QUELS SONT CES NAVIRES ?

d'accrd avec toi
mais il fallait seulemet le reconnaitre ce fameux BELFAST
sur lequel on s'est tous ammarrer et visités
mais reconnaissez-vous ces damme : non pas leurs noms ,mais sur quel navire???
"attention René et d'autres..."

SCHOETERS CHRISTIAN a écrit:

d'accrd avec toi
mais il fallait seulemet le reconnaitre ce fameux BELFAST
sur lequel on s'est tous ammarrer et visités
mais reconnaissez-vous ces damme : non pas leurs noms ,mais sur quel navire???
"attention René et d'autres..."

L O prénom des nanas (de gauche à droite)
Susan--Mary--Barbara--Nancy--Carolyne--le mec inconnu
Salut

VALKIRI, Christian a dit pas les noms

Hum, es-tu certain pour Barbara ? .. pour le mec idem que toi ? et je ne tiens pas à le connaitre

Ce qui est sur, ce sont bien des anglaises

Quand il ne peut plus lutter contre le vent et la mer pour poursuivre sa route, il y a deux allures que peut encore prendre un voilier : la cape (le foc bordé à contre et la barre dessous) le soumet à la dérive du vent et de la mer, et la fuite devant la tempête en épaulant la lame sur l’arrière avec un minimum de toile. La fuite reste souvent, loin des côtes, la seule façon de sauver le bateau et son équipage. Elle permet aussi de découvrir des rivages inconnus qui surgiront à l’horizon des calmes retrouvés. Rivages inconnus qu’ignoreront toujours ceux qui ont la chance apparente de pouvoir suivre la route des cargos et des tankers, la route sans imprévu imposée par les compagnies de transport maritime.

QUI EST CE MONSIEUR attention on reste dans le domaine maritime quoique ce ne soit pas resté
son domaine principal

"QUI EST CE MONSIEUR attention on reste dans le domaine maritime " limite limite...

Henri Laborit.

MIKE: Tu fais un copier de la citation, tu le colle dans le cadre recherche de google et

rené

limile c'est un chirurgien de la marine nationale durant WWII DEVANT DUNKERQUE

le navire ou il était embarqué a fait naufrage

aprés chercheur écrivain philosophe découvreur de plusieurs médicaments

un véritable génie qui avait plaisir a répondre aux gens qui critiquaient les médecins

militaires donc je suis un imbécile

bien vu le copier coller

pour les jolies dammes vous les trouverez a bord du BELFAST
voir sur le site du belfast page 23


HMS Belfast Weddings
HMS Belfast is preserved in her traditional naval glory, her rooms maintaining their original splendour. Situated in a truly unique and historical location boasting panoramic views of London, she offers a memorable venue for your special day.

The elegant Officer's Wardroom and adjacent Wardroom Anteroom, and the Ship’s Company Dining Hall, situated in the heart of the ship, are versatile yet traditional rooms maintaining many of her original features.

Evening receptions can be held on the impressive Quarterdeck during the summer months, offering spectacular views of London at night. The Morgan Giles Room and Admiral’s Quarters are also available for private hire, each with their individual characteristics.

Whichever room you decide upon, you and your guests can indulge in the unique history that HMS Belfast has to offer. Become part of that history by exchanging your vows on board.

allors René et Mike un petit tour à LONDRE
amicalement
christian

Bonjour, quatre pour le prix d'un. Quelle est la nationalité de ces navires ?

je pense a d'anciens chasseurs de sous marins AMERICAIN
le france en aurrait eu

SCHOETERS CHRISTIAN a écrit:

je pense a d'anciens chasseurs de sous marins AMERICAIN
le france en aurrait eu

incorrect

bonjour jeanMi

je pense anglais

thierry

POLONAIS
Le 1er septembre 1939, sans déclaration de guerre formelle, l'armée allemande envahit la Pologne Dès le premier jour du conflit, les meilleures unités navales de la flotte polonaise (sous-marins et destroyers) ont repliée sur la Grande-Bretagne.
La Marine polonaise de la Seconde Guerre mondiale a été créée peu l'indépendance du 28 novembre 1918. D'abord limitée à la flottille fluviale qui combattit les Russes en 1920, elle prit de l'ampleur en 1921 quand elle se vit attribuer six anciens torpilleurs allemands renommés selon des provinces polonaises: Mazur, Kaszub, Kujawiak, Slazak, Krakowiak et Podhalanin. D'autres plus petites unités furent achetés en Finlande et au Danemark. En 1939, seuls restaient à flot un ex-torpilleur allemand (Mazur) et deux canonnières d'origine finlandaise.
Après plusieurs plans avortés faute de moyens, quatre dragueurs de mines furent construits dans les années trentre dans les chantiers navals polonais, rapidement rejoints par deux destroyers commandés en France: Wicher et Burza et trois sous-marins: Wilk, Zbik et Rys. S'y ajoutérent en 1935 un mouilleur de mines, le Gryf, construit en France, et deux destroyers construits en Grande-Bretagne (Grom et Blyskawica), deux sous-marins construits aux Pays-Bas en 1936 (Orzel et Sep), puis deux nouveaux dragueurs de mines (Zuraw et Czapla) de construction nationale. En 1939, la Marine polonaise comprenait donc 4 destroyers, 4 torpilleurs, 5 sous-marins (+2 en construction en France) et 17 navires auxiliaires (dont le mouilleur de mines Gryf et 6 dragueurs de mines).
L'invasion allemande vit la destruction de la majeure partie de la flotte polonaise. Trois destroyers (Blyskawica, Grom et Burza) et deux submersibles (Wilk et Orzel) purent cependant rejoindre la Grande Bretagne alors que les trois autres sous-marins gagnérent la Suéde où ils furent internés.
La Marine Polonaise continua le combat sous ses propres couleurs tout en étant intégrée dans le dispositif de la Royal Navy. Elle se renforça de deux croiseurs britanniques datant de la Premiére Guerre mondiale, d'un destroyer français (Ouragan) et deux destroyers britanniques récents, de quatre torpilleurs et trois sous-marins d'origine britannique et put ainsi apporter sa contribution à la bataille de l'Atlantique .
Ce sont les deux destroyers loués à la Grande-Bretagne, niszczyciel ORP Garland et niszczyciel ORP Piorun, qui sont représentés sur ces timbres célébrant la Pologne dans la seconde Guerre mondiale - Polska na Morzu 1939-1945.

bonsoir christian

merci pour les infos

je n'étais pas du tout du bon côté

très bon dimanche

thierry

Bonne réponse Christian

on recommence la semaine avec celle-ci