Quel est ce navire ???

Salut Jean-Claude,

Une petite information supplémentaire... pour te mettre sur la voie

Désolé mais à part le visu d'une torpille peut-être de l'ancienne base KILIAN (Base navale de Kiel) dont il ne reste aucun vestige, je ne sais rien de plus, je donne ma langue au chat .
Mais d'autres sur le forum vont trouver la solution

un canon de 280mm de la forteresse d'Oscarsborg (devenu musée) la coulé lors la campagne de Norvège en 1940.

Si j'ai bien compris Jzan Claude identifie ce ctoideur comme le Blucvher !bsoyons sérieux le Blucher n'a aucune ressemblance avec le croiseur de Royon (une seule tourelle , deux cheminées; superstructures) Un grand artiste comme oyon peut bien se payer une fantaisie. Salut à tous. Robert
ne fantaisie. Bobjour à tous

Sorry! sorry ! Et 1000 excuses pour les fautes de frappe. Je suis très fatigué. Robert

Robert, je n'ai pas reconnu en l'œuvre de Royon le BLÜCHER, j'ai simplement répondu à la question de notre ami Luc Bollé , je crois que tu as manqué le sujet de quelques lignes cqfd

OK Merci Jean Claude car je n'étais pas sur. Amitiés FN-ZM. Robert

Salut à tous,

La maquette ainsi que la photo noir et blanc sont bien le croiseur Blücher, coulé dans le Fjörd d'Oslo, à la hauteur de l'île de Oscasborg, qui était une forteresse équipée de canons de 280 mm ainsi que d'une batterie lance-torpilles...
Ce ne fut pas les impacts des canons qui coulèrent le Blücher mais bien les deux torpilles tirées depuis l'île...

Voici un extrait du déroulement de la bataille, venant de wikipédia...

La forteresse d'Oscarsborg près de Drøbak engagea une flotte allemande pénétrant dans le fjord. Celle-ci, composée de 2 croiseurs lourds, de 1 croiseur léger, de 1 torpilleur et de 2 dragueurs de mines, avait pour objectif de s'emparer de la capitale norvégienne, Oslo et de capturer le Roi Haakon VII ainsi que son gouvernement.

Les batteries de canons de la forteresse avaient été installées une quarantaine d'années plus tôt et les installations relevaient alors de recrues de l'artillerie côtière de l'armée norvégienne ayant peu ou pas d'expérience du combat , conduisant ainsi le commandement de la Kriegsmarine à sous estimer sa valeur défensive.

Toutefois, la forteresse disposait également d'une batterie de torpilles qui permettra de couler le Blücher, provoquant la mort de 650 à 800 marins allemands et la prise de 550 prisonniers.

Elle eut un impact important sur le cours de l'invasion, permettant d'y mettre un frein. En effet, en coulant navire de tête de l'armada allemande qui faisait cap sur la Capitale Oslo, la forteresse a sauvé le roi et le gouvernement norvégien de la capture dans les premières heures de l'invasion allemande. Le commandant de la forteresse, Birger Eriksen, sera toutefois capturé.


Ainsi qu'un lien donnant des explications plus précises...

http://www.wikiwand.com/fr/Bataille_du_d%C3%A9troit_de_Dr%C3%B8bak

Quelques photos de la batterie de torpilles...

Voici quelques photos des canons...

luc, et Bravo a tous les protagonistes.
@ + Papy

L O Quel est ce navire
Trouvé parmi les 478 photos


Bonne recherche?
Salut 

Enigma XK.72M
le mystérieux yacht de luxe des partenaires d’affaires du président Kabila

[quote="VALKIRI"]L O Quel est ce navire
Trouvé parmi les 478 photos


Conversion of the Enigma XK: A Fishing Patrol Vessel Turned Superyacht
280,000 hours, 70 Tons of Steel and 21 Miles of Wiring went into this superyacht conversion.
Vitruvius Yachts, long known for its new-construction designs, just completed its first refit/conversion project in the 234-foot Enigma XK. The work was done at Atlantic Refit Center in La Rochelle, France, turning a former workhorse vessel into one of the trendiest superyachts of today.


ENIGMA XK
Originally built as a fisheries patrol vessel, Enigma XK has the rugged capability needed in a luxury expedition yacht. Her sturdy hull and 5,000 mile range make the most ambitious itineraries possible—even the Northwest Passage.
Up to 12 guests can enjoy Enigma XK’s many comforts and spacious interiors. The Owner’s Suite, located just forward of the bridge, has stunning 180-degree views. An expansive upper saloon has dramatic windows that frame the passing scenery, and a small spa pool is located immediately aft of a protected alfresco dining area.
Fin stabilizers help reduce the yacht’s motion and several tenders can be used for scuba diving, fishing, and waterskiing.
With the perfect combination of professional crew, speed, endurance and sublime comforts, Enigma XK introduces a new level of luxury and adventure in an expedition yacht.

Un site en français avec des photos, inutile de se servir de Google traduction,

http://www.atlanticrefitcenter.com/fr/project/m-y-enigma-xk-72-m/