Comment seront nos futures frégates ?

Bonne nouvelle, un article de la marine hollandaise nous apprend que les nouvelles frégates ASWF pourront embarquer des navires de surface sans pilote (USv) d'une longueur de 12 mètres pour la lutte ASW mais cela veut aussi dire qu'ils pourront (selon les besoins) embarquer des USV venant des nouveaux chasseurs de mines

Citation :

La Défense et Dutch Naval Design s'unissent pour développer un navire de surface sans pilote



Technologiquement très avancé, durable, autonome et flexible sur le plan opérationnel. Ces qualifications s'appliqueront aux nouveaux navires sans pilote destinés aux opérations maritimes dans environ 4 ans. La Défense et Dutch Naval Design unissent leurs forces pour développer ce que l’on appelle un navire de surface sans pilote (USV = Unmanned Surface Vessel). Les deux parties l’ont enregistré contractuellement avant-hier.

Ces navires innovants de 12 mètres de long sont essentiels à la guerre anti-sous-marine. Ils effectueront donc leur travail à partir des frégates de lutte anti-sous-marine (ASWF) qui seront livrées vers 2030. Les frégates actuelles embarquent un hélicoptère pour la lutte anti-sous-marine. Bientôt, cet appareil ne devra plus effectuer seul cette tâche. L'USV pourra le faire aussi.

Ils seront capables d’effectuer des opérations pendant des périodes plus longues. En combinaison avec un équipement sonar unique, cela représentera une avancée importante dans la lutte contre les sous-marins ennemis.

Protéger nos eaux

Le chef du département des systèmes maritimes, le capitaine Olaf Binnenhei, considère ce contrat comme une étape importante. « Cela représente un progrès significatif pour la sécurité maritime néerlandaise et internationale. En unissant nos forces, nous faisons un grand pas en avant dans la protection de nos eaux en utilisant les dernières technologies.

Dutch Naval Design est une collaboration d’experts de la défense maritime issus de l’industrie et du monde universitaire.

Source: defensie.nl

C'est désormais confirmé que les radar APAR Block I et Block II seront capables de fonctionner avec les missiles ESSM Block2 et SM-2, maintenant et à l'avenir.

Voir la  source ---> tweedekamer.nl

+ deux images de synthèse du futur radar APAR Block II qui équipera les nouvelles frégates ASWF

https://twitter.com/JUitdeketting/status/1779972532562456914

Vivement le début de la construction de la 1ère  

Citation :

Damen Naval équipera les frégates ASW avec des hélices de Kongsberg (18-04-2024)

Damen Naval a choisi Kongsberg Maritime Sweden pour livrer des hélices à pas variable et des lignes d'arbre pour les quatre frégates de guerre anti-sous-marine (ASWF) pour les Pays-Bas et la Belgique.

Dans le cadre de ce contrat, Kongsberg fournira quatre ensembles de ses systèmes d'hélices à pas variable et l'équipement connexe, y compris les pales, les enjoliveurs, les moyeux et les lignes d'arbres.

Les quatre frégates ASW remplaceront les frégates polyvalentes actuelles de la classe Karel Doorman. Elles seront déployées pour une grande variété de tâches, avec la guerre anti-sous-marine comme objectif principal. Les navires auront une propulsion hybride diesel-électrique et seront conçues pour fonctionner le plus silencieusement possible.

C'est la deuxième collaboration entre Damen Naval et Kongsberg Maritime au cours des 18 derniers mois. Elle fait suite à un contrat similaire signé par les deux compagnies en septembre 2022 pour les frégates F126 de la marine allemande.

« C’est une excellente nouvelle que Kongsberg Maritime participe également au projet des frégates ASW. Nous entretenons une relation de longue date avec l’entreprise, ce qui illustre bien l’excellente coopération qui existe entre les industries navales néerlandaises et suédoises », a déclaré Richard Keulen, directeur de la stratégie d’entreprise et de l’innovation chez Damen Naval.

« Le système de propulsion des nouvelles frégates a été optimisé pour répondre aux exigences strictes de la mission des clients, en particulier pour la signature sonore, qui est un facteur crucial dans les opérations de guerre anti-sous-marine », a ajouté Björn ten Eicken, vice-président naval de Kongsberg Maritime.

Le projet ASWF est mené en étroite coopération avec le ministère néerlandais de la défense, une partie des travaux devant être effectuée par le ministère lui-même. Les coques seront construites en Roumanie, puis expédiées à Vlissingen pour être complétées.

Damen Naval devrait livrer le premier navire en 2028.

Source: marinelink.com