Blocage du port de Zeebrugge en mai 1940

Bonsoir à tous,

Je suis à la recherche des renseignements sur les navires marchands suivants :
-Florentino
-Transeas
-Borodino
- Atlantic Guide
- Eugenia
Ces navires marchands ont été coulés par l'amirauté britannique entre le 25 et le 27 mai 1940, à Zeebrugge. certainement, pour empêcher les allemands de remettre en état de fonctionnement le port trop vite.
Merci par avance de me faire part de vos connaissances et, évenetuellement, de me faire parvenir une photo de ces navires.

BONSOIR? AVEZ VOUS PLUS DE RENSEIGNEMENTS SUR CES NAVIRES ET ETES VOUS SUR QU'ILS ONT ETE COULE A ZEEBRUGGE EN 1940

Oui, on trouve déjà des renseignements dans le livre de Tomas Termote (archéologue maritime - habitant à Bredene) "Schatten en Scheepswrakken", pages 170 & 171, en ce qui concerne le ss Florentino (nationalité Britannique). Ce navire a été coulé comme "Blokschip" par la Royal Navy le 25 mai 1940.
Mais pas d'autres renseignements en ce qui concerne les ss Transeas, ss Borodino et ss Atlantic Guide.
En ce qui concerne le ss Eugenia (nationalité Grec), page 243, le même livre nous apprend que celui-ci a été coulé par l'aviation allemande (stuka's) le 15 mai 1940.
Enfin à la lecture de ces informations, il n'y a malhereusement aucune photos exploitables.
Merci par avance de votre aide

Chippy a écrit:

Oui, on trouve déjà des renseignements dans le livre de Tomas Termote (archéologue maritime - habitant à Bredene) "Schatten en Scheepswrakken", pages 170 & 171, en ce qui concerne le ss Florentino (nationalité Britannique). Ce navire a été coulé comme "Blokschip" par la Royal Navy le 25 mai 1940.
Mais pas d'autres renseignements en ce qui concerne les ss Transeas, ss Borodino et ss Atlantic Guide.
En ce qui concerne le ss Eugenia (nationalité Grec), page 243, le même livre nous apprend que celui-ci a été coulé par l'aviation allemande (stuka's) le 15 mai 1940.
Enfin à la lecture de ces informations, il n'y a malhereusement aucune photos exploitables.
Merci par avance de votre aide

Dominique, j'ai regarder et rien sur ces navires peu etre dans les archives Anglaises ?mais internet rien

J'ai trouvé quelques infos sur les navires et l'opération sur le site www.naval-history.net
Merci à toi pour ton aide.

Voici pour le FLORENTINO:

1822 grt construit en 1921 par H. & C. Grayson Ltd, Garston (n° de chantier 114) terminé: septembre 1921
de 1921 à 1923 FLORENTINO de Atlantic & Eastern SS C° Ltd (mgrs J. Glynn & Son, Ltd) port d'attache Liverpool GB/
de 1923 à 1940: même nom propriété de MacAndrews & C°, Ltd de Liverpool
réquisitionné par l'Amirauté et sabordé à Zeebruges le 25.5.1940 comme blockship

TRANSEAS

1494 grt construit en 1924 par Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd,Sunderland (1223) terminé en février 1924
de 24 à 27 ISLINGTON H. Harrison (Shipping) Ltd, Londres
22.12.1926 coule par suite de collision avec le vapeur SHAHRISTAN au large de Northfleet (Tamise) voyage Brëme-Londres
vendu
renfloué 4.4.1927 CTL
de 27 à 27 même nom Grangemouth Dockyard C° Ltd, Londres
de 27 à 37 LILBURN de Smitt, Hogg & C° Ltd, West Hartlepool
de 37 à 38 POLMELLA de Eclipse Shipping & Trading C° Ltd (mgrs J.J. Thomas & C°), West Hartlepool
de 38 à 40 TRANSEAS de Continental Transit C° Ltd, Londres
réquisitionné par l'Amirauté et sabordé comme blockship à Zeebruges le 25.5.1940.

BORODINO

1970 grt construit en 1911 par Earle's SB & Eng. C° Ltd, Hull (579) terminé 9.1911
mis sur cale comme TSARSKOE SELO
de 1911 à 1917 BORODINO de T. Wilson, Sons & C° Ltd, Hull
de décembre 1914 à avril 1919 réquisitionné par l'Amirauté et utilisé comme navire-dépôt
de 17 à 40 BORODINO de Ellerman's Wilson Line Ltd, Hull
27.5.1940 sabordé comme blockship à Zeebruges

ATLANTIC GUIDE

1943 grt construit en 1924 par Grangemouth Dockyard C° Ltd, Grangemouth (409) terminé en septembre 1924
de 24 à 39 ALBATROSS de General Steam Navigation C° Ltd, Londres
de 39 à 40 ATLANTIC GUIDE de Atlantic & Mediterranean Trading C° Ltd, Londres
réquisitionné par l'Amirauté et sabordé comme blockship le 27.5.1940 à Zeebruges.

EVGENIA (pas EUGENIA)

5839 grt construit en 1912 par Wm Hamilton & C° Ltd, Port Glasgow (233) terminé en octobre 1912
mis sur cale comme BOLTON CASTLE pour Lancashire Steam Shipping C° Ltd (mgrs T. Chambers & C°) de Liverpool
repris par:
12-33 DRYDEN de Liverpool, Brazil & River Plate Steam Nav C° Ltd (mgrs Lamport & Holt Ltd) de Liverpool
de 33 à 40 PANAGhIOTIS TH. COUMANTAROS de Coumantaros bros, Le Pirée (Grèce)
de 40 à 40 EVGENIA de Stavros Niarchos, Le Pirée
15.5.1940 endommagé au large de Knokke par une attaque aérienne allemande (navire raté de peu,dégâts peu importants)
abandonné par l'équipage
18.5.1940 sabordé à Zeebruges (passage d'Anvers à New Orleans sur lest)

Dominique,

pour le "Borodino", il faudrait que je vérifie, mais il est possible que j'aie une carte postale de ce navire à la maison. J'ai visité un jour le musée maritime de Hull, alors qu'on était là à l'escale avec le M924, et il vendaient une collection complète de photos/cartes postales navire construits à Hull, et la "Wilson line" avait toujours des navires dont le nom se terminait par un "o".

je te tiens au courant

TSHAW !

Laurent

maurice a écrit:

BORODINO

1970 grt construit en 1911 par Earle's SB & Eng. C° Ltd, Hull (579) terminé 9.1911
mis sur cale comme TSARSKOE SELO
de 1911 à 1917 BORODINO de T. Wilson, Sons & C° Ltd, Hull
de décembre 1914 à avril 1919 réquisitionné par l'Amirauté et utilisé comme navire-dépôt
de 17 à 40 BORODINO de Ellerman's Wilson Line Ltd, Hull
27.5.1940 sabordé comme blockship à Zeebruges

J'ai trouvé une photo du Borodino qui correspond aux références données Wilson Lines
Cross fingers Salut

UN GRAND MERCI A TOUS (BRAVO ZULU)

Valkiri,

ce "Borodino" là a été construit en 1950...

je viens d'aller voir ma collection de cartes, je n'ai pas le "Borodino" de 1911.

Dominique,

je te conseille de prendre contact avec le musée maritime de Hull, je suis persuadé qu'ils pourront t'aider concernant ce navire. Je mettrai ici plus tard des photos de navires de la Wilson Line, de la même taille que le "Borodino" et de la même époque

A 1930 GRT, "Borodino" devait faire dans les 90 à 100 mètres, une taille moyenne pour un paquebot de cette époque.

TSHAW !

Laurent

L O Mea culpa Baron comme tu le dit la photo est "moderne" pour un navire construit au début du 20eme siécle 3XSorry.Byebye