Arrivée du P902 POLLUX à Zeebrugge

Merci shrek,
Et n'oublie pas "blanc les gants"

Je ne pouvais quand même pas écrire "le DRAPEAU sur le gentil navire "
Gentil, alors ce sera: Pavillon à Croix de saint André

Bonjour à tous,

Belles photos, dommage quand même cette peinture noire à l'arrière qui coupe la ligne du navire, il n'y a encore qu'en Belgique que cela arrive...

Mos a écrit:

Bonjour à tous,

Belles photos, dommage quand même cette peinture noire à l'arrière qui coupe la ligne du navire, il n'y a encore qu'en Belgique que cela arrive...

C'est pour les échappements, Jean-Guy. (Pas de cheminée)

comme sur les M.S.I. dans le temps, pas de cheminée mais échappements sur les côtés !

Mos a écrit:

Bonjour à tous,

Belles photos, dommage quand même cette peinture noire à l'arrière qui coupe la ligne du navire, il n'y a encore qu'en Belgique que cela arrive...

non non non
les chasseurs de mines allemandes le sont aussi

Personnellement , je trouve cela plus malin et intelligent

je pense que dans les pays nordiques ,
cela revienne à la mode pour que les gaz se mélangent directement à l'eau

Bonjour à tous,

OK pour les échappements, mais était'il nécessaire de noircir un quart du bateau pour deux tuyauteries à hauteur de la ligne de flottaison ? Les moteurs modernes ne "noircissent" plus comme les anciens.

Le moteurs marins diesel n'ont pas de filtres à particules !
Une combustion parfaite sur toute la plage du régime moteur est un leurre.
L'arrière du navire est fouetté par les embruns chargés de ces particules qui salissent quoi qu'on fasse.
Je trouve ces navires très élégants tels qu'ils se présentent.
Longue vie aux P 901 et P 902

Par combustion optimale on entend:
- un taux de CO2 tendant vers un maximum,
- une température des gaz d'échappement réduite,
- un point de suie très bas

Voici deux photos du P901 sur lesquelles ont voit très bien les échappements sur les cotés :

---> Photo P901 CASTOR a

---> Photo P901 CASTOR b

concernant la peinture noire sur l'arrière du navire , j'ai constaté dans la revue Marines et Forces Navales, que des patrouilleurs Russe de la classe Gorky et certaines classes plus anciennes Grisha III corvette anti sous marines avaient également de la peinture noire sur leurs flancs arrières.


par contre dans la revue il explique la Marine Grecque 190 unités

La question de la peinture est peut être aussi à but de camouflage, le navire vu de loin apparaît plus petit qu'il n'est réellement, Le Bismarck en 1940 avait utilisé cette technique, il y avait même une fausse vague d'étrave peinte sur la coque...