Hamacs

Bonjour à tous,


Je me souviens des poteaux qu'il y avait dans les chambres à Santa- Kruz et je me suis laissé dire que dans le temps pendant l'instruction mlitaire, les nuits se passait dans les hamacs.

Est ce vrai, si oui, jusqu'en quels années?

Cela implique les premiers noeuds à apprendre, noeud de fouet traction vers le bas.

Je m'adresse aux supers anciens.


Dany

dany a écrit:

Bonjour à tous,


Je me souviens des poteaux qu'il y avait dans les chambres à Santa- Kruz et je me suis laissé dire que dans le temps pendant l'instruction mlitaire, les nuits se passait dans les hamacs.

Est ce vrai, si oui, jusqu'en quels années?

Cela implique les premiers noeuds à apprendre, noeud de fouet traction vers le bas.

Je m'adresse aux supers anciens.


Dany

Bonjour Dany
C'est tout à fait exacte, l'année ?????je suppose que Valkiri pourait nous en dire plus.
Les armoires étaient très petites et derrière les lits il y avait des sortes de "mangeoires" pour y mettre valise et kit-bag.

à tous
En 65 quand j'ai fait partie de l'équipage provisoire du Demoor avant sa réfection à Anvers, on nous a montré les points d'attaches des hamacs qui y servaient précédement.Les anciens des Algérines confirmeront surement.

Sail Roger

Bonjour les gars, j'ai été à St Cruz en 1965 ,donc cela doit dater de bien avant car je n'ai pas connu cela ,mais peut être notre ami Roger B les a connus de 1966 à1967 il y avait encore les hamacs sur les Algérines ,cordialement

Bonjour à tous, voici une photo de notre ami "Roger B." prise à bord du M900 Adrien De Gerlache dans les années 50

Roger B. a écrit:

Bonjour les amis !
Voici quelques photos d'un temps que les moins de 60 ans n'ont pas connu....
Amitiés,
Roger

Pour voir les autres photos de "Roger B." à bord du De Gerlache : cliquer ici

et Olivier

Merci Speedy, bien vu cordialement

L O A les dates -les dates!!. pour les algérines pas de problèmes du commissionnement au démantèlement toujours hamacs ; certains anciens s'étaient appropriés les "locker" en mettant leur matelas dessus
cela évitait de ferlé l'hamac le matin .Pour le centre d'instruction de St
Croix je crois que lorsque le "new deal" est arrivé ont a mis
les recrues dans de l'ouate et les hamacs ont étés remplacés par des lits comme "chez maman",alors la date 57/58 les nœuds :les garcettes
étaient fixées sur hamac au moyen du nœud d'écoute ;pour l' attaché
côté tête :l'anneau dans le crochet,côté pied un tour mort et deux demi-clefs sur la " potence".Le matin après une nuit reposante l'hamac était ferlé au moyen d'un cordage appelé "raban de ferlage" sur la tête de l'hamac un nœud coulissant puis on continue par un transfilage a
demi-noeud dont le nombre doit être 7 comme les plis du pantalon!!
Salut

Merci à Valkiri pour le détail professionnel comment nouer le hamac pour le mettre dans son râtelier.
En 1954 /55 c'était la première chose à apprendre. Devant la porte de la caserne on pouvait acheter une petite latte en bois à insérer dans les cordages, côté anneau pour ne pas se faire envelopper la tête.
La discipline exigeait un ferlage correct car nous disait-on les hamacs pouvait servir en cas extrême d'aide à la flottaison comme une bouée.
Dans les tous premiers jours il n'était pas rare de constater au petit matin que le noeud de la potence avait lâché !!!!!.
Il est arrivé également qu'une recrue qui dormait avec les bras en dehors du hamac , traînait ses doigts dans un bol d'eau qu'on lui tendait, et oubliait ainsi d'aller faire pipi aux toilettes.

je suis d'accord avec Carlo et Valkiri , sauf que en 1966 on ne vendait plus les fameuses lattes en bois, alors les manches de en prenaient un coup jamais vu au temps de brosses à mains

Super, Comme d'habitude Françis nous a sorti tout son savoir.
Extra.


Dany

Bonjour,

Personnellement, je n'ai pas connu l'époque des hamacs.

J'aurais bien aimé connaitre cela en mer.

Ma question : Dormais-ton bien dans un hamacs par gros temps en mer ?

Suis curieux d'avoir l'avis des anciens sur ce sujet.

Merci et bonne journée.

Bonjour,
Je n'ai pas connu le temps des hamacs, pour se qui est de dormir dedans par gros temps vu le manque de place sur les dragueurs, surtout les MSI, il y aurait eu un souçis.



Dany

En 1958, ces fameux hamacs insubmersibles (?) faisaient partie du décor à "Sinte Kruis" j'avais baptisé le mien Mustang ! Car à la première guindaille bourré comme "un petit Lu" il s'est mis à ruer ( )
La nuit pour tacher de rejoindre les "lieux d'aisance" j'ai sauté à l'aveuglette et ai percé une valise en carton, et oui matelot 'Marchand' c'est moi le coupable J'ose espérer qu'après 53 ans il y a prescription ?

Par contre celui qui "pendait" près de la fenêtre et qui s'est soulagé sur le képi d'un sous-off qui passait par la et qui s'est rué dans la chambre en nous sortant bruyamment de notre sommeil réparateur.
On a eu droit à la gueulante du chief Nizet à l'aube.
C'est trop injuste
Un (beau) matin on nous à demander de ferler les hamacs sans les ranger dans les râteliers. On a vite compris pourquoi ! C'était le jour des vaccins dont celui contre la fièvre jaune le hamac nous a servi de punching-baal pour faire circuler le produit qui nous faisait comme un oeuf de pigeon entre les omoplates ! Et dire qu'à Mahieu je suis passé du bon coté de la seringue en devenant infirmier.
Ben oui il en faut

Je peux vous assurer qu'on dormait bien dans les hamacs. A la caserne bien sûr.
En mer, comme ils sont suspendus dans le sens longitudinal du navire, on ne ressent pas le roulis, donc confortable.
Pour ce qui est du vocabulaire marin, on utilisait plus le mot *capeler* que *ferler*.
Ferler étant le fait de relever pli par pli la voile sur la vergue et l'attacher au moyen de rabans.
Capeler signifie entourer quelque chose avec la boucle d'une manoeuvre.