Cdt Fourcault

Bonjour,

J'ai bien cherché sur le forum et je n'ai pas trouvé de sujet sur le Cdt Fourcault.

Pourtant beaucoup d'entre nous l'avons connu.

Voici quelques photos provenant du web.

Qu'est devenu ce navire ?













Pour la notice tec, je fais confiance aux spécialistes.

E noho ra

L O le sujet Comdt Fourcault se trouve http://www.belgian-navy.be/les-dragueurs-de-mines-cotiers-de-type-mms-f85/navires-belge-avec-equipage-anglais-t2643.htm#35303
Ta 3ème photo représente le 1er navire-école construit en 1937 (voir explication sur le site) javascript:emoticonp('') Salut

Voici une photo du CDT FOURCAULT prise à Anvers le 9.8.2012

Bon week-end à tous
Amicalement
Maurice

Ancien navire école de l'ESNA-HZS il appartient maintenant à SEATEC compagnie qui offre des services de Renflouement (ou autre "salvage), Exploration et SAR.

http://www.fourcault.be

http://www.seatec.be/

L O Je viens d'écumer le net pendant +d'une heure pour essayer de trouvé une photo du
Cdt Fourcault (1985-1991) en livrée navire école,ainsi que son ancien N° lorsqu'il naviguait comme Loodsboot Nr ?? Auriez-vous les réponses qui me manque?Merci de les placer sur le forum
Salut

salut à toi valkiri
je pense que si tu demande à la Zeevartschool d'Anvers tu trouveras ce que tu recherche

Salut à toi Ho grand sage de VALKIRI!

Je crois que tu trouveras les infos que tu recherches en tappant boelwerf temse 1829-1994 cdt fourcault tu fais celà sur GOOGLE et tu verras les photos du bateau tel que nous l'avons connu à la Zeevaartschool et tout son pédigrée.
Bon amusement Francis et a+

Bonjour Valkiri, bonjour à tous,


Voici une photo du LOODSBOOT 1 construit en 1968 et prise en septembre 1982. Devenu le CDT FOURCAULT
Amicalement
Maurice

Ici comme navire-école le 13.3.1991

A +

NAVIRE école



http://forummarine.forumactif.com/t51p15-force-navale-belge

Bonjour Mike,


Celui-ci doit être le CDT FOURCAULT (2) ex LOODSBOOT 8 ex LOODSBOOT 18 construit en 1937.
Le 1er navire école de ce nom était l'ex LOODSBOOT 16 construit en 1929 et qui fit partie de la RNBS comme KERNOT.

Amicalement
Maurice

ok maurice merçi

de toutes façon je n'y comprends plus rien a propos du fourcault

de toutes façon je n'y comprends plus rien a propos du fourcault

un ptit coup de telephone ,à jean-pierre "foucauld"...peut-être ....

L O Merci Maurice pour la photo du Cdt Fourcault en livrée navire-école.
Salut
PS un résumé sur les 2 navires-écoles paraitra prochainement

Voila en gros l'historique des 3 ex navires-pilotes devenus navires-école sous le nom de CDT FOURCAULT. Il y a de quoi faire une fameuse soupe et les rectifications sont les bienvenues !
A +


LOODSBOOT 16

ordered 1929 blt Nordseewerke, Emden
réparation dommages de guerre
451 grt 48 m de long 1 Deutz 6 cyl 1000 HP 13 kn max del 1930
arrived Ostend 8.1930
left Ostend 19.5.1940 (schipper Jules Nierynck) at 21 h together with A 4
qui a à bord une partie de la réserve d'or de la Banque Nationale
161 personnes à bord
était resté à Ostende pour mettre en sécurité les archives du Loodswezen
Rejoint l'Angleterre
20.5 à 04.30 h jette l'ancre près du East Goodwin L/V. Repart à 18 h
Arrivent ensemble à Folkestone. Réfugiés débarqués
Partent pour Dartmouth où ils arrivent le 22.5 à 18.25 h
Les archives du Loodswezen y sont débarquées et amenées au Naval College
31.5 envoyé à Dunkerque avec trois navires du Corps de Marine
Le 1.6, à Douvres, l'équipage refuse de continuer vu que le navire n'a pas été démagnétisé.
Retourne à Dartmouth
13.6 prêté au Corps de Marine pour amener 70 recrues de ce Corps à Lorient
16.6 arrive à Lorient
18.6 left
19.6 à l'ancre à l'embouchure de la Gironde
22.6 "libéré" par le Corps de Marine
A 18 h à l'ancre devant Arcachon. Le 19 part pour Bayonne
23.6 amarré à Le Bouceau, entrée de Bayonne
24.6 vers 19 h sur ordre du consul belge quitte pour Lisbonne avec une quarantaine de réfugiés dont plusieurs dirigeants de la CMB
Arrive le 27.6 à 19 h
probablement le dernier navire de mer à avoir pû quitter la France
Passe en cale sèche
nuit du 4 au 5.10 quitte pour l'Angleterre via Gibraltar où il se joint à un convoi
Au N de l'Irlande perd le convoi suite à une tempête et arrive le 25.10 à Gourock
27.10.1940 abandonné par son équipage à l'exception d'Alain Decrop
Transformé à Troon
Réquisitionné par la Royal Navy et mis en service comme HMS KERNOT examination vessel (based at Liverpool)
11.7.1944 quitte Liverpool pour la côte sud de l'Angleterre (Lt Cdr Wilkinson)
avarié en cours de route ""stootblok liep warm", gagne Portsmouth où il est réparé.
Par la suite heurte un quai à Portsmouth ce qui nécessite de nouvelles réparations
Quitte la Tamise pour Cliff pour réparation (Cdt E. Herreman depuis le 6.10.1944)
25.10.1944 arrive à Ostende à 18 h comme HMS KERNOT
9.12.1944 collision avec ss EMPIRE SWORD, doit aller en cale sèche
13.12.1944 à 15 h rendu au Zeewezen (le dernier des navires-pilotes belges)
25.4.1950 Stk
29.6.1950 décision de le garder pour la Zeevaartschool d'Ostende
transformé aux ateliers du Zeewezen en navire-école CDT FOURCAULT
15.4.1952 voyage d'essai
BU 1961

LOODSBOOT 18

ordered 1937 Boel, Temse L 1.3.1938
423 grt Carels 1000 HP 13,5 kn @ 180 rpm
quitte Ostende le 18.5.1940 à 17 h avec 125 personnes à bord
entre à Dunkerque pour y recevoir d'éventuels ordres
25.5.1940 est à St Malo
31.5.1940 arrived Cherbourg
schipper Alfons Aspeslagh
18.6.1940 left Cherbourg for Plymouth
Arrived 20.6
4..7 reçoit l'ordre de gagner Southampton
6.7 arrived Weymouth
7.7 arrived Southampton
25.7.1940 req RN became HMS SKYRACK patrol vessel based at Reykjavik
back IS 15.4.1945
loué pour deux ans au pilotage français qui l'a employé à Dunkerque
fin août 1950 décision de le rebaptiser MLB 8
Stk 1960
transformé aux ateliers du Zeewezen en navire-école (tout nouveau pont)
1961 to Zeevaartschool, Ostend devenu CDT FOURCAULT (2)
22.2.1962 IS
25.5.1985 arrive à Ostende de retour de son dernier voyage. Mis hors service
31.5.1985 certificat of seawortiness expired pas renouvelé
laid up Ostend
31.10.1985 to Bruges for BU by Bakker & Son in tow of ZEEAREND

LOODSBOOT 1

633 blt 1968 Chantier Naval de Rupelmonde (393)
180.9 x 27.9 ft
1050 EHP ABC engine 14 kn
1985 devenu COMMANDANT FOURCAULT (3)
11.1.1989 at Ostend, a steering gear breakdown forced the Cdt FOURCAULT to request tugboat
assistance. Unfortunately only the HOMMEL of the ZM/FN was available. A current of 1,7 kn put the
vessel right across the entrance of the port between the two jetties. Thanks to a second tug of
Dragages Decloedt an accident could nevertheless be avoided
1991 mis hors service suite à la fermeture de la Rijkszeevaartschool d'Ostende.
reste à rouiller pendant près de 10 ans dans le zwaaidok à Ostende
2000 vendu pour un peu plus de 3.000.000 F à Pim De Rhoodes, un homme d'affaires hollandais qui le
fit rénover complètement
Transformé en navire pour plongeurs. Destiné à repérer des épaves dans les eaux françaises et
espagnoles.
A gardé son nom
Depuis 2001 se trouve dans le Vuurtorendok à Ostende
juin 2002 fait un voyage d'une huitaine de jours le long des côtes anglaises pour s'habituer au navire.
8.2002 quitte Ostende pour le Portugal
05-xx owners: Seatec NV, Antwerp SE LR 2006
SE Brest 13.10.2011