernes de lutte contre les mines : le drone sous-marin Remus.

L’équipe VSW (Very Shallow Water) fait partie de la Mine Warfare Unit du département Opérations de Zeebruges. Elle est spécialisée dans la détection d’engins explosifs en zones côtières et portuaires. Avec son Remus 100 (Remote Environmental Monitoring UnitS), elle peut détecter des mines et des explosifs se trouvant de 3 à 100 mètres de profondeur.

Le Remus est une sorte de drone sous-marin que les opérateurs activent après programmation de différentes positions GPS. Suivant ces données, l'appareil suit un parcours pendant lequel il enregistre des images sonar destinées à une analyse ultérieure.

La première mission de déminage au large des côtes norvégiennes est engagée entretemps. L’équipe essaie de localiser précisément 22 mines dans une baie dont on savait qu’elles y avaient été placées pendant la Seconde Guerre mondiale. Elle transmettra tout d’abord les données collectées aux autorités norvégiennes. Celles-ci n'ont pas encore donné l'autorisation de les neutraliser. Le Mine Warfare Datacenter de l'École de lutte contre les mines Eguermin basé à Ostende enregistrera également les données collectées.

La Marine utilise également le Remus à la côte belge. Si une « découverte » est faite lors de la construction de nouvelles liaisons câblées ou de nouveaux parcs éoliens, l’équipe VSW peut se rendre sur place avec le SEDEE afin d’obtenir de plus amples précisions sur la situation en cours.

Source et photos : mil.be

SNMCMG1 trouve sa quatrième mine

Une fois de plus, à la date du 17 août, le Standing NATO Mine Countermeasures Group 1 (SNMCMG1) a trouvé une mine marine dans les fjords norvégiens. Après la découverte des trois premières mines par le navire lette le M-08 Rusins au début de la semaine, l’équipage du M342 Maaloey (Norvège) a passé à l’identification d’une quatrième mine.

L’A960 Godetia, navire d’état-major de la flotte, est la seule unité du groupe qui n’a pas été conçue comme navire démineur. Néanmoins, ce type de navire passe à la chasse aux mines en embarquant une équipe belge d’opérateurs démineurs. Ils utilisent le REMUS, un drone autonome sous-marin (Autonomous Underwater Vehicle, AUV), capable de détecter et de classifier des mines à une profondeur maximale de 100 mètres.

L’équipe REMUS de l’A960 Godetia a déjà détecté 15 mines possibles, ainsi qu’une épave inconnue. Passer à l’identification des contacts suspects – et donc confirmer qu’il s’agit réellement d’une mine – ne peut se faire qu’avec les moyens des autres unités ou avec une équipe de plongeurs.

Une des tâches les plus importantes d'un navire de soutien logistique tel que l'A960 Godetia est le ravitaillement en mer d'autres unités. Il s'agit alors de transférer du pain, des fruits frais, de l'eau et même du carburant.

Dans cette vidéo: le chasseur de mines norvégien M342 Maaloey vient se mettre bord à bord avec l'A960 Godetia pour faire le plein.

NATO Fleet first minehunting operation comes to an end

- 34 km² searched
- 269 mine-like contacts found
- 8 mines identified
- 2 wrecked ships and 1 airplane wreck discovered

Fleet commander visits partner ships

L’Alouette III est un moyen de transport excellent pour l’échange de personnel aussi bien que du matériel entre les différents navires. L’hélicoptère de bord de l’A960 Godetia fait des vols quasi journaliers à des fins diverses.

Envolez-vous avec le commandant de la flotte qui rend visite au M-08 Rusins.