Divers : Algerine class minesweeper + PLAN et monument

L O Belle leçon de damage controle  après avoir entouré de "cotton waste"(déchet de coton-c'est ce que l'on employait a l'époque comme "loques") les arêtes des tôles -- un ballon de barrage à été introduit dans l'ouverture;ensuite on gonfla l’enveloppe du ballon qui épousa +/- la forme de la déchirure et de ce fait empêcha l'eau de rentré dans le compartiment.photo d'un blip ballon de barrage employé durant la 2nd G.M.

 
Salut    

VALKIRI a écrit:

L O Belle leçon de damage controle  après avoir entouré de "cotton waste"(déchet de coton-c'est ce que l'on employait a l'époque comme "loques") les arêtes des tôles -- un ballon de barrage à été introduit dans l'ouverture;ensuite on gonfla l’enveloppe du ballon qui épousa +/- la forme de la déchirure et de ce fait empêcha l'eau de rentré dans le compartiment.photo d'un blip ballon de barrage employé durant la 2nd G.M.

Intéressant ton intervention
merci a vous tous

Mais de rien pour le film  ; VALKIRI  m'a guidé avec la photo  
 
Très pratique le ballon et pourquoi pas différente taille de balon de renflouement dans les kits damage ...  

L O Pour illustré mon texte précédant voici une photo du placement du ballon de barrage a/b du HMS Wave   (merci  René pour la vidéo)

 
Salut 

L O Trouvé sur le net
Minesweeper HMS Prompt (Algérine Class J 378) is mined in the English Channel, 12 miles NW of Ostend at 1705 09 May 45(18 hours after peace had been declared. Clearly the mine had not heard the news.) Prompt is towed to Southend but was not repaired.
Trad: Le J 378 Hms Prompt touche une mine et est gravement endommagé le 09 mai 1945 à 17h05 (18 heures après la fin de la guerre) position 12 miles au NW d'Ostende (près du West Hinder) --  remorqué vers Southend -- aucuns blessés --  déclaré irréparable.


Salut    

concernant le HMS WAVE

Décembre 1952 → 17 Décembre 1952 → communes séance → ROYAL NAVY
HMS "Wave"
demandé au Premier Lord de l'Amirauté quand HMS "Wave" sera remis en service.

En raison d'une réorganisation des à domicile minesweeping escadrons, le navire «Wave» de Sa Majesté restera en réserve quand elle a été réparée.

Dr. Bennett
Ami garantir à la Chambre qu'elle n'est pas structurellement une perte totale. Peut-il donner des informations sur le coût estimatif des réparations?

Mr.Thomas HMS "Wave"
Je peux certainement assurer mon honorable ami que HMS "Wave" est loin d'être une perte totale.
En fait, il était un très bon opération de sauvetage par la Royal Navy, et nous sommes également reconnaissants envers les populations locales pour une grande partie de l'aide à bien des égards donné à l'équipage de la «Wave» à cette époque.
Je crains que sans préavis Je ne peux pas donner mon collègue.
Ami des chiffres pour lesquels il a demandé.

Mr. Hobson
Est le très honorable Gentleman conscient que le succès de l'opération de sauvetage était la mesure des dégâts dont le navire avait subi?
Est-il par ailleurs conscient qu'il est de notoriété publique parmi les travailleurs du chantier naval qui a besoin d'une reconstruction complète.

Mr. Thomas
Je peux assurer à la Chambre que le HMS "Wave" est en ce moment à Devonport Dockyard pour permanentes 1371 réparations. Elle va dans le mois prochain.
Je comprends que le travail prendra environ huit mois, et elle se rendra ensuite dans une grande classe de réserve et sera disponible pour le service à très court préavis.

Mr. GR Howard GR
Ami conscient que non seulement sa déclaration d'aujourd'hui, mais l'expression de leurs Seigneuries de grâce seront extrêmement bienvenue à tous ceux qui ont fait un travail remarquable dans l'opération de sauvetage, à la fois les populations locales et les personnes de sauvetage

L O Ah quand on mélange "Politique" et " Navy "
de toute façon l'Algérine Wave fut réparée et fut décommissionnée au début 60 pour être démantelée en 1962
à Newcastle.

Salut   

ce n'est pas la politique (j'en ai rien a c...)
mais le texte montre bien la réparation du navire
  

L O  Ancêtre des "Algérines"
type de navire Sloop
Construit:Devonport 06/08/1895  tonnage 1050 tons,long.over. 210(oa), entre p.p.185(pp)xlarg32xtirant d'eau11ft. Eng. 1400ihp,Vitesse 13.5kts. Armament: 6-4in, 4-3pdr. Crew: 106.
Ce bâtiment avait comme particularité de possédé un jeu de voile (voir photo)
durant la première guerre mondiale basé a Vancouver (Esquimalt) de 1914 à 1919.
Vendu comme navire marchand le 11/04/1919


Histoire: il semble que l'HMS Algerine a été remis a la marine canadienne pour la durée de la guerre tel que le montre cet extrait de log book datant du 15 aout 1914


Traduction:Équipage se prépare a quitté le navire --  8 p.m.(20h00) équipage quitte le bord pour le "Niobe".
Photo du HMS Algerine

Salut     

L O HMS ALGERINE  J 213
J'ai retrouvé l'histoire de l'équipage tués par l'explosion des "depths charges" ;il s'agit du naufrage de l' HMS ALGERINE 1er bâtiment de la classe qui porte son nom et dont la,F.N. a reçu après la 2nde guerre mondiale 8 Escorteur/dragueur du même type.
Voici le récit (traduit par Google et légèrement adapté)

Aujourd'hui , le 15 Novembre 1942, est aussi la date que mon Grand-Père a été tué dans l'action , au large de la côte de Bougie , en Algérie . Son nom était Thomas Kirby Reynolds ( DSC pour le service à Dunkerque ) , servant en tant que
mécanicien sur le dragueur de mines HMS Algerine,coulé par sous-marin italien Ascianghi  lors de l'opération Torch . Il y a une note tragique sur ce qui s'est passé après le naufrage qui pourraient vous intéresser.

    ( Extrait du livre " Extrème Esprit  " par Barbara Tomblin ) - «Un membre de l'équipage du HMS Cadmus se rappelle , « Vers de quatre heures du matin, nous avons entendu un bruit sourd a l'arrière . Le Hms Algérine , le premier de notre classe , avait été torpillé , mais comme il était en queue de la formation ce n'est qu'au levé du jour que nous avons remarqué sa disparition . Sur le Cadmus (futur De Brouwer) se trouvait le médecin de la flottille.Nous sommes allés à la recherche du bâtiment Hms Algerine(J 213) . Elle avait sombré , mais nous avons ramassé 32 survivants hors de l'eau recouvert d' huile . Leur coxw'n était le survivant principal et fait la liste , tous les officiers du bord avaient été tués . Le Cadmus à débarqué les naufragés  à Bougie et donné à l'officier supérieur de la marine le rapport des faits; mais plus tard à notre grand étonnement , nous avons entendu que 24 d'entre eux sont décédés . Nous ne pouvions pas comprendre , car après les ramasser nous les avions nettoyé du mazout , s'occupait des blessures mineures , leur a donné du de rhum et un repas , et les confortés. Mais l'autopsie a montré que leurs estomacs étaient partis en raison de
l'explosion des charges de profondeur (depth charge) lors du naufrage du navire - Ces 24 étaient tous dans l'eau lorsque les charges ont explosés . Les huit autres hommes qui ont survécu étaient sur ​​un radeau Carley .La tragédie de l'Hms Algerine a cependant eu un résultat positif. Tous les navires alliés dans le théâtre d'opération ont reçu l'ordre de ne pas armer leurs charges de profondeur au moment de quitter le port , mais seulement en cas d'attaque " .


R.I.P.


une ( rare ) photo du HMS ALGERINE  J 213



Salut     

Superbe photo de l'algerine

Le sort de ce qui est peut-être le dernier navire de guerre équipé de "reciprocating engine" est en jeu en Thaïlande. Le dragueur de mines PHOSAMTON, un ancien dragueur de mines de classe algérine, le HMS MINSTREL construit en 1944, pourrait devenir un récif.

https://twitter.com/CavasShips/status/998439936687837184

traduction google de l'article :

Citation :

La Royal Thai Navy a démenti les informations selon lesquelles elle projette de couler un vieux navire ce combat, qui a participé au défilé naval marquant le couronnement royal de la reine Elizabeth II d'Angleterre.

Cependant, il n'est pas exclu que le navire, Pho Sam Ton, soit finalement submergé.

"Nous l'avons déjà remis à l'administration provinciale de Chanthaburi, qui est en train d'organiser une audience publique sur ce qu'il faut faire de ce navire", a déclaré vendredi l'amiral Pichet Tanaset, chef d'état-major de la marine.

Depuis 2012, il a été désaffecté et placé sur le front de mer du chantier naval de Ban Samet Ngam.

"Il a été développé comme un musée d'histoire", a déclaré Pichet.

Il a dit que la Navy n'avait jamais pensé à couler le Pho Sam Ton parce qu'il est très précieux.

"Il a de la valeur dans de nombreux aspects. Il serait malheureux de couler un tel navire ", a-t-il dit.

Le navire est actuellement dans un état délabré en raison de l'absence d'un budget pour la maintenance.

"Il n'y a pas encore de conclusion sur le sort de Pho Sam Ton", a déclaré Pichet. "Mais nous pensons qu'il serait malheureux de gaspiller un tel navire."

Pichet a déclaré que le processus pour couler un navire n'est pas facile. Des autorisations sont requises et elles doivent vérifier si l'emplacement choisi pour le naufrage d'un navire ne chevauche pas les routes des câbles de communication.

Source : nationmultimedia.com

L O Historique ex HMS Minstrel transféré à la marine Thailandaise  en 1947 sous le n° de coque 1(MSF mine sweeper fleet)
photo n° 1


a été modifié plus tard (date inconnue) en navire école n° de coque 611  le bloc passerelle/timonerie modernisé et la plage arrière aménagée en classe de cours.(photo n°2)

La photo n°3 le montre certainement dans son état actuel (très délabré)

REM: Malgré tout il y quelques années la marine thaïlandaise a transformé en musée une frégate (même classe que le F 910 L T/z V. Billet ) voir  http://www.belgian-navy.be/t396p60-f910-l-t-z-v-billet
Espérons que cette Algérine soit sauvée de la même façon.

Salut 

Ravitaillement en mer par l'arrière (astern refueling method) d'une Algerine canadienne, le HMCS Kapuskasing, dans l'Atlantique durant la WWII. Cette méthode de ravitaillement en mer était lente, mais elle a grandement contribué à augmenter la portée des navires d'escorte des convois qui ont traversé l'Atlantique :

https://twitter.com/BOA_Place/status/983286567505747968

PS: à bord du Crocus en 88 dans le golf persique, je me souviens de plusieurs "astern refueling" avec le Zinnia