CHARLESVILLE a coulé !

Après avoir parcouru des milliers de miles et convoyer des centaines d hommes,j aurais aimé que le KAMINA aies une telle destinée plutôt que terminé chez un marchand de ferraille.Encore une preuve que nos politiques sont des ignorants.

L O toujours le même motif fraude assurance le navire assuré pour 4.000.000 € mais aucune preuve. Some kind of foul play is suspect, as
Gerog Buchner was insured before the towage for quite unusual sum of
four million Euros. Investigation under way.A suivre
Salut

Heureux anniversaire a RENE et VAN DER BREKEN

4000000 je pense que c'est une fraude ,?????mais coment le prouver vue la profondeur la ou il se trouve ????

L O Après pratiquement un mois aucune nouvelle au sujet du "renflouage"??? du
Charlesville. --  ni pour la "fraude assurance"!!!!   
Salut

(Belga) Le ministre flamand du Patrimoine Geert Bourgeois a écarté tout renflouage de l'ex-navire colonial Charlesville. Le coût de celui-ci est évalué à 22 millions d'euros, a-t-il répondu à une question du député Wim Wienen (Vlaams Belang), rapporte Gazet van Antwerpen mercredi.
"Même si le paquebot était renfloué et nous était offert gratuitement, il semble impossible de ramener l'épave à Anvers. Que se passera-t-il si elle coule alors qu'elle navigue sur l'Escaut? Je ne veux pas courir ce risque", a expliqué le ministre. "Et quel est l'état du navire aujourd'hui? Qu'en reste-t-il? Un super musée? C'est une idée, pas un projet bien fignolé."
Geert Bourgeois ajoute qu'il n'a pas eu plus de contact avec Watererfgoed Vlaanderen (l'agence flamande du patrimoine maritime). Il fallait d'abord que les ferrailleurs renflouent le bateau à leurs frais avant de l'envoyer à Anvers.
Le Charlesville a sombré en mai au large des côtes polonaises après plusieurs tentatives infructueuses de le rapatrier en Flandre. Il était en route vers un chantier de démolition en Lituanie. Ce navire effectuait des liaisons entre Anvers et Matadi dans les années 1960. (Belga)