Avez-vous connu des températures extrêmes en mer ?

Quels sont les températures (en négatif et positif) les plus extrêmes que vous avez connu en mer ou en escale ?

Alors, pour les températures négatives, le pire que j'ai connu c'était à Den Helder avec le F911 Westdiep en janvier et février 1986 où il a faisait - 30°

Il faisait tellement froid que le vieux nous avait autorisé à monter de quart à la coupée par 1/2 heure !

Voici deux photos prisent en janvier 86 dans le port de Den Helder à partir du dragueur de mines M929 HEIST (par notre ami Béru) qui était en escale là-bas lui aussi à cette époque :


Remarque : L'eau du port était gelée et tous les matins, des remorqueurs venaient casser la glace dans les différents docks de la base pour éviter d'immobiliser et d'endommager les navires à quai !

Et, pour les températures positives, le pire que j'ai connu c'était (comme beaucoup je pense) dans le Golfe Persique au large des côtes koweïtiennes avec le F910 Wielingen en 1991 où sur le pont extérieur il faisait presque 50° à l'ombre

Le pont était tellement chaud, qu'en cassant un œuf dessus, l’œuf était complétement brulé en à peine deux minutes !

Bonjour,

Hiver 1979 à Den Helder (je pense janvier ou février) entre -25° et -30°

Je montais comme timonier plage arriére 4 on-4off, rien pour se mettre à l'abris et en + le vent et à Den Helder c'est bien plat... (avec l'équipement standard, 2em tenue et pilot jaket + caleçon long, écharpe autour de la tête, gants en laine ABL etc...) Très nettement insuffisant !...) Ah oui joubliais une raclette pas enlever la neige toutes les 20 minutes
Quand j'y pense, sérieusement j'ai encore froid .

En face de ma position de garde à +- 30mêtres une Frégate NL
(2 timoniers, gérite fixe et fermée sur le quai , long manteau fourrer jusqu'au molet, moufle fourée etc... et un chauffage au gaz ...)

Salut René,

C'était tout à pareil en 86, le vent 'polaire' était terrible et on montait de quart emmitouflé avec le caban, 3 pulls + des journaux en dessous, 3 paires de grosses chaussettes, écharpe, bonnet, gants, etc... mais on caillait encore tellement le vent glacial était transperçant

Et, comme tu dits, nous on était sur le pont alors que les hollandais (qui sont habitués au grand froid) eux montaient de quart dans un local chauffé

Pour le plus chaud, lord d'une escale à Bordeaux (vague de chaleur) en 1982.

40° et aussi rien de prévu pour les chaleurs et + de 50° dans les machines, Inutile de rappeler que "pas de control boat"

Beaucoup dormaient sur le pont la nuit et aussi = =

Pour Olivier,dur comme tu dis 50° à l'ombre,mais t'étais pas obligé de rester à l'ombre c'est de l'humour looool

Bah, c'était sur le pont à l'ombre qu'il faisait le moins chaud ! Dans la salle des machines c'était un véritable four

Heureusement, que l'E.M.G. à découvert voir inventer le shoort gris dans les années 1987-1988

Nous avions innover et évoluer

René a écrit:

Bonjour,

Hiver 1979 à Den Helder (je pense janvier ou février) entre -25° et -30°

Je montais comme timonier plage arriére 4 on-4off, rien pour se mettre à l'abris et en + le vent et à Den Helder c'est bien plat... (avec l'équipement standard, 2em tenue et pilot jaket + caleçon long, écharpe autour de la tête, gants en laine ABL etc...) Très nettement insuffisant !...) Ah oui joubliais une raclette pas enlever la neige toutes les 20 minutes
Quand j'y pense, sérieusement j'ai encore froid .

En face de ma position de garde à +- 30mêtres une Frégate NL
(2 timoniers, gérite fixe et fermée sur le quai , long manteau fourrer jusqu'au molet, moufle fourée etc... et un chauffage au gaz ...)

ABORD DU F913 WESTHINDER MÊME PERIODE

PENDANT LA GUERRE DU GOLF A BORD DU ZINNIA AVEC LE PERE DE KARINE PIRET 68° SUR LE CANON AVANT BABORD A REPARER APRES LE DECOLLAGE DE L'HELICO DEVANT LA FABRIQUE A CIMENT ET APRES TIR DU CANON TOUTES LES GLISSIERES A REFAIRE ET A RODER EN PLEIN SOLEIL

Bonjour
pour moi c’était pas aussi froid DEN HELDER NOVEMBRE 82 -16°

bonsoir à tous

pour moi la t° la plus chaude ont été les 2x ou je suis allé dans le golf

et le plus froide à peine 6 mois plus tard que le retour du golf quand nous avons fait le cercle polaire -35° on montait de quart à la coupée avec les hollandais, eux montait dans leur gérite et il venait nous apporté du café légèrement amélioré

j'ai horreur du café, mais là j'en ai bu pas mal

très bonne soirée

thierry

72 LIBAN 40 degrés a la coupée

L O 1959-Congo Belge-Base de Banane-M930 Rochefort.
Endroit:Cuisine suivant le menu(nombre de plaques ON+four)la température oscillait sur le coup de midi au environ de 40° à 46°C surtout les jours où l'on servait de la moambe et des calderades et des .
Salut

Bonjour à tous, comme MIKE a dit, en 72 le Liban et la Crête très chaud!par contre le cercle polaire fin mars assez froid, et l'hiver 78/79 passé à Denhelder, n'en parlons pas, c'était la Sybérie, les pneus de ma GOLF étaient gelés sur le tarmac du parking du mess sous-off. L'eau de mer était gelée dans le port et assez loin aussi le long de la plage, hiver terrible! Même les trains avaient du mal à circuler, départ de Willemshoord vers 11hOO, arrivée en gare de Charleroi à minuit!! Pas moyen dereprendre la voiture, et le train ben comme il pouvait!