Adieu MSO's

Salut très belle photos et quel document ! Ce qui me fait dire comme un crédo , que dans ce monde , rien ne sert a rien et que nos souvenirs qui eux aussi comme touts ces bateaux que nous avons connus , avec nous vont disparaître .

Merci Alain  

Salut

L O Adieu MSO's  (suite)
Dans la même série Adieu mât à pible.
A l'origine nos MSO's avaient un mât à pible (MAR. Mât à pible. ,,Mât d'un seul jet, ce qui ne veut pas dire d'un seul morceau; mais ils peuvent être pleins, creux ou composés de plusieurs parties collées ensemble)les 2 premiers possédaient même un mat de charge pour la mise à l'eau du flotteur taille 0 (voir photo)







dans le courant de l'année 1966 celui-ci a été remplacé par un mât tripode.
Voici comme dans une forêt une photo qui peut être légendée Abattage du mât à pible.

Endroit https://s80.photobucket.com/user/d41lewis/slideshow/bmi11501/?albumview=slideshow
Quelque part en Amérique ;photo extraite du site repris ci-dessus intitulé Une promenade à travers les MSO's déclassé (A walk thru scrapped MSO's)
Bonne lecture (une bonne centaine de photos)  

Salut 

Salut , le reportage photos est top , mais un peu triste

LS,

je ne sais pas dans quelle rubrique j'avais mis cette vidéo, mais pour ceux que ça intéresse la voici encore une fois:



J'ai la permission de la société de mettre cette vidéo en ligne.

Amicalement,

Joël

Superbes photos mais maintenant que reste t'il de notre marine ?

L O une fois de plus

Merci Joel.

Salut 

Eh oui, ainsi va la vie
Nous avons vu l'endroit où a été conçu le MSO 504  devenu Breydel à Tacoma en janvier 1955.
Nous avons réceptionné le Breydel à Seattle également en janvier 1955.
Nous avons parcouru une partie du Pacifique, Panama, Guantanamo, Norfolk, Charleston.
Le Breydel a mérité de la marine.
Une fin de vie est toujours triste.
Du bois noble de l'Oregon aux copeaux de bois à Gand ?
Quel route parcourue ?
Heureux d'en avoir fait partie ces neuf mois de ma jeunesse.
Merci.

van Kasteren Carlo a écrit:

Eh oui, ainsi va la vie
Nous avons vu l'endroit où a été conçu le MSO 504  devenu Breydel à Tacoma en janvier 1955.
Nous avons réceptionné le Breydel à Seattle également en janvier 1955.
Nous avons parcouru une partie du Pacifique, Panama, Guantanamo, Norfolk, Charleston.
Le Breydel a mérité de la marine.
Une fin de vie est toujours triste.
Du bois noble de l'Oregon aux copeaux de bois à Gand ?
Quel route parcourue ?
Heureux d'en avoir fait partie ces neuf mois de ma jeunesse.
Merci.

Bonjour à tous, aujourd'hui sur facebook dans le groupe des "Anciens de la Force Navale" le membre "Herman Meuleman a posté divers photos des MSO's au chantier de démolition à Gand en 2007, et parmi celles-ci il y en a une très intéressante où l'on voit ce qui ressemble à un livre de bord du M908 qui est ouvert et dans lequel on voit les signatures et paraphes des différents commandants et cox'n (ou chef de quart) du M908 de 1958 à 1963 !!!


source : Herman Meuleman
 
Voici quelques noms (avec les dates) identifiés sur le livre :

- EDV Laurent - Cdt M908 (en 1958)
- 1MR Serruys (en 1958)
- LDV Collard C. (en 1959)
- 2EV Collard C.- Cdt M908 (en 1960)
- EDV Vanbaelenberghe M. (en 1963)
- 2EV Devos N.A.
- CPC Poppe W. (en 1964)