QUELS SONT CES NAVIRES ?

pour la restauration,

Dommage, d'attendre comme pour la Calipso que les choses soient dans un tel état.

Askoy II : Coque acier facile à réparer (souder) surtout loin chantier moderne lors d'un tour du monde (une raison pour laquelle Jacque l'avait choisi) mais dans ce cas tout était à refaire...


Merci à Mr Peter Janssens, gérant de Nieuwe Scheldewerven et aux ouvriers -http://www.levif.be/info/actualite/insolite/l-askoy-ii-de-jacques-brel-remis-a-l-eau-en-decembre/article-4000184771369.htm

Les héritiers, ils sont là pour se disputer l'héritage ou vendre les souvenirs aux enchéres à Londres...

Oooops!
Je me suis trompé...
Ce n'est pas à Monsieur Janssens que j'avais proposé le sponsoring de la fondation,mais bien le plus jeune frère Wittevrongel,ancien maître voilier de Blankenberg...dont celui de Brel

bonjour

est ce que quelqu'un ce souvient de ce bâteau



thierry

Yes mr Stoby

paquebot PACIFIC à Géne

un complément


pour le feuilleton rapelez-vous...

bien vu

il va partir aussi pour la casse

mais pas en belgique

bonne nuit à tous

thierry

NOM DU NAVIRE ET FONCTION

merci d'avance

Bonjour Mike,
Celle là me semble difficile, mais à tout hasard, je dirais "barge LCT HIRUNDO" pour liaison de matériel entre Saint Martin et Saint Barthélemy

salut vic la tu brules

mais ce n'est pas celui la et je n'ai pas dit qu'il était déjà en service

L O Nom: Caribdésir II Fret
chantier Piriou met à l'eau ce lundi la barge Caribdésir II.
Cette barge de transport de fret, destinée à la société Transport
Maritime des Dépendances (TMDD) basée en Guadeloupe , est la quatrième
unité construite pour cet armateur par les Chantiers PIRIOU,
Caractéristique: longueur : 49,90 m Largeur : 11 m Equipage : 4
personnes, Vitesse : 10 nœuds, Surface de chargement : 300 m²
Salut

Valky
je suis arrivé trop tard pour la réponse
alors voilà la mienne de question????

L O nom bien choisi de la marine nationale.
Chaland cuirassé :Tonnerre
Un mot d'explication
Il
s'agit probablement là du plus bel exemple de ce que put réaliser l'esprit
inventif du commandant Jaubert et de son équipe. A partir de vieux chalands
automoteurs destinés au transport du riz paddy entre le Transbassac et Saïgon,
grande bailles en fer ; qui ne sont rien d'autre que de grandes cales avec
un moteur à l'arrière (et quel moteur ! ), cette équipe réussit à faire naître
des engins de guerre, toujours très inesthétiques mais puissamment armés,
et capables de transporter chacun une compagnie.

Ces
chalands appartiennent initialement à la famille Gressier, dont la "ferme"
est située à une trentaine de kilomètres au sud-ouest de Cantho, sur le canal
Xa-No ; on utilise donc souvent la dénomination de "chalands Gressier"
pour ces bateaux.
Les
chalands cuirassés

Armement :

- deux canons japonais de 25mm

- deux mitrailleuses Hotchkiss de 13,2mm ;

- trois ou quatre mitrailleuses américaines de 7,62 mm ;

- un mortier de 81 mm. Après que la Lave ait sauté sur une mine le 16 juin 1947, une nouvelle Lave (ou Lave II entre en service au bout d'un laps de temps de quelques mois ; et il y a de nouveau six chalands cuirassés en service pendant un an. Puis la Tonnante et la Terreur sont condamnées (automne 1948) ; ensuite c'est. le tour de la Dévastation et du Volcan (automne 1950) ; la Lave est rayée à son tour, en 1952, cependant que la Foudre est rebaptisée Tonnerre à cause de l'entrée en service d'une autre Foudre, plus "militaire" ; le Tonnerre, enfin, est toujours en service en 1954.

valkiri

parfaitement exact

vic que se passe t'il?????

salut



quel est le nom de ce type de voilier ,surnom ,et le pourquo idu surnom