le canal du midi

Bonjour les amis

comme nous avons parmi nous des "bateliers", il me devait vous faire découvrir ce très bel ouvrage qui est le "canal du midi"




Pierre-Paul Riquet, baron de Bonrepos, né le 29 juin 1609 à Béziers dans la province de Languedoc et mort le 1er octobre 1680 à Toulouse, est un fermier général des gabelles et entrepreneur français qui a conçu et réalisé le canal du Midi dans le sud de la France entre la Garonne et la mer Méditerranée

Le canal du Midi est un canal français qui relie la Garonne à la mer Méditerranée. D'abord nommé « canal royal en Languedoc », les révolutionnaires le rebaptisent en « canal du Midi » en 1789. Il est considéré par ses contemporains comme le plus grand chantier du XVIIe siècle. Avec le canal de Garonne, il est aussi dénommé « canal des Deux-Mers » car il fournit une voie navigable de l'océan Atlantique à la mer Méditerranée.



Au sens strict, le canal du Midi désigne la partie initialement réalisée, de Toulouse à la Méditerranée, du projet de canal des Deux-Mers, le projet en question ayant pour but de relier ensemble plusieurs tronçons de voies navigables en vue de joindre la Méditerranée et l'Atlantique : d'abord le canal du Midi, puis la Garonne, plus ou moins navigable entre Toulouse et Bordeaux, puis le canal latéral à la Garonne, construit par la suite, et enfin l'estuaire de la Gironde après Bordeaux.

C'est le commerce du blé qui motive la construction du canal. Colbert autorise le commencement des travaux par un édit royal d'octobre 1666. Sous la supervision de Pierre-Paul Riquet le chantier dure de 1666 à 1681, pendant le règne de Louis XIV. Le canal du Midi est l'un des plus anciens canaux d'Europe encore en fonctionnement (le prototype en étant le canal de Briare). La mise en œuvre de cet ouvrage est étroitement liée à la question du transport fluvial aux temps modernes. Le défi, relevé par Pierre-Paul Riquet, était d'acheminer l'eau de la montagne Noire jusqu'au seuil de Naurouze, le point le plus élevé du parcours.



Depuis 1996, il est inscrit sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.


écluse en escalier de Fronserrannes






le pont naviguable


petite écluse


Le tunnel de Malpas

Bien Christian, c'est mon rêve de rejoindre la grande bleue par les fleuves et canaux

Salut Bernard
Voire le réseau des voies navigables, je suis certain que c'est faisable (Tu as encore un navire passe partout pas trop grand , pas trop large donc beaucoup de possibilités).

 Bosco , regarde le lien ci dessous , ça t’intéressera peut-être



http://www.vnf.fr/vnf/content.vnf?action=content&occ_id=31118&son_id=31133

Salut Erick
C'est le lien que j'avais mais le format PDF ne passe pas et tu as bien fait de mettre le lien
PS: Quand bosco vas dans cette région, en passant par "CASTELNAUDARY", qu'il nous ramène un chalut de "CASSOULET" ( boite ou pot c'est le même, j'en ai a la maison), a "Toulouse c'est la saucisse .