Photos en direct du port de Zeebrugge (webcam)

thierry

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Le méthanier MILAHA QATAR entre à Zeebrugge :



Voir des photos du MILAHA QATAR sur ---> marinetraffic.com

Citation :

Avril 2007

L'Algérie perd le marché du gaz belge

La Belgique qui se fournissait de gaz produit en Algérie par Sonatrach, a décidé de signer un contrat long terme avec le Qatar.

Dorénavant, c'est la société qatarie Rasgaz qui approvisionnera la Belgique. Fini donc le gaz naturel liquide algérien et place au gaz du Qatar avec un nouveau contrat conclu par Distrigaz pour la livraison de 2,75 milliards de mètres cubes de gaz par an. D'ailleurs, le terminal GNL (gaz naturel liquéfié) de Fluxys à Zeebrugge a reçu jeudi la première cargaison de gaz naturel liquéfié en provenance du Qatar. Pour rappel, c'était en 1975 que la Belgique concluait avec l'Algérie un contrat de fourniture à long terme, plus de 20 ans, pour l'approvisionnement en gaz naturel liquéfié amené par bateau méthanier d'Arzew par la Sonatrach vers Zeebrugge pour Distrigaz, société semi-publique à l'époque.

Ce contrat, signé avec la société qatarie Rasgaz pour une durée de 20 ans, prévoit la livraison de 2,75 milliards de m³ par an, soit 33 rotations annuelles entre l'Emirat et le port de Zeebrugge. Pour le transport à bord d'immenses méthaniers, le gaz naturel sera liquéfié de façon à réduire près de 600 fois son volume. Une fois arrivé à bon port, il sera à nouveau transformé en fonction des besoins. La décision belge constitue un revers pour l'Algérie, d'autant que l'augmentation des capacités de production de notre pays à travers notamment la construction d'une usine de liquéfaction de 4 millions de tonnes par an à Bethioua et l'acquisition de méthaniers de grande capacité, prévue dans le cadre du projet de développement intégré du champ de Gassi Touil, visait le marché britannique, prévu net importateur à partir de 2005-2006.

Source: algerie-dz.com

Le 'sounding boat' OOSTENDE XI entre à Zeebrugge :



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Voir les caractéristiques du OOSTENDE XI sur ---> ship-hunters

Arrivée 'en douceur' du porte-conteneurs MSC FILOMENA dans le port de Zeebrugge :









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Le roulier GUARDIAN LEADER entre à Zeebrugge :



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Le roulier NEPTUNE ACE entre à Zeebrugge :

Citation :

Remarque : le NEPTUNE ACE est un sister-ship du BALTIC ACE qui a coulé le 5 décembre 2012 suite à une collision avec un porte-conteneurs.

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Le roulier PRIDE OF YORK entre dans le port de Zeebrugge :



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Le roulier NORQUEEN quitte le port de Zeebrugge :



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Le dragueur ALEXANDER VON HUMBOLDT est au boulot dans le port de Zeebrugge :



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Voir les caractéristiques du ALEXANDER VON HUMBOLDT sur ---> scheepvaartwest.be

Le transporteur de véhicules AUTOSTAR entre dans le port de Zeebrugge :



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Voir une vidéo du AUTOSTAR sur ---> youtube

Voir les caractéristiques du AUTOSTAR sur ---> scheepvaartwest.be

Le porte-conteneurs CMA CGM MAGELLAN à quitté Zeebrugge :



Voir des photos du CMA CGM MAGELLAN sur ---> marinetraffic

Voir une vidéo du CMA CGM MAGELLAN sur ---> youtube

Voir les caractéristiques du CMA CGM MAGELLAN sur ---> cma-cgm.com

Le porte-conteneurs MSC KATRINA à quitté Zeebrugge :



Voir des photos du MSC KATRINA sur ---> marinetraffic

Voir les caractéristiques d'un 'sister ship' du MSC KATRINA sur ---> wikipedia

Le porte-conteneurs AMERDIJK quitte le port de Zeebrugge :



Voir des photos du AMERDIJK sur ---> marinetraffic

Voir les caractéristiques du AMERDIJK sur ---> wikipedia

Bonjour Olivier, tu ne l'as pas vu passer ?

(Belga) Le plus grand porte-conteneurs au monde, le CMA-CGM Marco Polo, est arrivé lundi vers 9h00, dans le port de Zeebrugge, avec un peu d'avance sur le programme, a annoncé l'administrateur délégué du port, Joachim Coens.
"Normalement, le Marco Polo devait amarrer un peu plus tard, mais le voyage depuis Rotterdam est allé plus vite que prévu (...)", a déclaré Joachim Coens, expliquant que "c'est un honneur de pouvoir accueillir ce navire". D'une capacité de 16.020 conteneurs, le Marco Polo mesure 396 mètres de long et plus de 50 mètres de large. Durant la journée de lundi, quelque 500 conteneurs seront déchargés du navire et 2.000 autres chargés sur celui-ci. "Que le navire passe par ici montre notre force en tant que plate-forme logistique", s'est encore réjoui Joachim Coens. Arrivé tout droit d'Asie, le Marco Polo fera prochainement escale dans le port du Havre en France. (MUA)