TCD Ouragan et Orage

Dans la rubrique "TCD Ouragan attendu mi mars en Argentine", il est dit que cette unité était vendue à l'Argentine or, ce navire se trouve désarmé dans la rade de Toulon ce 25 juillet 2014. son n° de coque L9021 à côté d'un autre TCD dont je n'ai pas pu voir le n°. Il est certain que les Argentins ne l'ont jamais eu.

losenko a écrit:

Dans la rubrique "TCD Ouragan attendu mi mars en Argentine", il est dit que cette unité était vendue à l'Argentine or, ce navire se trouve désarmé dans la rade de Toulon ce 25 juillet 2014. son n° de coque L9021 à côté d'un autre TCD dont je n'ai pas pu voir le n°. Il est certain que les Argentins ne l'ont jamais eu.

L  O  Voilà un mot d'explication au sujet de la non réalisation de ce projet (2007):

2006 : La vente à l'Argentine, un espoir déçu
L'Ouragan est relevé par le BPC Mistral en février 2006.
Le bruit court que les deux TCD Ouragan et Orage pourraient être cédé à l'Argentine. En effet, depuis le 6 février 2006, 65 marins argentins vivent à bord de l'Ouragan à Toulon pour prendre en main le bâtiment, encadrés par 80 marins français. L'Ouragan est d'ores et déjà paré à partir pour l'Argentine. Pleinement opérationnel, il pourrait travailler encore une dizaine d'années sous les couleurs argentines, notamment pour les missions de transport de troupes au profit de l'ONU, là où l'Argentine est engagée (Haïti).
Mais au moment où la coque de l'ex Clemenceau est en proie à des tribulations sans fin pour cause d'amiante, la vente des TCD type à l'Argentine se heurte aux difficultés d'obtention du « green passeport » pour ces navires hors d'âge, qui contiennent encore de l'amiante, même si ce dernier est rarement sous forme de flocage dégradable.

2007 : Désarmement
Fin janvier, le ministre de la Défense argentin, Mme Nilda Garré, annonce officiellement que son pays ne pourrait donner suite à son projet d’acquisition des TCD Ouragan et Orage. Ces transports de chalands de débarquement devaient être cédés à la marine argentine comme cela avait été le cas, en 1999, du pétrolier-ravitailleur Durance qui, renommé Patagonia, navigue désormais sous pavillon argentin.

2009 : La coque à Toulon
Le 13 janvier 2009, l’ex-Ouragan est transféré à Brégaillon où il sera temporairement embossé en attendant d’être déconstruit. L’embossage de la coque permet d’accueillir de nouveaux bâtiments comme le Forbin (frégate Horizon ) ou d’accueillir des bâtiments étrangers en escale.

L'autre bâtiment est certainement le Orage L 9022   -- source Net- Marine

D'après les derniers bruits toujours en attende de démantèlement

Salut    

Marci pour ces renseignements, ton érudition me surprendra toujours, tu es le phénix des hôtes de ce forum !!!!

Voici l'Ouragan désarmé dans la rade de Toulon en attente de servir de brise-lames ou d'être désossé.

Après beaucoup d'essais, j'ai enfin réussi à mettre une photo sur le Forum, c'est l'Ouragan collé à son frère jumeau ce 25 juillet 2014 dans la rade de Toulon.
Maintenant que j'ai trouvé le truc, attendez-vous à avoir une flopée de Photos

Bonjour Losenko.

Merci pour cette splendide photo de "l'Ouragan" et de "l'Orage".
Merci aussi pour les informations précises qui m'éclairent définitivement sur ce que je savais de leur fin de carrière.
Bien à toi et "Bon vent".

Xavier

Brest, le 30.08.2016 : L'ancien Transport de chalands de débarquement (TCD) Ouragan en route vers la démolition.


by Gedour Ar Minou - Shipspotter, sur Flickr

Adieu, vieux et fidèle serviteur.
Merci Olivier.

Xavier

l'ex Ouragan au chantier de démolition "VAN HEYGHEN RECYCLING" à Gand, le 9 février 2017 :


by G.GYSSELS sur shipspotting.com

Citation :

Départ de l’ex-Ouragan

La coque de l’ex-bâtiment Ouragan a quitté la rade de Toulon hier, jeudi 18 août 2016, pour un dernier transit maritime vers son chantier de déconstruction situé à Gand en Belgique.

Mis en chantier en 1963, ce fût le premier transport de chalands de débarquement de la classe Ouragan. Il a été admis au service actif en 1965.

Affecté à plusieurs reprises à Brest et à Toulon, l’Ouragan, transport d’assaut dont la mission était d’amener et de mettre en œuvre en zone opérationnelle des hélicoptères et des chalands de débarquement chargés de personnel et de matériel, est retiré du service actif en 2007. A l’issue des opérations de désarmement, il était « embossé » à Brégaillon, à proximité de Toulon, dans l’attente de sa déconstruction.

En novembre 2015, le Service de Soutien de la Flotte a notifié le marché de déconstruction de sept bâtiments de soutien, dont la coque de l’Ouragan à la société franco-belge GALLOO. A Toulon, le marché comprend également la déconstruction des 3 coques suivantes : le Jules Verne (coque déjà partie en Belgique), l’Orage et le Bougainville.

La coque de l’Ouragan (environ 6000 tonnes) est la seconde à partir dans le cadre de ce marché. Elle effectue en ce moment son dernier voyage vers la Belgique.

Source : Marine nationale

Re, Olivier

L'Ouragan, maintenant...
Finalement, la Flotte Belge s'enrichit régulièrement de nouvelles unités.:  
Amitiés.

Xavier

l'ex Ouragan est toujours à la même place au chantier de démolition "VAN HEYGHEN RECYCLING" !

Voici une photo prise ce matin par notre ami Navycool depuis le V902 Libération :

Bonjour Olivier

La lente décrépitude, avant la mort annoncée, d'un bon et vieux serviteur...
Bon Dimanche.

Xavier

Après l'ex Ouragan, c'est au tour de l'ex Orage d'aller finir sa vie au chantier de démolition "VAN HEYGHEN RECYCLING" à Gand !

https://twitter.com/MeretMarine/status/900652275575791616

Re , Olivier.

Oui, j'ai vu cela, Hier.
Chaque fois, cela me fend le coeur...
Il me semble, que depuis quelques temps, Gand est devenu le terme du dernier voyage, pour nos vieux navires.
Amitiés.

Xavier

Photo de l'ex TCD Orage au chantier de démolition à Gand, le 3 janvier 2018 :


by bs1mrc sur shipspotting.com