les coutumes et usages à bord d'un navire militaire ?

bonjour
je voudrais savoir les coutumes et usages a bord d'un navire militaire belge:
comment s'adresser a un officier ou un sous-off doit on preciser sont grade comme chez les kaki- y a t'ils autre usages ex: dans un site espagnol ou chilien j'ai lu que la porte d'entée de droite de la passerelle etait destinnee uniquement au commandant .....

bonjour
chez les kaky les grade on dit mon comandant,mon lieutenent ou sergeant,
a la marine pas de mon , juste comandant ,lieutenant, maitre , j'espere que je me trompe pas , il y a 30ans deja

bonjour et merci Navycool
mais a bord du navires c'est pareil

il y a 30 ans, les ordre etait donner dans la timonerie (passerelle)pour une manoeuvre et a chaque fois repeter et confirmer
ex,ordre ,machine avant toute , homme de quard redit machine avant toute, et quand les machine son a avant toute ,il confirme( machine avant toute) de meme pour a barre ,,,,,,il y a 30 ans,maintenant

salut à tous,
Hé oui NAVYCOOL tes souvenirs sont toujours biens en place! C'est ainsi que celà se passait à bord en navigation, de plus pour les manoeuvres d'entrée et de sortie des ports ou dans les eaux dangereuses, les ordres de barre et des machines étaient inscrits dans le cahier de manoeuvres et signé par le commandant en fin de manoeuvre. Pour le grades, c'était tout facile à la Marine, on disait juste Lieutenant-Capitaine- et Commandant, plus Commodore ou Amiral.
N'oublie pas de mettre ta belle plaque sur ta voiture le 21!
Bonne journée à+

merci r1bjl pour ta confirmation

le matelot hotton il appelait tout le monde chef , meme sa majesté baudouin lors de sa visite a bord . mais il disait votre majesté chef...

vrai de vrai ,je confirme 5sur5 ,jean-marie

SUR LES FREGATES E71 LE QUART EN MER A EQUIPAGE COMPLET SE COMPOSAIT COMME SUIS
1 OFFICIER DE QUART

1 SOUS OFFICIER DE QUART PONT RESPONSABLE DE LA DISCIPLINE ET DES PICHS MACHINE

1 RADARISTE RESPONSABLE DES CARTES

1 SIGNALEUR RADIO

1 TIMONIER

2 VIGIES

TOUS LES ORDES VENANT DE L'OFF DE QUART ETAIT REPETER UNE SECONDE FOIS SOIT PAR LE SOUS OFF PONT SOIT PAR LE TIMONIER

TOUS LES CONTACT VISUEL ETAIENT ANNONCE COMME SUIS "OFFICIER DE QUART CONTACT DANS LE VERT OU ROUGE 30 TANGO MIKE POUR UN NAVIRE MARCHAND TONGO UNIFORME POUR UN PECHEUR ETC ETC

LE SIGNALEUR ANNONCAIT A L'OFFICIER DE QUART TOUS CE QU'IL ETAIT INTERRESSANT POUR LUI

LORSQUE LE COMMANDANT RENTRAIT DANS LA PASSERELLE LE PREMIER QUI LE VOYAIT ANNONCAIT "COMMANDANT A LA PASSERELLE"

LE SIEGE DU COMMANDANT RESTAIT TOUJOURS LIBRE JAMAIS PERSONNE DESSUS SAUF LE COMMANDANT

LES VIGIES ALLAIENT CHERCHER LE CAFE LE 4 HEURE ET VESAIT LE REVEIL DU QUART MONTANT DES PERSONNES DE LA PASSERELLE

VOILA J'ESPERE QUE VOUS EN SAVEZ UN PEU PLUS

merci george

salut Georges,
Tu es un puits de sciences; tu es le meilleur bien qu'actuellement devenu un rampant!

quarts vus du côté machines:

Le rôle 6 ON/6 OFF quart dédoublé sur le Zinnia prévoyait un sous-off mécano comme "pitchman", ce qui fait qu'ils ont éliminé une vigie, et que j'était "pitchman" et vigie pendant "Octopus" en 1987-1988, je montais 3 heures à la passerelle et 3 heures au control booth (CB).

55°C en journée et 25°C la nuit: je me chopais souvent des rhumes, la différence de 30°C faisait qu'on caillait la nuit, je montais de quart la nuit à la passerelle en pull, écharpe et manteau d'hiver, je me les gelais. Incroyable mais vrai!

sur les BSL, le quart machine se compose de:
- chef de quart, normalement B1
- second de quart, normalement un B2 ou un B3
- 2 matelots MEC sur le Zinnia, 3 sur la Godasse (un par salle des machines)
- 1 matelot ELEC

en cas de "steering-gear breakdown", une des vigies de la passerelle courait vers le steering-gear, le mat ELEC de quart au CB y allait aussi, pour prendre les premières actions.

Sur les MSO et les CMT, 1 chef de quart sous-off MEC et un B4 MEC, du moins quand moi j'y étais, ça a peut-être changé avec les équipages réduits actuels

TSHAW !

Laurent

Sur le M930 ROCHEFORT : (Quart de mer)

Timonerie : un s/off et deux matelots (biens au chaud)

Passerelle : un officier tout seul et tout frigorifié


JeanMi

Oui mais il n'y a qu'à la marine où un à

un enseigne de vaisseau on l'appelle Lieutenant !!

un lieutenant de vaisseau on l'appelle Capitaine !!

et un capitaine de vaisseau on l'appelle Commandant !!

Au début faut s'y faire !

Autre particularité, il n'y avait de "Mon..."
On ne disait pas Mon Lieutenant ou Mon Commandant... mais Lieutenant ou simplement Commandant en s'adressant à eux
nous ne sommes pas possessifs à la Marine !

C'était comme ca de mon temps


[u]n

bin, moi ,j'étais le matelot/LIEUTENANT et j'ai jamais fait de jaloux