Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 reportage sur les cites de la 1ere guerre Iepre Sailant

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1kc gerard
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MessageSujet: reportage sur les cites de la 1ere guerre Iepre Sailant   Lun 21 Juin 2010 - 8:15


marin simson schalut
je vous presente mon reportage au sujet de la grande guerre qui as eu lieu dans mon jardin, au depart c'est une rendonne a velo pour ceux que ca interesse, le depart as lieux sur la grande place de Iepre apres une visite au musee Flanders field on parcours la region pour environ 35 km et je vous fais voir les cites les plus importantes
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MessageSujet: iepres sailant   Lun 21 Juin 2010 - 8:28

marin simson schalut
petite histoire
les Allemands etaient persuadee de gagner tres vite cette guerre, et leur plan etais de batre la France a l'est et la Russie a l'ouest plus tard le plan "Schlieffen"
L'armee Allemande veut passer par la Belgique qui etais neutre en ces temps la de cette facon ils veullent encercler les troupes Francaises, mais la Belgique leurs oppose une forte resistance plus que prevus, finalement ils reusissent a forcer jusqu'en France
au lieu d'avoir un Blitzkrieg ils obtienet une guerre de tranchees sur plus de 700km ou les possitions restent bloques c'est le debut de 4 annees de guerre
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MessageSujet: ieper   Lun 21 Juin 2010 - 8:53

marin simson schalut
voici a quoi resemble le sailant de Iepre
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MessageSujet: rendovelo   Lun 21 Juin 2010 - 9:10

marin simson schalut
premiere etape de la rendo velo au tor de Iepre
nous quitons la grande place de Iepre pour nous diriger vers le canal Iepre-yzer dans le nord pour arriver au premier cite important "John McCrae canal bank cite (ou Essex farm)
ce cite est le lieu ou le docteur Canadien John McCrae ecris "in Flanders fields" qui fit des coqueliquots la fleur symbole de la guerre en mai 1915 McCrae travaillais dans un dug out (bunker anglais)sur les cote du canal
c'etais un poste medicale avance pour les premiers soins des blessees






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MessageSujet: Re: reportage sur les cites de la 1ere guerre Iepre Sailant   Lun 21 Juin 2010 - 9:36

sujet très intéressant,très bonne idée , donc très bon sujet
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MessageSujet: sailant   Lun 21 Juin 2010 - 9:50

etappe suivante
leCarrefour des roses
sur le carrefour du "poezelstraat" et de "langemarksesteenweg" etais nomme le carrefour des roses par les Fransais en 1914 ,en 1929 un monument Breton fut erige pour les victimes de la 87eme division territoriale de l'armee fransaise durant l'attaque au gaze du 22 avril 1915, on y trouve une commemoration avecdes elements de leurs pays natal et une crois de calvaire, dolmens et menhirs de la Bretagne un pommier du calvados




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MessageSujet: sailant   Lun 21 Juin 2010 - 10:06

marin simson schalut
etappe suivant
nous poursuivons notre route mais cette fois nous tournons vers l'ouest
"de weg tot niemands land" ce tronson est une zone ou le front bougais constament une fois fransaise et anglaise, l'autre fois allemande il va de sois que les combats dans cette partie furent tres violentes avec de nombreusses victimes morts et blessee ainsi que des disparus de part et d'autre
lesanglais nommaient cette zone "admirals road" a son point culminant "mauser ridge" (occupe par les allemands) la nous avons une vue sur la regiondes alentours de Iepre
a cote de "l'estaminet het Morteldje" livrerent de furieux combats entre l'Indische Lahore division et la brigade Mordec Marocainnne pour contrer les avances allemandes a la fin de 1915, le 19 decembre cette zonne fut temoins dela premiere ataque au gaz Phogene et ensuite le gaz Ieperite
une serie de petis simetiers montre les battailles de 1917
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MessageSujet: sailant   Lun 21 Juin 2010 - 10:17

marin simson schalut
nous continuons notre route en descendant legerement vers les sude pour arriver au village de Wieltje sur la fin de l'A19
des bunkers allemands une grotte de Lourdes et un monument avec le simetier "Oxford road cemetery" nous rappelent l'importance ce village evais durant la guerre
la grotte de lourde fut construis par les habitants avec les restans d'un bunker
le monument rappelent la 50eme Northumberland division plus de 5200 de leurs hommes furent tue blesse ou fais prisonnier pres de wieltje durant les jours de mai 1915
les champs derriere le monument nous montre quelques bunkers allemands de premiere ligne 'albrecht stellung"
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MessageSujet: sailant   Lun 21 Juin 2010 - 10:24

marin simson schalut
et nous poursuivons notre route
a la hauteur du hameau "de potize" nous trouvons un vaste cimetier Fransais normallement les Francais ramenent chez eux leurs victimes mais ici il n'y avais plus moiens, des 50000 victimes sur le front flamand 12000 furent enteree ici au cimetier Charles de Potyze les autres furent rapatriees ou porte disparus l' on trouve plus de 40 locations a l'est, ouest en flandre ce c'imetier heberge plus de 3518 morts connus et 609 innconus
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MessageSujet: sailant   Lun 21 Juin 2010 - 10:35

marin simson schalut
nous arrivons a un endroit connu de beaucoup de gens comme Bellwaerde, ici les combats furent des plus viollents de la region
le 13 mai cette colline fut nomme "the hill of death" par la 3emme cavalerie britanique des victimes il y avaient beaucoup de troupes d'elites comme le 17 old boys of Eton College le 16 juin la 3eme division d'infanterie britanique eu l'occasion de s'emparer de la colline mais plus de 3000 combaterent jusqu'a la fin un monument pour le battailon of the Liverpool Scottish commemorent ces combats
en 1916 un nombre de mines furent explosee sous les lignes allemandes
le paysage de la guerre fut tres bien preservee sur 3ha de bois un souvenir special

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MessageSujet: sailant   Lun 21 Juin 2010 - 10:37

marin simson schalut
foto's cimetier Charles de Potyze

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MessageSujet: sailant   Lun 21 Juin 2010 - 10:49

marin simson schalut
un peu plus loin vers la hauteur pres de l'entre de Bellewarde ce trouve un musee t'hooge, comme les allemands tenaient toutes les hauteurs au allentours de Iepre celle ci fut particuliere elle surplombait la route de Menin d'ou le anglais ammenaient troupes et munitions pour prendre la colline lescombats duraient continuellement meme pendant les duree de paix relatieves apres la deuxieme bataille de Iepre, plusieurs bataille sanglantes furent menee de chaque cote de la route de Menin, cela changais le paysage de la Hooge en un paysage lunaire, l'ete 1915fut pour la premiere fois fait l'emploi de lances flammes, un grand cratere nous rapellent les violents combats menee a cet endroit






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MessageSujet: sailant   Lun 21 Juin 2010 - 11:02

marin simson schalut
nous traversons la route pour prendre une route nomme de cannadalaan pour arriver au Hill62 comme le nom le dit colline et de nouveau de viollents combats pour un monticule mais qui etais d'une tres grande importance pour les allemands par la vue sur Iepre, ces combats urent lieuen 1916 et 1917pour reconquerir le Hill62 les Canadiens erigerent un monument pour rappeler les combats viollents a cet endrois maintenant nous pouvoir jouir d'une vue imprenable sur la ville de Iepre ville de la paix
vous pouvez rendre vissite au musee du Sanctuarie wood avec des tas de pieces et materielles avec ses tranchees preservees






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MessageSujet: sailant   Lun 21 Juin 2010 - 11:11

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la route continu parun sentier qui nous mene plus loin vers le sude entre lignes allemandes et britaniquesn arrive a un bois suivant nous sommes au Gasthuis bossen nommee "schrewbury forest" ou ce trouvent plusieurs bunkers allemands, ces bois sont un heritage du moyenage, et suivent la ligne jusqu'a Hill60




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MessageSujet: sailant   Lun 21 Juin 2010 - 11:22

marin simson schalut
plus loin nous bifurquons legerement vers l'est pour trouvel Hill60 et Zwartleen egalement une colline qui fut la cene de viollents combats etl'endroit est devenu saccre pour les anglais du faite que beaucoup de morts sont toujours sous le sol ou vous marchez , cette colline etais artificielle de la terre qui venais du creux de chemin de fer qui traverce cet endroit, durant les quatres annees de combats au dessus et en desous, le 7 juin 1917 hill 60 et le caterpillar (craterre de l'autre cote de la voie ferre) furent detruis par de violents explosions due au mines placees par les britaniques, aujourdhui ce craterre est un endroit ydilique mais nous rappele la violence des combats







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