QUELS SONT CES NAVIRES ?

Ben voilà, enfin, c'est ce que j'attendais de toi Mike



L'attaque du HMS Sheffield

Le 2 mai, journée au cours de laquelle les premiers combats se déroulèrent autour des Malouines, le Capitan de fregata Jorge Colombo et son ailier, le Teniente de fregata Carlos Manchetanz, prirent place sur leurs sièges éjectables Martin-Baker et se préparèrent à accomplir une mission qui allait devenir historique. En vue de cette sortie, les deux Super Etendard avaient été équipés d'un missile Exocet sous l'aile droite et d'un réservoir de carburant auxiliaire de 1100 litres sous l’aile gauche. Le projet de leur adjoindre une escorte d’IAI Dagger fut abandonné, et ce avec raison ; lors de leur approche à très basse altitude, les Super Etendard ne furent en effet confrontés à aucun avion d'interception britannique.

A 10h40, les deux Exocet furent tirés et se dirigèrent vers leur cible. Il ne restait plus aux Super Etendard qu’à faire demi-tour et à attendre le communiqué britannique.

L'attaque des Super Etendard contre la task force britannique devait être coordonnée avec un raid mené par les McDonnell Douglas Skyhawk embarqués sur le seul porte-avions argentin en service. Les Skyhawk ne purent cependant pas prendre l'air, et le bâtiment argentin regagna son port d'attache. Dans l'intervalle, le croiseur General Belgrano fut coulé par un sous-marin britannique.
Les Super Etendard durent eux aussi revenir en arrière après une tentative manquée de ravitaillement en vol menée avec un Hercules.

L’aéronautique navale argentine prit sa revanche le 4 mai, lorsqu'un Lockheed Neptune en mission de reconnaissance autour des Malouines repéra deux objectifs ennemis à 160 km au sud de Port Stanley. Les dix pilotes de l’Escuadrilla 2 volant par rotation, la sortie de la journée revenait au capitan de corbeta Augusto Bedacarratz et au teniente de fregata Armando Mayora. Ayant décollé à 8 H 45 (heure de Buenos Aires), les deux aviateurs s'approvisionnèrent en carburant et descendirent à basse altitude.

Volant en dessous du plafond nuageux, qui était de 150 m, et bénéficiant d'une visibilité vers l’avant d'à peine 1 km, Bedacarratz et Mayora s'activèrent. ils reçurent du Neptune les coordonnées exactes de la cible la plus importante et les intégrèrent dans le calculateur de l’Exocet. Le destin du bâtiment britannique était scellé. Les deux assaillants, qui, pour une incompréhensible raison, n’avaient pas été détectés, branchèrent leur radar et montèrent à une quarantaine de mètres pour identifier l'objectif.

Ne voyant rien, ils revinrent à 15 m ; dans l'intervalle, ils furent repérés par les Britanniques, qui firent prendre l’air à un BAe Sea Harrier.
Une seconde montée en altitude à 45 km de la cible permit aux pilotes argentins de repérer l'objectif et d'en intégrer les paramètres dans l'ordinateur du missile. A 10h40, les deux Exocet furent tirés et se dirigèrent vers leur cible. Il ne restait plus aux Super Etendard qu’à faire demi-tour et à attendre le communiqué britannique.

Lancé d'une distance comprise entre 35 et 55 km (bien que certaines sources parlent de 10 km), le premier Exocet pénétra dans la coque du Sheffield alors que le bâtiment effectuait une mission de veille radar à une quarantaine de kilomètres à l'ouest de la task force. Le missile provoqua un trou de 3 m sur 1,20 m dans le flanc du navire . Selon les mots du commandant du Sheffield, le Captain Sam Salt, le bruit de l’explosion fut bref et sec. Aujourd’hui encore, les avis à ce sujet sont partagés, et personne ne sait si cette explosion provint de l'ogive de 165 kg de l’Exocet ou plus simplement du carburant qui restait dans le réservoir du missile. Quelle que fût la cause de cette explosion, le Sheffield se trouva bientôt en flammes et dut être abandonné. Il coula six jours plus tard, alors que les Britanniques tentaient encore de le sauver.

Les Argentins tirèrent au total cinq Exocet AM39 et deux MM38 contre la task force britannique.

Le premier missile tiré touche, comme on vient de le voir, le destroyer Sheffield.

Le deuxieme rate sa cible. Ce missile, comme les deux suivants avaient été démontés et récupérés sur une batterie de MM38 d'une des frégates argentines type 69, pour transformer le tout en version de défense côtière montée sur camion. Ce tir fut un échec pour cause de problème d'incompatibilitées entre le radar de tir et le missile.

Le troisième et le quatrième Exocet coulent le transporteur Atlantic Conveyor, sans doute après avoir été détournés par les leurres à paillettes largués pour protéger le porte-avions Hermès qui avait été pris pour cible. Le cinquieme, utilisé lors d'un strike combiné Super Etendard/Skyhawk, est détruit au canon (à confirmer).

L O En mangeant des champignons(hallucinant? )=confusion= la photo représente le Sheffield version seconde guerre mondiale et non version guerre des Falkland-Malouines-Malvinas
Voici un mot d'explication WWII
Il a combattu pendant la Deuxième Guerre mondiale, et a participé à la poursuite du Bismarck en 1941. Durant le dernier jour de cette poursuite, le 27 mai, les Swordfish du HMS Ark Royal, en route pour attaquer le Bismarck, ont confondu le Sheffield
avec le cuirassé allemand et ont largué leurs torpilles contre leur
propre marine. Heureusement pour les marins anglais, les nouvelles mines
à détonateurs magnétiques, défectueuses, ont explosé immédiatement en
entrant dans l'eau, épargnant le navire britannique.
Erreur réparée Salut

c'est VIC m'sieur c'est lui

j'ai juste dit le hms sheffield

Bien vu Valkiri, mea culpa

Et bien voilà Hubert, très belle photo, mais je sèche toujours dessus, mais maintenant, je vais aller m'allonger et à demain donc...

salut

hubert maisons en bois ciel particulier (proche cercle polaire)

donc scandinavie , iles feroe , ou quebec iles de la madeleine

de ce que l'on voit du drapeau ce pourrait être le drapeau feroen

ceci n'est pas une réponse définitive mais juste qq idées


la suite demain

C'est également ce que je pense Mike (un petit port nordique) mais pas encore trouvé

L O pas facile par déduction Egersund?
Salut

salut

je donne ma langue a la chatte

Peut-être le port de NYSTED dans l'île de LOLLAND.

salut a toi Hubert
nous ne sommes pas des chercheurs bredouilles (terme employer)
nous; quand on fait ce quiz
on retrouve sur le net les photos.
ça c'est le but du jeu
tous les acros du site doivent pouvoir trouver ces énigmes
sorry mais j'ai chercher et pas trouvé aucunes images

ce n'est pas un coups de guelles de ma part
ne pas oublier que nous avons navigués avec des bateaux militaires.
Attention je vais me voir engueule par l'Amirauté
Toujours amicalement

sans rancunes