Comment seront nos futurs chasseurs de mines ? (Part. 1)

Bonjour Xavier,

Oui, le dossier avance bien mais, malheureusement, la situation actuelle de notre gouvernement risque de compliquer les choses !?

Et pour ce qui est de la disparition programmée du Godetia, et plus généralement du navire de soutien logistique et de commandement de notre flotte, ça va laisser un vide...

Citation :

Le consortium Belgium Naval & Robotics a présenté son plan de coopération industrielle (17.12.2018)

Le consortium réunissant les deux entreprises françaises a signé près d'une quarantaine de partenariats en Belgique pour le marché du remplacement des chasseurs de mines.

Le 13 décembre, Belgium Naval & Robotics a réuni ses partenaires industriels et de recherche belges ainsi que des élus locaux pour leur présenter le plan de coopération industrielle qu’il propose de mettre en oeuvre dans le cadre du programme belgo-néerlandais de chasseurs de mines. Ce plan intègre 39 partenariats établis avec les partenaires répartis sur l’ensemble du territoire belge et génèrera des centaines d’emplois sur 20 ans.

Plus de 30 ans d’expérience dans le domaine de la lutte contre les mines

La proposition de Belgium Naval & Robotics repose notamment sur les expertises industrielles et opérationnelles reconnues de Naval Group et d’Eca Robotics, tant dans le domaine naval que dans celui de la lutte contre les mines.

Naval Group et Eca Group collaborent dans le déminage sous-marin depuis les années 70 et sur le programme de chasseurs de mines (Tripartite belge, néerlandais et français).

Avec son plan de coopération industrielle, Belgium Naval & Robotics propose d’accompagner la Belgique dans le renforcement de son autonomie stratégique et de son leadership international et OTAN dans le domaine de la lutte contre les mines. L’élargissement de la base industrielle belge dans les hautes technologies et produits clés pour ce domaine permettra de créer durablement des emplois à haute valeur ajoutée.

Accompagner la Belgique dans l’évolution des systèmes

Belgium Naval & Robotics créera un centre d’excellence industrielle en Belgique, positionné sur des activités à très haute valeur ajoutée. L’objectif principal de ce centre sera de garantir l’autonomie et l’excellence stratégique de la Belgique.

Ce centre permettra ainsi d’accompagner la Belgique dans l’évolution des systèmes dans des domaines tels que la robotique, l’intelligence artificielle ou la discrétion acoustique et la cybersécurité sur toute la durée du programme et au-delà.

Des partenariats structurants ont déjà été signés afin de concrétiser ce projet.

Impliquer le tissu économique belge – créer des emplois durables

Ayant déjà fédéré presque quarante partenaires belges autour des aspects clés du programme et de ses évolutions futures, Belgium Naval & Robotics propose aux autorités belges un plan visant à créer plusieurs centaines d’emplois sur 20 ans.

L’activité générera une valeur ajoutée importante aussi bien en nombre d’emplois qu’au niveau technologique et se répartira équitablement sur les trois régions : Wallonie, Flandre et Bruxelles.

Partenaire majeur du projet, le chantier Flanders Ship Repair assurera à Zeebrugge 100% des activités de maintenance des douze navires. La Belgique disposera ainsi d’une totale autonomie pour maintenir et faire évoluer ses navires et son système de guerre des mines pendant toute la durée du programme.

La maintenance des drones (« Tools »)  pourra également être réalisée à Zeebrugge par ECA Robotics Belgium si la marine belge en exprime le souhait.



Source : Belgium Naval & Robotics

Charly a écrit:

Au JT de ce soir ils annoncent que le gouvernement va certainement se trouver en "affaires courantes" et de ce fait geler certains budgets dont celui de la Défense.

Salut Charly, c'était malheureusement prévisible et donc on devra attendre les futures élections

Il me semble que si le parlement donne son accords, les achats pourront se faire. Surtout qu'ici nous sommes "liés" aux Pays-Bas.
Reculer et attendre signifiera que l'on ne peut pas faire confiance aux Belges......

Mais ce n'est que mon avis bien sur

vince01 a écrit:

Il me semble que si le parlement donne son accords, les achats pourront se faire. Surtout qu'ici nous sommes "liés" aux Pays-Bas.

J'espère, mais j'ai des doutes

Affligeant, si il y à bien un ministère qui devrait faire consensus, c'est celui de la Défense..... C'est dans l'interêt de tous.....

Oui, c'est très mauvais... et que vont faire les néerlandais ??? Si tout tombe au point mort, ils vont être tenté d'opter directement pour Damen

Vous imaginez, les élections ne sont prévues que pour le 26 mai, ce qui veut dire que si ils arrivent à trouver une majorité pour gouverner (ça peu demander des mois !) il n'y aura pas de décision avant septembre 2019, voir plus tard...

https://twitter.com/ENGIEFabricomBE/status/1075448842634649600

Citation :

ENGIE Fabricom en compétition pour un contrat de construction de navires chasseurs de mines (19.12.2018)

Les marines belge et néerlandaise organisent un appel d’offres public portant sur la construction de douze nouveaux navires anti-mines. Partenaire de la société momentanée belgo-néerlandaise Damen – Imtech, ENGIE Fabricom participe à l’adjudication pour obtenir le marché de la conception et la livraison de l’ensemble des installations électromécaniques.

Ensemble UP pour des eaux plus sûres

ENGIE Fabricom n’en est pas à son coup d’essai, que ce soit en construction navale ou pour la réalisation de projets électromécaniques destinés à la Défense belge. ENGIE Fabricom, à l’époque sous le nom d’ENI, était pendant la période 1970 – ’80 le fournisseur principal des installations électriques à bord des frégates et des chasseurs de mines tripartites de la marine belge. De plus, entre 2002 et 2005, ENGIE Fabricom s’est chargée des modifications dans le cadre de la consolidation des trois frégates de la marine belge. ENGIE Fabricom a aussi collaboré à de multiples reprises avec la Défense pour l’installation et l’entretien de différents systèmes de surveillance, la surveillance centralisée de quais et la rénovation d’un ascenseur pour bateaux horizontal destiné aux dragueurs de mines. De même, ENGIE Fabricom participe depuis de nombreuses années au déploiement et à la maintenance d’un grand nombre de systèmes maritimes civils pour des administrations et organismes publics flamands et fédéraux.

Par ce nouveau contrat, ENGIE Fabricom entend intensifier encore son partenariat technologique, durable et innovant avec les marines belge et néerlandaise. Depuis notre siège à Oostende, nous voulons également mettre en place des infrastructures supplémentaires pour soutenir la base navale de Zeebrugge.

Un pôle de connaissances maritimes en Belgique

Pour l’exécution du projet, la société momentanée conduite par Damen et Imtech a proposé à plusieurs entreprises belges, dont ENGIE Fabricom, de réunir leurs forces. Outre les exigences auxquelles répondre dans le cadre de l’adjudication publique, les partenaires s’intéressent également aux développements possibles à moyen et à long terme. De ce fait, ils ne se concentrent pas seulement sur la conception, la construction et la mise en service des douze nouveaux bâtiments. En dialogue avec les marines, qui collaborent depuis 1948 au sein de BENESAM, des institutions d’enseignement et des centres de connaissances, ils entendent explorer également comment renforcer la Base industrielle et technologique de défense (BITD) belge. Par la création d’un pôle de connaissances « Mine Counter Measure » au niveau belge – sous le nom MCM Valley, nous souhaitons rester à la pointe de l’innovation dans le déminage au plan international.

Chasseurs de mines

Les navires chasseurs de mines recherchent et neutralisent des engins explosifs immergés. Ils patrouillent également dans les eaux côtières belges et viennent en soutien aux Garde-Côtes, à la police et aux services de douane. On les déploie aussi lors de graves accidents en mer, de catastrophes écologiques marines, ou pour la recherche d’épaves et de cargaisons perdues. Les navires anti-mines assurent aussi la sécurité de nos eaux côtières très fréquentées et de nos ports : c’est une condition essentielle pour l’économie maritime de la Belgique et des Pays-Bas. Ces navires sont équipés d’une multitude de capteurs en surface et sous-marins, comme par exemple des systèmes de sonar, ainsi que de drones (sous, sur et au-dessus de l’eau), capables d’approcher et de neutraliser des engins dangereux.

Source: ENGIE-Fabricom.com

Voici, le projet du néerlandais Damen associé avec l’Allemand Atlas Elektronik pour la partie drones :

Citation :

PROGRAMME

En étroite coopération, la Belgique et les Pays-Bas remplaceront conjointement leurs navires de lutte contre les mines. La Belgique dirige le processus de passation des marchés. Il en ira de même pour le remplacement des M-frégates belges et néerlandaises. Et là, ce sont les Pays-Bas qui mèneront le processus. Deux projets navals importants pour la Belgique et les Pays-Bas, décrits dans deux mémorandums d’accord en date du 8 juin 2018 signés par les deux ministres de la Défense (MINDEF). Cela reflète la coopération unique entre les deux marines qui a déjà commencé en 1948. Cette coopération dite BENESAM est un moyen exemplaire de la coopération multinationale à la fois avec l'OTAN et l'UE; un excellent exemple de coopération internationale efficace dans le domaine de la défense et de la sécurité.

Pour ce projet belgo-néerlandais, il est parfaitement logique que des entreprises belges et néerlandaises unissent leurs efforts. C'est pourquoi Imtech Belgium et Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) ont créé une association de commerce temporaire (mars 2018) en tant que contractant principal potentiel du Ministère de la Défense (MOD) belge. Depuis lors, plusieurs entreprises ont décidé de rejoindre cette initiative en tant que partenaire MCM. L'accent sera mis sur les régions de Zeebrugge et d'Ostende où nous créerons un "MCM Valley" sur le centre d'excellence déjà existant de l'OTAN (EGUERMIN) à Oostende et sur le centre de formation opérationnelle pour les navires de lutte contre les mines (MOST) à Zeebrugge. Cette initiative aura une incidence positive sur l’ensemble de la région de Flandre occidentale et établira également un renforcement de l’axe Zeebrugge-Anvers avec des activités du secteur de la fourniture navale dans le cadre d’un projet novateur de longue durée.

L’éducation, la formation et la maintenance MCM pendant tout le cycle de vie de tous les navires belges et néerlandais seront assurées dans ce "MCM Valley". Ainsi, vous disposerez de dizaines d'années de travail et vous créerez des connaissances supplémentaires en matière de MCM afin de soutenir davantage la recherche et le développement des futurs équipements MCM.

Source : damen.com

Donc, en examinant l'offre de Damen concernant son projet pour les futurs navires MCM belgo-néerlandais, on voit qu'en plus de faire participer plusieurs entreprises belges directement dans la construction des 12 navires MCM (comme par exemple avec le motoriste gantois "ABC Engines"), Damen propose aussi et surtout de créer une future "MCM Valley" (en référence à la fameuse "Silicon Valley" en Californie) qui formerait un triangle entre trois villes; Ostende (où se trouve Eguermin), Zeebruges (où se trouve la base naval belge) et Bruges (où se trouve une école de la marine) :



Bref, Damen propose de créer dans cette région un pôle de recherche et développement dans le MCM du futur, qui rassemblerait tous les acteurs industriels de la lutte contre les mines et fabriquant de drones (comme Thales, Atlas Electronik, ECA, etc...) qui veulent y participer + des industriels belges + des universités belges.

Voilà, c'est un projet très ambitieux mais qui devrait plaire à nos décideurs puisque si ce projet de "MCM Valley" sur la côte belge devait voir le jour, la Belgique deviendrait en en quelques sortes le pôle mondiale de la lutte contre les mines navals !

Mais bon, comme on va probablement avoir un gouvernement en affaires courantes, c'est mal barré

.../...

Bonjour Olivier

Pourtant, ce ne serait pas mal ; la Belgique a un "savoir faire" indéniable, voire inégalable, en la matière.
Encore une fois, "wait and see".
Que de fois n'aura-t-on pas entendu, ou lu, ce qui est devenu un "leitmotiv", en ces temps difficiles.
Amitiés.

Xavier