Armada Nacional de Venezuela (Marine vénézuélienne)

La frégate ARV Almirante Brión (F 22)

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ARVB Ciudad Bolivar (T 81) - 07/09/2007 - Inbound Guanabara Bay, in Rio de Janeiro state (Brasil) - during the Parade in homage of the bi-centenary birth of Admiral Tamandaré, protector of the Brazilian Navy, and also homenage of the Brazil Independence Day (7th September 1822).

Photo © Edson de Lima Lucas (shipspotting.com)

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Le patrouilleur ANBV Yecuana (PC-23)


by Trung Nghĩa 46, sur Flickr

.../...

Merci Olivier pour ces photos qui me manquaient.
Je remarque que ces bâtiments n'ont pas l'air, spécialement, en bon état extérieur les proues, notamment...
A+.

Xavier

Patrouilleur Naiguatà de la Marine du Venezuela coule après collision avec un paquebot Portugais

Cherché article via Google dans la presse Francophone... rien pour l'instant...

https://twitter.com/marineschepen/status/1245271871823785986

Bonjour Luc, non rien encore dans la presse francophone !

https://twitter.com/ConflictsW/status/1245076319924338700

Bonjour Luc, bonjour Olivier.

Effectivement ; c'est curieux.
Le fait n'est même pas mentionné dans les nouvelles de "Mer et Marine", d'aujourd'hui…
Merci, pour l'info.
Amitiés.

Xavier

L O Voici une traduction de la "collision" du patrouilleur vénézuélien avec le navire de croisière Resolute.
 Une rencontre entre le navire de patrouille vénézuélien GC-23 Naiguata et le navire de croisière d'expédition de classe de glace RCGS Resolute a entraîné le naufrage du navire de patrouille, selon le gouvernement du Venezuela
Dans un communiqué, l' opérateur de RCGS Resolute a affirmé que le navire de croisière avait été approché par un navire armé de la marine vénézuélienne à une position située à environ 13 nm au large d'Isla de Tortuga. Le Resolute dérivait avec un moteur au ralenti et un moteur en maintenance. Le navire vénézuélien a ordonné à l' équipage de Resolute de se rendre au port de Puerto Moreno, Isla de Margarita. Comme cela entraînerait un écart par rapport au voyage prévu du navire de croisière, le capitaine a cherché à confirmer avec l'armateur avant de se conformer à la demande. 
Pendant que le Resolute consultait le siège social, le navire de la marine vénézuélienne aurait tiré des coups de feu, puis aurait heurté délibérément le côté tribord du Resolute . Le battage a été répété, a indiqué la firme, jusqu'à ce que le navire vénézuélien rencontre l' arc bulbeux durci de Resolute et subisse de graves dommages. Resolute n'a subi aucun dommage affectant sa navigabilité et après avoir contacté les autorités de sauvetage maritime à Curaçao, elle a attendu une heure sur les lieux, a déclaré son opérateur. Après que le MRCC Curaçao l'a libérée de la scène, elle s'est mise en route pour Willemstad. 
Les images prises depuis la jetée de Curaçao montrent que les dommages causés à Resolute semblent relativement mineurs. 
Le gouvernement du Venezuela a identifié le navire perdu comme étant le navire de patrouille de 1 500 tonnes et 80 mètres , Naiguata , et il a accusé Resolute de s'être incorrectement éloigné des lieux après l'accident. "L'action du navire Resolute  est considérée comme lâche et criminelle, car elle n'a pas assisté au sauvetage de l'équipage, en violation des réglementations internationales qui régissent le sauvetage de la vie en mer", indique le communiqué
Source .  THE MARITIME EXECUTIVE 04-01-2020 05:28:51  
La date est "américanisée" lire 01/04/2020.
Comme commentaire ~ plusieurs coup de feu !!!! ainsi que plusieurs "abordages"  accusation du gouvernement vénézuélinen que le navire de croisière transportait des "mercenaires" pour attaquer des bases militaires au Vénézuela. Manque d'assistance lors du sauvetage !!!!!!!
Où est le vrai et le faux????????
Cela resemble à Cuba en 1956 lorsque le Kamina a fait escale alors que "Fidel" bombardait l' agglomeration de La Havane.
Salut 

L O Une autre version.


VIVA LA REVOLUTION !!!!!!!

Vénézuela (suite)  vu sur Mer et Marine
 La loi des probabilités étant parfois cruelle, c’est la seconde fois en moins de 18 mois qu’un bâtiment militaire construit par Navantia est envoyé par le fond après un abordage avec un navire civil.
compartimentage  - type de construction ???????
Frégate Norvégienne  et patrouilleur Vénézuélien.
Salut 

Bonjour Valkiri.

Aïe ! Aïe ! Aïe !
Jamais 2, sans 3 ; comme dit le proverbe.
Ne soyons pas superstitieux...
Il n'empêche que cet abordage est des plus curieux.
Reste que je suis assez de ton avis, en ce qui concerne "Navantia".
Amitiés.

Xavier

Comme d’hab bonne remarque de Valkiri, le chantier espagnol de Cadiz et La Corogne  qui fournit nombre de pays dont le Venezuela, en problèmes financiers et devant maintenir des centaines d’emplois, essaye de conclure des contrats entraînant un prix de vente bas ce qui, comme toujours inclut une baisse de qualité sur le matériel et sa réalisation. Au premier gros problème, on coule.
C’est le monde actuel dans toute sa splendeur, construire au moins cher des produits de courte longévité et de faible qualité et si cela est vrai pour les laves linge, ce l’est aussi pour les avions mal finis(Boeing) le génie civil et les navires qu’ils soient de guerre ou civils entre de nombreux autres produits similaires mis sur le marché et qui remplissent nos montagnes de déchets et nos océans sur toute la planète.