Le rendez-vous des anciens et amis de la Force Navale - Het rendezvous van de oudgedienden en vrienden van de Zeemacht
 
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 A960 F912 M930 formation hélico

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SCHOETERS CHRISTIAN
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Sam 29 Juil 2017 - 18:20

Salut Michel
Sur ordi on peut raconté
Mais devant le public c'est différent il te faut affronter ce public.
c'est une épreuve pour toi; mais se confronter; serrait aussi bien pour toi de se mettre au diapason du peloton ,et revenir dans les lignes de la route que fait ce forum (correcte , honnêteté, convivialité, amitié, camaraderie, discipline et honneur et le respect envers soi)
et ne pas leurrer ses amis et les autres
jap jap jap
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r1bjl
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Sam 29 Juil 2017 - 18:43

OK Michel je viens de lire ton nouveau méa culpa! Je me demande quand-même ou est la part de vérité pour le reste, à savoir: 1) Je l'ai déjà écrit et d'autres aussi, il n'y a jamais eu de pilotes hélicoptères miliciens à la F.N
2) Tu dis avoir été sur la Jeanne d'Arc, celle-ci partait en général pour 5 mois, je n'ai connu sur 10 ans passés à la F.N. qu'un seul officier de carrière le Ldv. Geevers( avec qui j'ai navigué sur le GODETIA en 1972) qui avait fait le tour du monde sur ce bac! alors un C.O.R???
3) il n'y a jamais eu d'école de pilotage à Coxyde!!?????
4) La question qui tue que certains se posent mais ne disent rien, moi je te le demande franchement , réellement as-tu été vraiment à la Force Navale? Nous n'avons jamais eu une photo de toi pendant ton service, jamais une anecdote, rien, le désert , sinon des élucubrations en uniforme , en texte ,et en décorations, alors désolé, mais je crois que l'on a droit à une réponse aussi franche que celle que tu a faite pour les décorations! Et crois bien qu'il n'y a aucune méchanceté dans mon texte, ni attaque personnelle, simplement de la curiosité et une quête de la vérité dite sans aucune honte et sans te juger suivant ta réponse. Olivier retirera peut-être ce message, mais comme tu l'as si bien dit, il aidera peut-être à finir la polémique te concernant, car je crois que tu n'es pas un mauvais gars, mais croyant te donner de l'importance tu as été un peu trop loin et vexé beaucoup de monde!!!!
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SCHOETERS CHRISTIAN
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Sam 29 Juil 2017 - 19:30

mais donne nous ton n° de MATRICULE (si tu en a un)!!!!
moi j'ai:
service mil = 73/58035
Para Cdo = R.39413
ZM-FN = N 11302
jap jap jap jap jap
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r1bjl
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Sam 29 Juil 2017 - 19:42

Moi: N06808! et Jean-Luc N06809!! tous deux entrés le 13 octobre 1969.
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jean-luc V
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Sam 29 Juil 2017 - 21:46

marin simson
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René
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Sam 29 Juil 2017 - 22:27

Il semblerait falloir monter d'un cran pour se faire comprendre.
J'embraye.

Il est possible que tes remarques ce ne me soient pas destinées et donc j'en déduit qu' elles sont destinées un bien plus grand nombre ! Mais là n'est pas l'important ! j'en fini avec la rhétorique.
Pour ce que tu nommes dans les deux messages "des insultes" je vois moi une mise au point et je ne vois pas d'insulte jusque maintenant.
La seul insulte que, je constate le fait que l'on me fasse louvoyer.

Le badge de stanaforchan,  de plus de 15 à 20 ans de naviguation cela n'a rien a voir avec le fait de rendre hommage à un amis...
As-tu obtenu officiellement tes ailes de pilote ?
Grade, matricule ?
Tu me semble surtout au courant de la ZM-FN à partir de ce que tu as lu sur le forum.

Et la déontologie, le code l'honneur Je suis peut-être intransigeant, mais aussi parce que, je n'ai JAMAIS bafoué ce code et ce nous sommes nombreux dans ce cas et donc encore plus choqué.

Une chose est sure, si j'étais à ta place, je ne saurais tourner autour du pot sans arrêt et me confondre, s'avilir en excuses à chaque tour... répéter mea culpa...  à un moment donné, je quitte le tourniquet pour m'auto-infliger l' ostracisme façon grecque
Mais, je ne suis pas toi et garde mon matricule pour les collègues.


Dernière édition par René le Dim 30 Juil 2017 - 9:49, édité 1 fois
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SCHOETERS CHRISTIAN
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Dim 30 Juil 2017 - 6:13

heli flight recrute





surement un colègue


Smilie 02 Smilie 02 Smilie 02
Bon dimanche
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r1bjl
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Dim 30 Juil 2017 - 9:42

Et c'est si vrai! super super super
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van Kasteren Carlo
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MessageSujet: A960 F912 M930 formation hélico   Dim 30 Juil 2017 - 11:20

Moi, matelot milicien matricule 55/10958 , incorporé en avril 1955 j'ai reçu le grade de 1° matelot en avril 1956.
Fier de mon service je suis heureux de correspondre via ce forum sur le vécu et cela avec des membres marins honnêtes.
C'est l' Alpha et  l'Omega des gens de mer qui se respectent mutuellement.

L'imposture de ceux qui se parent des plumes du paon n'ont pas la place sur ce forum.
Dénigrer le travail honnête, la persévérance dans la mission ou l'héroïsme, récompensés par les remerciements
et la décoration correspondante de la Nation ne peuvent être bafoués.

Il y a peut-être vacance de poste au  *Télétubbies* pour certains !!!

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Carlo

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polinar
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Dim 30 Juil 2017 - 13:02

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olivier
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Dim 30 Juil 2017 - 13:53

Ah, notre ami Jean-Philippe super

Là, c'est net, clair et précis tete marin

L'insigne de spécialité sur le haut du bras droit, à droite le badge de personnel naviguant et à gauche les décorations, respect salut

_________________
olivier

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Dernière édition par olivier le Dim 30 Juil 2017 - 16:30, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Dim 30 Juil 2017 - 16:08

Michel Gobert / PAPY a écrit:
J'en reste là, en espèrent cette foi que mon mea-culpa sera satisfaisant et que nous ne somme pas a l'ouverture du florilège d'insultes de chacun. drapeau blanc

Salut à tous,

Tout d'abord, Michel, il n'est pas et il n'a jamais été dans mes intentions de t'insulter ni même de me moquer de toi, non, tout ce que je veux c'est savoir si ce que tu nous a dit (dans ta présentation) est exacte ? Et donc, vérifier si ce que tu portes sur ta chemise blanche est vrai, et si ça correspond bien avec ce que tu nous a dit ?

Parce que depuis le coup des décorations à Liège, j'ai des doutes 'maintenant' sur tout ce que tu portes sur ta chemise blanche, et en particulier sur ce fameux insigne du brevet de pilote...

Alors, Michel, si tu as vraiment été pilote à la Force Navale, prend une photo du certificat de ton brevet de pilote (qui j'en suis sure doit-être encadré et accroché au mur chez toi bien en évidence) et vient nous la montrer ici ! Et tout sera réglé, et à ce moment-là c'est même moi qui te ferais mon "mea culpa"  jap

Citation :
Je n'ai pas été pilote, mais simplement "matelot détecteur" et voici une photo de mon brevet :

Spoiler:
 

Mais je doute fort que tu viennes nous montrer ton brevet ici, parce que si tu l'avais réellement, tu serais venu tout de suite au Big Ben avec pour nous le montrer et ainsi nous prouver, sans aucune discussion possible, que tu avais été réellement un pilote à la Force Navale...

Et tu peux faire la même chose avec ton livret militaire (on en a tous reçu un, et si tu ne l'as plus, il te suffit d'en demander une copie ici) et ainsi on serra fixé sur toutes tes affectations...

Voici la couverture de mon livret militaire, il m'a été remis à la sec pers à Zeebrugge à la fin de mon contrat à la zm-fn, j'ai en tout fait 6 ans à la zm-fn du 5 aout 1985 au 5 aout 1991 :

Spoiler:
 

et voici le listing (qui est agrafé dans le livret) de toutes mes affections à la ZM-FN durant les 6 ans :

Spoiler:
 

Du 05.08.1985 au 28.01.1986 : à Ste-Croix à Bruges (instruction militaire et formation de détecteur),
Du 29.01.1986 au 06.02.1986 : embarquement transitoire sur le F913 Westhinder à Zeebrugge (en attendant de rejoindre le F911 qui est à Den Helder),
Du 07.02.1986 au 07.04.1988 : embarquement sur le F911 Westdiep à Den Helder (transit Zeebrugge-Den Helder en Bedford),
Du 08.04.1988 au 10.05.1988 : embarquement sur le M918 Dianthus à Zeebrugge (préparation pour l'Opération octopus),
Du 11.05.1988 au 06.08.1988 : embarquement sur le M917 Crocus dans le Golfe (transit de l'équipage du M918 vers le M917 en avion au émirats arabes unis),
Du 07.08.1988 au 08.01.1989 : après retour du golf en avion, mutation à la chambre des cartes à Zeebrugge (malheureusement on était muté à quai au retour du Golf !),
Du 09.01.1989 au 19.02.1989 : embarquement transitoire sur le F911 Westdiep à Zeebrugge  (en attendant de rejoindre le F910 qui est en Méditerranée),
Du 20.02.1989 au 17.04.1990 : embarquement sur le F910 Wielingen à Zeebrugge,
Du 18.04.1990 au 02.07.1990 : embarquement transitoire sur F913 Westhinder à Gand (je suis débarqué pour raison médicale et je réintègre le F910 à son retour de voyage),
Du 03.07.1990 au 05.08.1991 : réembarquement sur le F910 Wielingen à Zeebrugge, (opération southern breeze dans le Golf et ensuite fin de contrat).

J'ai été nommé 1er matelot le 1er mars 1988.

Voilà, c'est clair, net et précis, et tout le monde peut demander à avoir une copie de son livret militaire.

Donc, si tu n'es plus en possession de tes documents militaires, il te suffit d'en demander une une copie ici et ainsi tout sera clair pour tout le monde.

marin barre

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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Lun 31 Juil 2017 - 7:14

Notre ami René nos a mis un exellent règlement sur les tenues militaires et ce sur le forum: 21 Mar 2011 - 17:40



Le règlement militaire sur les tenues à beaucoup évolué depuis quelques années et aussi les uniformes.
Je poste ci-dessous les réglements et tenues de l'armée Belge. Ne perdez pas le lien car inutile de chercher dans Google la version en Français. Donc pour l'avenir à mettre dans vos favoris

Vous y trouverez toutes les réponses à vos questions, uniforme actuel, décoration, badge, beret, insigne, photos.... 2,26MB

Amusez-vous bien et bonne lecture Un cadeau au menbre du forum.


http://www.scribd.com/doc/51251884/reg-mil-of

EXTRAIT sur le port d'insignes et de l'uniforme;voir page 11 et 29+ la suite

 
Personnel ayant quitté le service actif
(1)
 
Personnel visé : voir OG-J/571 C du 10 Aou 93.
(2)
 
Nul ne peut porter un uniforme, un insigne, une décoration ou un ruban d'un ordre qui ne
lui appartient pas.
(3)
 
Ce personnel peut, à l'occasion de prestations à caractère protocolaire ou militaire,
porter l’uniforme militaire s’il est détenteur de la carte «attestation de qualité» et, le
cas échéant, de l’autorisation nécessaire.
(4)
 
La carte «attestation de qualité», délivrée par HRG-A/N, remplace la carte d'identité
militaire dès qu'un membre du personnel cesse d’appartenir à la Défense.
(5)
 
Autorisation de port de l’uniforme militaire : voir OG-J/571 C du 10 Aou 93.
(6)
 
Cas où l'uniforme peut être porté : voir OG-J/571 C du 10 Aou 93.




402.
 
Brevets ou insignes militaires étrangers
a.
 
Autorisation
(1)
 
Le port d’un brevet ou insigne étranger est soumis à l’autorisation de HRG-A/N.
(2)
 
Pour introduire sa demande, le militaire concerné DOIT présenter un document officiel
émanant de l’autorité étrangère qui a décerné le brevet ou l’insigne.
(3)
 
Ce document est classé dans le dossier personnel de l'intéressé.
b.
 
Port
(1)
 
UN seul brevet ou insigne étranger peut être porté sur la tenue militaire.
(2)
 
Le brevet ou insigne étranger est porté au centre de la poche pectorale droite de la
veste de la tenue de ville ou au-dessus de la plaquette porte-nom.



Remarque
Le brevet de tir allemand (aiguillette) peut toutefois se porter à l’épaule droite.
(3)
 
Un brevet étranger Ne peut JAMAIS être porté en lieu et place d'un brevet belge
attribué à l’intéressé.
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shrek
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Lun 31 Juil 2017 - 8:58

Et il devrait demander la carte de vétéran, avec toutes les missions effectuées, il a bien droit à 3 cartes et pins.

Oli, il ne te manque pas des médailles ?  comme tu as fait le Golf et Southern Breeze, ils donnaient aussi les médailles des Emirats (pas des médailles belges).

Maintenant, il n'y a pas de honte à en avoir peu, déjà qu'avant dans les années 80-90, la flotte était plus grande et les chances que ce soit ton navire qui parte étaient logiquement plus minces qu'actuellement.  A cette époque, on a pris 2 frégates sur les 4 pour y aller, et seul 1 CMT sur les 8/9 de l'époque, donc ça diminuait les chances de participer à une mission (si on retirait déjà l'équipage fixe, les places vacantes restaient celles des gens qui étaient débarqués pour raison sociale ou au trouillomètre à zéro).

C'est le même pour le Cercle Polaire ou Equateur, je connais des gens qui ont des années à bord et pas mal navigué mais n'ont pas le cercle polaire ou ne sont seulement passés qu'une 1x durant leur longue carrière, c'est un peu à la chance (Stanav ou Nord ou au Sud), un sous-off qui débarque aux cours pour ses B3, B2, B1 au moment d'une mission).
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mich
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    Lun 31 Juil 2017 - 9:13

r1bjl a écrit:
OK Michel je viens de lire ton nouveau méa culpa! Je me demande quand-même ou est la part de vérité                4) La question qui tue que certains se posent mais ne disent rien, moi je te le demande franchement , réellement as-tu été vraiment à la Force Navale?!!!


super

 ben ..... Embarassed   franchement  ,  sans déconner ....  je me posais la même question ! sot

a t'il vraiment été a la force navale !     làààààààààà........

  ce serait le ''pompom '' ........      d' office la médaille d'honneur du foutage de tronche .....

 que j'y pense ....  si il roule en moto ????  il met un casque de pilote ?????????sifflotte    

sinon je pourrais en demander un a mon neveu ....

 cdt aviateur Aain collard  ....    coach des red devils.......... Very Happy


 ahhhhhhh .....  '' ca en jetterais'' a une concentration moto !!!! Very Happy Very Happy


ps / René ..... je pense que ''les insultes '' .... c'est pour moiééééé ( pas pour touéééé )..... Embarassed

je l'ai traité de clown ! sifflotte
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MessageSujet: Re: A960 F912 M930 formation hélico    

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