Quelle est la structure de notre marine actuelle ?

Les candidats sous-offs mécaniciens, actuellement, vont d'abord faire une formation technique à l'Elog de Tournai, et font une courte "acclimatation" à sainte Croix, avant d'aller à bord.

Et pour le Truffaut, il était encore commissionné en 2000, j'allais régulièrement boire des pintes à bord avec mon copain Joel Billet qui y était chef élec.

En attendant, le fameux Ghislain de ce prospectus, si c'est de Ghislain Pétré qu'on parle, ça fait bien 8 ans qu'il est mort.

Bel exemple pour la jeunesse qui ira chercher un Ghislain sur la Godasse, sans jamais l'y trouver...

Bonjour à vous,
J'ai appris aujourd'hui que l'Ecole Royale Militaire pourrait disparaître en tant que telle. Quelqu'un a-t-il une info sur le sujet !!!

le Baron a écrit:

Et pour le Truffaut, il était encore commissionné en 2000, j'allais régulièrement boire des pintes à bord avec mon copain Joel Billet qui y était chef élec.

Salut Laurent, autant pour moi, j'avais oublié que le Truffaut avait servi en 1999/2000 comme navire d’essais pour le matériel MCM du projet de futurs dragueurs de mines côtiers

Tiens, j'ai vécu exactement la même situation lors de ma mutation sur le Van Haverbeke . Sortie en mer d'où doublure sous-officier pont à la timonerie , petit tour des locaux armes et pièces de rechanges , remise des clés et mon "mentor" débarquait en me laissant l'inventaire a faire . Mais c'était , je dois le dire , en ordre .  

Comme "arme" ,sur les MSO , nous avions la chance d'avoir un local à nous pour les pièces de rechanges et assez grand pour y stocker nos affaires personnelles , si mes souvenirs ne me trahissent pas , entre la caf et le mess avant .  

Bonne journée !  JPC  

Pour ce qui est de l'inventaire , c'est sur l'Artevelde que j'ai eu des problèmes car il n'y avait pas vraiment de canonnier , seul un matelot bombardé en fonction plus ou moins contre son gré .
Donc inventaire de reprise et 1° catastrophe : 500 cartouches de .45 (colt) trop peu , 2° cata le tube de réserve du 40 mm (grande caisse contre le château ) complètement rouillé et sans un pet de graisse .        En fait c'était un tout nouveau tube , nombre de coup tirés je crois 5 =tir de test sortie d'usine , livré à bord NON graissé et oublié dans sa caisse . D'où mon refus de reprendre l'inventaire        , mais gentiment prié de remettre les chose en ordre .     Ce qui fût fait par une inspection de DETLOGNAV et une visite à BURMUN pour l'erreur de comptabilité dans les munitions .  
Le store du 40 mm était en fait notre atelier attitré avec les armoires d'armes , sauf les colts au Wardroom .



Lors de tirs , j'ai du y manger en vitesse , mais à l'époque pas de problème .
Que de souvenirs !!

JPC

JePeCe a écrit:

Tiens, j'ai vécu exactement la même situation lors de ma mutation sur le Van Haverbeke . Sortie en mer d'où doublure sous-officier pont à la timonerie , petit tour des locaux armes et pièces de rechanges , remise des clés et mon "mentor" débarquait en me laissant l'inventaire a faire . Mais c'était , je dois le dire , en ordre .  

Comme "arme" ,sur les MSO , nous avions la chance d'avoir un local à nous pour les pièces de rechanges et assez grand pour y stocker nos affaires personnelles , si mes souvenirs ne me trahissent pas , entre la caf et le mess avant .  

Bonne journée !  JPC  

L O JPC L'endroit exact Windlass room (voir plan)
.
Pour le plan complet http://102msos.8m.net/mso438stancochranplate7.jpg
(site contenant 10 plans)

Salut

Merci Valkiri , de fait , au vu du plan ,je devais passer par le mess matelots.

JPC